2017年10月24日16:35 來源:湖北日報網
22日,一位婆婆為了圖方便,竟推著乘坐嬰兒車的孫子上了高速公路,情況十分危險。所幸鄂西路政人員及時勸阻,婆孫二人平安下了高速。
據悉,當日中午,鄂西路政人員巡邏至滬渝高速渝滬向K1214+300m(宜昌市長陽縣境內),發現一名老婆婆推著嬰兒車在高速公路上“遛娃”,后方飛馳而過的汽車紛紛急踩剎車避讓,現場十分危險。路政人員也驚出一身冷汗,立即叫停了老婆婆的危險行為,并將巡邏車停在婆孫兩人后方,開啟示警燈、警報器進行安全警戒。
經詢問得知,老婆婆原是住在當地的村民,準備帶孫子去親戚家串門,由于推著嬰兒車在山上行走不便,看見高速公路路面平整,為圖一時方便,私自拉開高速公路隔離柵,在高速路上走了500米。
路政人員立即將二人送離高速公路,并對婆婆進行了安全教育,婆婆意識到了自己的錯誤和危險,表示以后遵守相關規定。
沿線丹霞地貌、清澈黃河水與新修建的高速公路構成了一幅絕美的“風景畫”。青海循隆高速公路沿黃河峽谷布線,橋隧比例54.3%,其中,黃河公伯峽庫區段橋隧比高達98.3%。
解決收費公路虧損的問題,還是應該分而治之,對由于是經營不善、管理成本過高造成的虧損問題,就要想辦法從節流,降低管理費用,從限制人浮于事、限制過高收入著手;對于建設費用過高的問題,得用市場招標、懲治權力腐敗的辦法解決。
據了解,上世紀90年代,一些路段成本僅需1000多萬元/公里,而到了2014年,我國四車道高速公路平均造價達到了7700萬元/公里,是2000年的2.4倍、2004年的1.83倍。
據了解,8個合作項目中,3個項目采用BOT建設模式,5個項目采用資本金BT建設模式,全部采用管理中心與地方政府、大型企業三方合作建設的新模式,是河南省高速公路建設投融資模式創新的又一重要成果。
2月28日,河南省交通廳正式發布未來四年全省高速公路通車的“時刻表”。截至2020年河南計劃通車、續建、開工項目18個,建設規模889公里,總投資超650億元。
截止到2020年河南計劃通車、續建、開工項目18個,建設規模889公里,總投資超650億元。其中,今年計劃開工項目2個,建成通車項目2個。
據省政府網站消息,《河南省高速公路網規劃調整方案》(以下簡稱《方案》)近日已正式印發。在新增規劃的11條路線中,省際通道項目有5個。
根據交通運輸部《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》,2017年春節假期高速公路七座(含七座)以下小客車免費通行。
春節7天長假期間,我省天氣主要以晴天和多云為主,比較適合出行。
春節高速公路繼續執行免費政策,七座(含七座)以下小客車免費通行。
昨天,河南高速通行預判及出行提示出爐,今年春節,高速公路繼續執行免費政策,七座(含七座)以下小客車免費通行。
12月23日,從空中拍攝的廣西三江侗族自治縣至柳州市高速公路(以下簡稱三柳高速)部分路段。
周駐南高速公路項目位于河南省中南部,路線全長196公里,經周口、駐馬店、南陽三市,與商周高速一起形成商丘至南陽的運輸大通道。
11月26日10時,鄭云高速武陟至云臺山段正式建成通車,至此,全長65.5公里的鄭云高速公路全線貫通,從鄭州到焦作云臺山景區僅需40分鐘即可抵達。
國內高速公路最高限速120Km/h多年來無法打破,國內高速公路為何要限制120Km/h呢?