2016年04月26日16:49 來源:澎湃新聞網
大陸旅行團臺灣翻車視頻曝光:高速變道左右搖擺(來源:網友)
現場情況
4月25日下午1點多,一輛載有江蘇無錫旅游團的大客車行經臺灣苗栗路段失控側翻,造成大客車司機死亡,另有4人病危,21人受傷,2人無大礙。
據悉,肇事黃姓司機今年58歲,被強大力道被甩出車外,摔落路肩,因臟器外露傷勢過重當場慘死。而大客車后方車輛行車記錄儀畫面顯示:肇事客車行經苗粟段時,為超越前方由徐玉鉅(64歲)駕駛的砂石車,瞬間變換到中間車道,導致車身失控,左右搖擺,2秒后猛烈撞擊到右側車道護欄及隔音墻上,隨后車頭翻轉180度再撞上左側車道護欄后側翻。初步判斷是高速變換車道不當引發車禍。
據游客金女士回憶,當時她坐在大巴車的前排,突然感覺車子劇烈晃動起來,隨后就感受到了強烈的撞擊。車子側翻后,她從車內爬出,身上只有一些輕微的擦傷。
還有劫后余生的游客在接受臺灣媒體的采訪時,表示:“嚇死了,以后不敢再來臺灣了!”
西四環與大河路、科學大道、化工路、鄭上路、中原路和隴海快速路相交規劃為樞紐立交,其中隴??焖俾妨⒔灰褜嵤?。南四環高架沿線在萍湖路、凱旋路、長江路、鼎盛大道、大學南路、紫荊山南路、紫辰路、金岱路、經開第十七大街等主干路交叉口設置上下橋匝道。
10日晚,陜西安康境內,一輛河南大巴在西漢高速秦嶺一號隧道口撞隧道墻壁,發生特別重大道路交通事故,致車內36人死亡、13人受傷。12日上午,華西都市報-封面新聞記者在現場看到,秦嶺二號隧道口車道提前收緊,但一號隧道口車道并未收緊,也沒有設置隔離欄。
據新華社消息,10日23時34分許,西漢高速陜西段發生一起交通事故,目前已造成36人死亡13人受傷。
事故現場分為四處,有的在內線車道,有的在外側車。主干道警察第五大隊田寮分隊表示,事故現場分為四處,分散在隧道內各車道,有的在內線,有的在外側,多是幾輛車追撞,總數16輛。
連霍開封站、鄭少高速鄭州西南站附近、二廣高速南陽豫鄂省界站、寧洛高速周口豫皖省界站的高峰時段 從鄭州到南陽方向車輛提前繞行鄭少高速轉焦桐高速通行,也可走107國道通行。
23日晚,世界杯預選賽,為看國足比賽,這位鐵桿球迷在重慶高速應急車道上停車用手機看起了直播。
該項目主要分為兩段,北三環東延主線(107輔道立交東側—四港聯動大道東側)段4307.289米;四港聯動大道南側(既有魏河橋—既有賈魯河橋)段990.226米;高架(含四港聯動大道跨線橋)主線雙向6車道、地面雙向8車道,5對上下橋匝道。
昨日上午,鄭州市南四環快速化工程京廣路以東高架部分正式通車。嵩山南路—南水北調橋西側采用城市高架快速路結合地面主干路形式,高架雙向6車道,地面雙向8車道,共雙向14車道,高架段共4.6公里;南水北調橋—十八里河橋采用地面快速路形式,地面主線雙向6車道,輔道雙向4車道,共雙向10車道,地面快速路共1.05公里。
鶴壁高速一半掛車沖出車道,司機或存在疲勞駕駛。
據了解,深圳交警部門長期調查分析,發現深圳經常擁堵的布吉路、文錦北路早晚高峰期間具有明顯的交通潮汐現象。啟用自動化潮汐車道設施,將提升深圳潮汐車道設置的安全性和高效性,隨著相關設備陸續引進,動態分配車道的自動化潮汐車道將成為深圳治堵的常規手段。
Daniel:京廣快速路南向北南三環隧道以后,中間車道兩車事故,再往北右側車道,有輛面包車打著雙閃,再往前依然行駛緩慢。七彩人生:南三環京廣路西向東在橋上中間車道有兩車追尾,西向東堵車ing。
(原標題:雅西高速兩貨車停應急車道 4人下車做飯、吃飯、洗碗……) 雅西高速交警告訴記者,這兩輛貨車的行為屬于侵占應急車道,兩輛車的駕駛員將分別面臨扣6分,罰款200元的處罰。
司機拍下視頻 這18輛車跑不脫 視頻中,開上應急車道并且擋在救護車前的車有好幾十輛,清晰可辨的就有18個車牌,既有“川A”牌照,也有外地車輛。
因中州大道貨站街互通立交施工,貨站街北側施工圍擋在原狀況下向北延伸100米。前期東側圍擋擴建完畢,西側圍擋準備改建,新的圍擋設置完畢后,中州大道保持兩車道通行,車流量較大時易發生排隊現象。
而在兩天前的晚上,該右轉車道的限高桿被一小轎車撞到柱子后,因撞擊力較大,導致上方橫梁發生斷裂、倒下。為避免車輛誤入該車道,他們暫在入口前方放置幾個警示錐。修理該限高桿需焊接,還需動用吊車,他們領導已知道此事,會在這兩天盡快進行維修。