昨6輛午餐車入駐鄭州CBD 10元品牌午餐解決就餐難題

                2012-04-24 08:00 來源:河南商報

                  10元一份的品牌午餐,解決了CBD白領的就餐難題

                  河南商報記者 王春勝/攝

                  6輛午餐車昨日正式入駐CBD關鍵位置 此次“午餐工程”,政府沒收企業一分錢

                  政府人員稱,如果運營良好會增加新就餐點,讓更多品牌企業參與進來

                  河南商報記者 楊慧俊

                  午餐如何解決?這個困擾鄭東新區白領們的難題,或許已經有了應對之策。

                  昨天中午,6輛統一樣式的午餐車正式進駐鄭東新區CBD各關鍵位置。10元一份的飯菜,一開張就吸引了不少人前來消費。不過,白領們更關注的是:這個由政府部門支持的“CBD午餐工程”前景如何?能堅持下去嗎?

                  事件

                  6輛午餐車入駐東區CBD

                  昨天中午,鄭州市九如東路與商務內環交叉口向南不遠處,一輛快餐車悄然緊貼路邊大樓停下。

                  工作人員剛支開遮陽板,一群白領便圍了上來。“多少錢一份?”“10塊。”“好,來一份。”對于這個新出現的就餐點,白領們顯然比較捧場。

                  商報記者粗略統計了一下:僅中午12點到12點半之間,就賣出五六十份午餐。

                  “我們今天一共推出6輛餐車,分布在東區CBD商務內環和外環之間的通道上。”快餐經營者、米多面多董事長張春堂告訴記者,他們公司從去年11月起,用3輛餐車進行了試營業,效果還不錯,“今天是正式營業,餐車都是新做的。”

                  記者注意到,每輛餐車都自帶垃圾箱,方便消費者吃完飯后扔飯盒。

                  背景

                  政府不收錢,企業免費進場

                  據介紹,目前6個午餐點的分布為,商務內環與商務東五街、九如路、九如東路、商務西七街、商務西二街、眾意西路的6個交叉口附近,都是白領們上班最集中的地方。

                  尤為特別的是,此次午餐工程,政府只負責監管,完全不插手運營。

                  “啥費也不收。”鄭東新區綜合執法局一位負責人在接受采訪時表示,此次啟動的“午餐工程”,政府沒向經營者收取一分錢費用。

                  不過,根據鄭東新區綜合執法局、管委會經濟發展局和米多面多達成的協議,米多面多“所有菜品當天配送、當天銷售,絕不出售過期變質的有害食品。”

                  “如果違反承諾或餐車胡亂停放,執法局有權隨時撤銷午餐點。”上述負責人表示,此次和米多面多簽的協議有效期為1年,午餐點營業時間為每天11點至13點之間。

                  現狀

                  “午餐工程”剛啟動,會根據需要增加新品牌

                  參與“午餐工程”的一位政府人員表示,去年7月,他們在CBD啟動了“早餐工程”,有兩家企業參與運營,在CBD上班的白領們普遍反響不錯,現在早餐點已經增加到20多個。“‘午餐工程’還在起步階段,各項措施還需要逐步完善。如果運營良好,不排除增加新的就餐點,讓更多品牌企業參與進來。”

                  該政府人員稱,之所以啟動這兩項就餐工程,主要是為了讓在CBD上班的白領們吃上“放心飯”。而此前,小商小販常亂占道,影響市容不說,食品安全也沒法保證,“光靠城管攆解決不了問題,白領們總要吃飯。現在引進品牌企業經營快餐,就是用市場行為攆走不好監管的小販。”

                  米多面多負責此項業務的楊國之告訴記者,前期每個餐點每天的營業量為100人次左右,而據政府方面的數據,CBD每天上班的白領在4萬人以上,“市場前景相當可觀”。

                  期望

                  企業堅持下去,經常變換品種

                  “價格可以承受,就是希望他們經常換些品種,不然吃幾天就吃煩了。”在CBD上班的白女士表示,之前單位樓下也有擺攤賣飯的,10元的、5元的都有,雖然吃著不太放心,但“總要填飽肚子才能上班”。

                  白女士認為,對于普通白領來說,頓頓去高檔酒樓吃飯不現實,自己從家帶飯又很麻煩,所以希望品牌企業來這兒賣快餐。

                  而一位剛買過飯的男子則希望企業能堅持下去,并增加面食。

                  對于白領們的擔憂,楊國之表示,現在推出的餐車能配10個菜左右,以后會根據時令變換菜品,“餐車賣的菜和店里一樣,并且價格更便宜。就餐點是完全市場化的,沒有強制消費。白領們來這兒吃飯,一是看品牌,二是看味道。我們當然不會砸自己的牌子。”

                  “我們不僅會長期堅持下去,還會根據情況增加就餐點。”對于午餐工程的未來,楊國之相當看好。

                  建議

                  應引進競爭機制激活東區服務業

                  “‘午餐工程’一定程度上方便了上班族,并且有利于保持市容的整潔有序。只要能在食品安全、便捷度兩方面落實好,我相信白領們會用嘴投票的。”昨天下午,王牌企劃董事長上官同君在接受商報記者采訪時,相當看好“午餐工程”的前景。

                  上官同君認為,目前只有一家企業來經營,不利于白領們選擇,應該再引進一些企業,同時建立淘汰機制,有競爭才有發展。“市場需求擺在那里,做不好只能說明企業沒用心。”

                  “雖然現在趕走了‘游擊隊’,如果‘正規軍’做不好,‘游擊隊’還會回來。”上官同君表示,不僅是就餐問題,鄭東新區在產業結構、功能布局方面應做適當調整,多出政策,鼓勵服務業在CBD地區快速發展,以適應在此居住、上班人員的需要。“用市場化運作方式徹底激活鄭東新區服務業,只有建立良好的市場運作機制,東區第三產業方可保持旺盛活力。”

                責編:李婷
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