映象新聞

乘客圍在登機口討要說法。

　　成都飛大理，上百乘客小長假變“囧途”

　　我吐槽

　　東方航空MU5860次航班因故障延誤近5小時，飛機維修好后，全體乘客又等了機組人員近1小時。

　　4月2日，是清明小長假的第一天。早上8點36分，王鵬在朋友圈更新了一條狀態(tài)：4點鐘起的床，此刻本該在洱海邊曬太陽……

　　根據(jù)計劃，王鵬本該在2日早上6：35搭乘東方航空MU5860次航班，從成都飛往大理。但當他趕到機場后，卻被告知飛機因故障延誤，起飛時間待定。

　　就這樣，在沒有提前接到航空公司延誤電話、短信的情況下，王鵬和上百名準備前往大理的乘客一起，在登機口等了近6小時，其中近1小時是為了等機組人員，因為其“失聯(lián)”了。

　　6：35

　　凌晨起床趕早班機

　　抵達后才知飛機出故障

　　由于成都直飛大理航班較少，為了不浪費時間，王鵬選擇了東方航空MU5860航班。因為該航班起飛時間為清晨，抵達大理也就早上8點多，不影響當天的行程。

　　4月2日，王鵬凌晨4點就起床了。趕到雙流機場時，正好是凌晨5點20分。換登機牌、過安檢，到達登機口后，在場的工作人員告訴他，原定于6點35分起 飛的航班，因飛機故障延誤，起飛時間待定。“如果真的是飛機故障，為何不能提前給乘客發(fā)個短信。”和王鵬一樣，劉慧和同學也是到達登機口后才得知飛機延 誤。

　　8：00

　　延誤1.5小時

　　無工作人員解釋原因

　　起初，乘客們得知飛機延誤后，均顯得很淡定。他們大多三三兩兩坐在椅子上，打游戲、聽歌、睡覺。

　　早上7點左右，航空公司開始派發(fā)早餐。憑借登機牌，王鵬領到了一盒純牛奶、一個雞蛋和一塊蛋糕。

　　8點，航班已延誤1.5小時。這段時間內(nèi)，沒有一位工作人員向乘客解釋航班為何繼續(xù)延誤。

　　部分情緒激動的乘客開始討要說法。他們希望航空公司領導出面解釋飛機故障原因、預計起飛時間和應急預案。一位自稱東航地服部的工作人員稱，飛機在早上檢 查時發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，由于維修航材需從重慶運達，所以耽誤了維修時間。不過，對于乘客提出的起飛時間預估、應急方案等，該工作人員并未給出準確回 應，只讓乘客繼續(xù)等待。

　　10：00

　　苦等近5小時

　　每位乘客獲賠200元

　　得不到想要的答案，乘客們回到原位等待。

　　又等了1小時，約9點左右，另一名掛著東航工作牌的年輕工作人員前來解釋，飛機已經(jīng)開始維修，至于何時才能修好，他自己也不知道，乘客仍需等待。

　　9點30分左右，乘客們再次情緒高漲，將登機口圍得水泄不通。一位工作人員前來解圍，承諾給與每位在場乘客200元補償。

　　此時，時間已接近早上10點，航班已延誤近5小時。

　　11：00

　　飛機維修完成

　　又等機組人員近1小時

　　10點10分，乘客們領完補助后，工作人員告知乘客飛機維修已完成，待機組人員到位后，可開始登機。

　　令人哭笑不得的是，工作人員此時又稱機組人員“失聯(lián)”了。根據(jù)規(guī)定，只有機組人員抵達機艙后，乘客才能登機。

　　“從來沒聽過乘客等機組人員，簡直可笑。”乘客劉慧直言，此前一對上海夫婦搭乘班機由上海飛往香港，僅遲到1分鐘，飛機就飛走了。可現(xiàn)在，乘客在登機口等機組人員又算怎么回事？

　　又過了10分鐘，工作人員表示，已聯(lián)系上機組，對方正由東航辦公地點趕往機場，讓乘客繼續(xù)等待。

　　又等待了差不多1小時后，11點18分，乘客開始登機。12點整，MU5860終于滑出停機坪，一場近6小時的等待才畫上句號。東航回應：飛機出現(xiàn)故障已向乘客作出賠償

　　4月2日下午，記者聯(lián)系上東方航空相關負責人。他告訴記者，飛機因故障不能起飛是很正常的事情，首先要確保飛機安全無故障，才能安排乘客登機，“誰也不能保證何時能修好”。

　　針對飛機修好后乘客等機組人員1小時的說法，該負責人稱，機組人員得知飛機有故障需檢修后，就沒有提前進場，而是前往酒店休息。“當機組人員得知飛機修 好后，第一時間就趕回了機艙。”他說，由于航班延誤對乘客出行造成了困擾，東航已對每個乘客進行了200元的補償。（記者 殷航）