京廣南路隧道頂上開有天窗

　　對京沙快速路北半段高架橋進行解讀后，昨日，記者繼續跟隨市交巡警支隊科研所郭睿警官，對京沙快速路南半段下穿隧道進行了細致的了解。

　　記者 劉凌智/文 廖謙/圖 通訊員 邢紅軍

　　京廣北路隧道設有逃生門

　　由北向南駛下京沙快速路高架橋，即可抵達京廣北路隧道。

　　隧道內，雙向封閉共6排車道。此次京沙快速路隧道設計的一個亮點，就是首次采用了逃生門。

　　郭睿說，在隧道中央的隔離墻上，每隔幾百米會有一個逃生門，一旦隧道內發生火災或其他災害事故等緊急情況，車輛通過逃生門會行駛到對向車道逃生。在兩邊的隔離墻壁上，每隔幾十米還設置有消火栓和滅火器，以防止火災的發生。

　　永安街至政通路 京沙快速路將全封閉隔離

　　沿著隧道向淮河路方向行駛，很快就駛出近2公里的京廣北路隧道，抵達京廣路與永安街、京廣路與保全街京沙快速路的地面部分。

　　京廣路與永安街、京廣路與保全街兩個路口相距幾百米，附近多是居民區。郭睿表示，京沙快速路正式開通后，這里將放置中央隔離護欄，防止行人、非機動車橫穿馬路。

　　保全街向南通過一個短一些的隧道，就又來到了京沙快速路的地面部分：京廣路與政通路交叉口。

　　這里幾百米的道路中央設置有隔離花壇，京廣路與政通路交叉口也架有人行天橋，行人仍就翻越花壇橫穿馬路。今后，此處道路中央將全封閉隔離，屆時行人、非機動車過街應走人行天橋。

　　郭睿提醒，如果機動車左轉或掉頭，應從京廣路與淮河路、京廣路與航海路等兩個路口繞行。

　　京廣南路隧道頂上是天窗

　　京沙快速路的最后一段隧道，是長約2.4公里的京廣南路隧道。

　　該隧道最大的亮點就是頭頂的開放式孔道天窗，既方便采光和通風，也節能環保，陽光穿過天窗，隧道更是顯得美輪美奐。

　　駛出隧道口約200米，就可抵達南三環。

　　有啥好建議

　　請市民抓緊提

　　郭睿介紹，交巡警支隊近日正抓緊改進設置交通標志，施劃地面標線，優化信號配時，爭取最優通行效果。

　　市民對京沙快速路的交通組織有什么意見和建議，可通過交巡警支隊支隊長熱線0371-66515555聯系。