山西太原,加油站工作人員正在給車輛加油。 張云 攝
山西太原,加完油的車輛正駛出加油站。 張云 攝
11月2日,中國國家發改委網站發布消息,本次汽、柴油價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或沖抵。至此,中國國內油價調整迎來年內第十次擱淺。
自9月18日國內成品油價格調整窗口期以來,國際市場油價小幅波動,按現行國內成品油價格機制測算,9月30日的前10個工作日平均價格與9月18日前10個工作日平均價格相比,調價金額每噸不足50元。
自9月18日國內成品油價格調整窗口期以來,國際市場油價小幅波動,按現行國內成品油價格機制測算,9月30日的前10個工作日平均價格與9月18日前10個工作日平均價格相比,調價金額每噸不足50元。
新一輪成品油調價窗口將在今天24時開啟。”國內能源研究機構隆眾資訊油品分析師李彥表示,預計今天24時調價窗口開啟時,國內汽、柴油降幅分別為每噸120元和115元,折合92號汽油每升下調0.09元、0號柴油每升下調0.1元。
中國國家發展和改革委員會13日發布消息稱,為減輕國際市場油價過高或過低對國內市場的影響,保障國內能源長期安全,有必要對國內成品油價格機制設置調控上下限。
日前,記者從國家發展改革委官網獲悉,10月21日零時起,汽、柴油價格每噸均提高50元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油均提高0.04元/升。
美國能源資料協會(EIA)宣布,美國一周原油庫存增加240萬桶,為4月來首次周度庫存增加,市場原本預期庫存減少200萬桶。國內成品油價格下周迎來調價窗口,如果接下來3個工作日國際原油價格保持現狀或繼續走低,成品油價將迎來下調;但如果短線上揚,則成品油價調整擱淺。
國家發改委今日下午發出通知稱,由于國內成品油調整幅度低于每噸50元,此次油價將暫不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。
6月8日電 由于擔心石油輸出國組織(OPEC)并不會在6月5日舉行的奧地利維也納會議上宣布減產,國際油價連日來持續走跌,兩日累計跌幅達5%。多家分析機構預測,今日國內成品油價下調已基本板上釘釘。
根據成品油新定價機制“十個工作日一調”原則,國內油價在3月26日24時將再次迎來調價窗口。“近期國際原油價格震蕩下行,根據目前國際原油價格水平,3月26日24時,國內成品油將迎來年后首降,幅度預計在240元/噸左右”生意社成品油分析師李宏預測稱。
國內成品油調價窗口因為國際油價的“搖擺不定”導致擱淺。本輪成品油調價周期中,受供應過剩憂慮和強勢美元施壓,國際油價連續走跌,WTI觸及2009年3月以來低點。
國內成品油調價窗口因為國際油價的“搖擺不定”導致擱淺。本輪成品油調價周期中,受供應過剩憂慮和強勢美元施壓,國際油價連續走跌,WTI觸及2009年3月以來低點。
1月26日,車主在河北保定一家加油站為機動車加油。當日,國家發改委發出通知,決定將汽、柴油價格每噸分別降低365元和350元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.27元和0.30元,調價執行時間為1月26日24時。
1月26日,車主在河北保定一家加油站為機動車加油。當日,國家發改委發出通知,決定將汽、柴油價格每噸分別降低365元和350元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.27元和0.30元,調價執行時間為1月26日24時。
當天,原油供應充裕令紐約油價收盤繼續走低,布倫特油價則收盤小幅走高,均未改變國內成品油價格將再度迎來大幅下調的預期。2014年7月以來,伴隨著國際原油價格的“斷崖式”下跌,國內成品油零售價格也出現罕見的“十二連跌”局面,此次將迎來油價調整的“十三連跌”。
當天,原油供應充裕令紐約油價收盤繼續走低,布倫特油價則收盤小幅走高,均未改變國內成品油價格將再度迎來大幅下調的預期。2014年7月以來,伴隨著國際原油價格的“斷崖式”下跌,國內成品油零售價格也出現罕見的“十二連跌”局面,此次將迎來油價調整的“十三連跌”。