?。ㄔ瓨祟}：港珠澳大橋海底隧道今日貫通 提前穿越“海底巨龍”）
?。▉碓矗褐楹０l布）
全長6.7公里的海底隧道到底長啥樣？
發布君提前為你揭曉：
目前，港珠澳大橋主體橋梁工程已經和島隧工程的橋梁部分打通連為一體，發布君驅車經由珠澳口岸人工島進入主體橋梁，然后一路往東向海底隧道進發。
?。ā鴪D/陳新年資料圖）
天公作美，前一天還是瓢潑大雨，昨日上午已是艷陽高照，海天一色。全長22.9公里的主體橋梁猶如一條柔軟的彩帶，在大海上舒展開來。
?。ā鴪D/陳新年 資料圖）
橋面鋪裝工程已進入尾聲，黑黝黝的瀝青路面安靜舒適。一路迤邐而行，穿過九洲航道橋的“風帆”主塔……
穿過江海直達船航道橋的“海豚”主塔，再穿過青州航道橋的“中國結”主塔，一座蠔貝形的人工島猶如明珠綴在海面上。這就是港珠澳大橋的西人工島。
?。ā魅斯u效果圖）
為了給珠江口這條世界上最繁忙的航道讓出通道，港珠澳大橋主體工程中6.7公里采用海底隧道。這是國內首條外海沉管隧道，也是當今世界上埋深最大、綜合技術難度最高的沉管隧道。兩個面積各為十萬平方米的人工島，承擔著橋隧轉換的功能。
?。ā诮ㄔO中的西人工島）
換乘中交港珠澳大橋島隧項目部的電瓶車，我們來到西人工島東頭，這里是海底隧道暗埋段，也即海底隧道的西側起點。沿著暗埋段繼續前行，緩緩下降，我們便進入了海平面以下四五十米的海底沉管隧道內部。
一進入隧道內部頓覺涼爽。想起置身伶仃洋海底，四周被各種魚類乃至中華白海豚包圍，一瞬間有一種夢幻感。盡管身處海底，但隧道內部感覺不到一絲潮濕氣息。這是建設者們最引以自豪的地方：這條世界上難度最高的海底沉管隧道，建設者們做到了“滴水不漏”。
因為有送風系統，車輛繼續前行，也不覺得憋悶。這和隧道雙向六車道的寬敞空間頗有關系。建設者告訴我們，此前國內外的海底隧道，大部分是雙向四車道，在復雜海況和深埋條件下，建設雙向六車道的巨型沉管隧道，這是港珠澳大橋的又一創舉。
沿著海底隧道一路向東，33節巨型沉管之間的鋼封門已全部拆除，一路暢通無阻。不過沿路都是建設者們忙碌的身影。他們正在加緊鋪設路面瀝青，同時安裝防火板、中管廊、支架、蓋板、裝飾板等。別看如今隧道里光線不好，顏色單調，等裝飾工程完成后可是非常高大上。
僅用時不到十分鐘，我們便驅車走完了海底隧道全程，從東人工島上的暗埋段穿出。
?。ā诮ㄔO中的東人工島）
同樣是一個蠔貝形的島嶼，東人工島和西人工島的功能定位不同：西島以橋梁的養護服務及辦公為主；東島則擬建設集交通、管理、服務、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心，且開放游客觀景攬勝功能。
?。ā鴸|人工島效果圖）
“我們正在建設的島上建筑上面三層，都是留作商業用途。”建設者告訴發布君，不久的將來，旅客乘車經過此處，不僅能在東島停下車駐足欣賞360度無敵海景，甚至有可能在島上的咖啡廳里來上一杯咖啡，“運氣好的話，還能邂逅‘海上大熊貓’中華白海豚呢！”
相關閱讀 換一換
-
港媒:港珠澳大橋水泥摻假始于前年 或大規模摻假
報道稱，港珠澳大橋香港接線2012年中動工，連接主橋及香港口岸人工島，香港路政署18日曾稱香港接線已全線貫通，有信心大橋香港段今年底完成。
-
港珠澳大橋壓力測試報告涉造假 廉政公署啟動調查
5月23日，香港廉政公署發布新聞稿，證實在港珠澳大橋建設中，香港土木工程拓展署的一家承判商涉嫌貪污，并向土木工程拓展署提供虛假混凝土（石屎）壓力測試報告。
-
港珠澳大橋壓力測試報告涉造假
香港廉政公署對21名涉案人員進行拘捕調查。
-
港珠澳大橋地盤工作臺突然倒塌
據香港特區政府網站消息，香港勞工處高度關注港珠澳大橋地盤29日發生的工作意外，正調查原因，查找持責者的法律責任，并提出改善措施。
-
港珠澳大橋主體橋梁成功合龍
當日，港珠澳大橋主體橋梁合龍儀式在珠海舉行。港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開工建設。
-
港珠澳大橋主體橋梁成功合龍：施工7年，可抵御16級臺風
央視新聞客戶端6月29日消息，在6月28日晚十一點半左右，港珠澳大橋最后一塊鋼箱梁開始進行吊裝施工，經過1個多小時的緊張作業，吊裝作業順利完成，6月29日上午，經過對合龍橋梁的相關數據進行檢測，港珠澳大橋管理局確認，港珠澳大橋主體橋梁在6月29日上午10點成功合龍。
-
港珠澳大橋將于2016年建成 設計壽命120年
中國交通建設股份有限公司聯合體港珠澳大橋工程島隧項目總經理林鳴表示，港珠澳大橋的建設面臨四個方面的挑戰，建設管理挑戰、工程技術挑戰、環境保護挑戰、施工安全挑戰。2010年11月25日，中國交建與港珠澳大橋管理局簽訂合同，以設計施工總承包方式建設港珠澳大橋主體工程----島隧工程。
-
港珠澳大橋啟動沉管浮運 迎工程關鍵節點
已開工三年的港珠澳大橋建設2日迎來工程關鍵節點。重4.6萬余噸、造價上億元人民幣的首節海底隧道沉管，在8艘大馬力拖輪拖帶下緩緩離開珠海桂山沉管預制場，駛向目的地——西人工島。
-
港珠澳大橋人工島發生意外 致1人死亡十余人受傷
請點擊安裝按鈕安裝 香港東涌碼頭對面的港珠澳大橋人工島工地發生工業意外，一名工人死亡，十多人受傷，其中二人傷勢較重。意外在早上十時許發生，意外的地點是港珠澳大橋人工島的工地，位置在赤鱲角機場對出。
-
港珠澳大橋主體下月開工 大橋計劃2016年建成
（記者 黃熙燈 通訊員 潘虹） 日前，由國家海洋局南海分局舉辦的第五屆世界海洋日 “在發展中保護 在保護中發展——南海區海洋可持續發展論壇”在廣州舉行。據介紹，港珠澳大橋深水區非通航孔橋由70米增大到110米，淺水區非通航孔橋由70米增大到85米，從而單單深水區的橋墩數量減少約270個。
-
港珠澳大橋將進入全線施工期 大橋海事處揭牌
記者18日從廣州海事局了解到，備受關注的港珠澳大橋建設即將進入全線施工期，屆時將有上萬名施工人員、上千艘船舶參與。記者在現場看到，港珠澳大橋海事處設在港珠澳大橋西人工島水域的現場監管躉船“海躉1550”上。
-
港珠澳大橋主體橋梁貫通 全球最長能抗八級地震
建成通車后珠海香港兩地通行時間將從陸路約三小時、水路1個多小時縮減到30分鐘車程 全球最長跨海大橋——港珠澳大橋主體橋梁昨日正式貫通。按照計劃,港珠澳大橋明年建成通車后,珠海和香港兩地的通行時間將從過去的陸路三四個小時、水路1個多小時,壓縮到30分鐘的車程。
-
“占中”港鬧自我隔絕香港經濟發展空間
大多數社會動亂都存在經濟根源，這次香港“占中”動亂也不例外。而一些貌似保護港人機會的做法，也大大提高了香港的成本，降低了香港的效率，最終壓縮了港人發展的空間。港人不要以為對內地勞動力更大程度開放是搶奪港人飯碗，恰恰相反，這樣能給港人在香港、內地乃至海外創造更多飯碗。
-
港珠澳大橋人工島發生事故
工人在港珠澳大橋人工島岸邊躉船墮海，被救起后送院證實不治。港珠澳大橋人工島位處大嶼山赤臘角機場以東、近博覽館對開，待港珠澳大橋通車后，人工島將成為香港的邊境口岸。
-
香港特首梁振英吁 港人把握珠三角發展機遇
梁振英指出，隨著港珠澳大橋及廣深港高速鐵路在未來3年落成，泛珠三角城市圈的經驗、發展規模將會是世上前所未見。梁振英表示，港人應思考如何把握機遇，思考在珠三角發展中，可以擔當什么角色。
- 新聞
- 財經
- 汽車
- 體育
- 娛樂
- 健康
- 科技
