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                2017-02-20  第 335 期 映象新聞出品

                鄭州大爺為孫子親手打造3輛“蘭博基尼”

                老郭親手為孫兒打造的“蘭博基尼”跑車 劉鴻翔/攝

                  有人喜歡垂釣,有人喜歡唱歌,有人喜歡捯飭電腦,有人喜歡擺弄家具或手工藝品,而在鄭州市郊的侯寨鄉,55歲的郭良遠卻有著獨特的喜好——造車。

                  三年前,郭良遠的孫子上幼兒園了,小孩好動,坐在電動車后座上怕摔著,于是從小愛好機械制造的老郭,就決定造一輛電動汽車。這幾年,他親手造出了三輛造型酷似“蘭博基尼”的跑車,其中,升級版的跑車最高時速可達40公里。

                  按理說,實現了最初的想法,老郭可以就此打住,去做些他人眼中的正事兒了,可老郭不這么認為。兩年前,他又有了新想法,“造一輛全球獨一無二的,永遠可以跑的車?!崩瞎倪@一想法遭到不少人質疑,那到底行不行呢?

                  【稱奇】

                  坐擁三輛“蘭博基尼”跑車

                  “玩具車咋讓大人開啊?”“啥玩具車,這是人家自己做的電動汽車。”2月19日10點,鄭州市侯寨鄉一戶居民樓前,市民李先生對一輛顏色鮮黃、外形酷似“蘭博基尼”的跑車很是好奇,他圍著車左看右看,再敲敲聽聽聲響。看見這一幕,一旁的市民張先生笑了,指著從不遠處走來的郭良遠,笑著說,“那不,就是他做的,你問他吧。”

                  3年前,52歲的郭良遠與媳婦、兒子一起,經營著批發生意,日子過得很是愜意,自從孫子開始上幼兒園后,老郭就突然偏離正業了。“小孩兒好動,坐電動車后座容易摔下去?!币淮我馔?,讓老郭很是自責,他開始琢磨如何避免此事發生。

                  幾天后,從小就愛捯飭機械,但卻只上了三年小學的老郭向家人提出一個想法——造車?!安幌嘈?,車是誰都能造的?”在老郭的愛人看來,丈夫的這個想法就是天方夜譚,可拗不過一根筋兒的老郭,只能任由其折騰。但沒想到,半年時間,老郭真把一輛“蘭博基尼”造了出來,隨后又先后打造了兩輛升級版的“蘭博基尼”跑車。

                  【故事】

                  曾登上《中國夢想秀》的舞臺

                  河南商報記者了解到,老郭之前打造的那三輛“蘭博基尼”跑車,每輛車的花費,基本在5000多元,而這5000多元打造的“豪車”,不僅有自動升降的“剪刀門”、音響設備,還有前后大燈、喇叭、高低速調節桿等,另外,只要按一下方向盤上的按鈕即可倒車。至于車速,老郭說,車內有5塊電池,可行駛60公里,最高時速可達40公里。

                  “徹底服了,俺全家人現在都支持他。”輕輕拍了下老郭的肩膀,自稱“郭大娘”的老郭愛人笑得很甜,“他說以后還要給我打造一輛車呢?!?/p>

                  自打成功造出了三輛車后,老郭就成了紅人,兩年前,他還登上了《中國夢想秀》節目。從《中國夢想秀》回來后,老郭又有了新想法,“造一輛全球獨一無二的,永遠可以跑的車?!?/p>

                  【答疑】

                  2月19日上午,河南商報視頻直播了老郭造車的故事,吸引了全國近4萬網友收看,不少網友紛紛在評論區為老郭點贊,“厲害”“大爺真?!钡瘸蔀閿盗孔疃嗟牧粞浴2贿^,也有不少網友提出了疑問,對此,河南商報記者挑選了幾個有針對性的問題,專門咨詢了相關的專家,聽聽他們是怎么說的。

                  這車能上路嗎?

                  鄭州市公安局交巡警第五大隊一名民警表示,目前尚未出臺相關技術參數支持,且該車是市民自行打造,也沒有國家規定的安全檢驗合格手續,因此,老郭的這幾輛“蘭博基尼”跑車的隱患難以判斷,按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定,是絕對不允許上路的。

                  “當作玩具車,在小區或者游園等人少車少的環境中低速行駛還可以。”她說。

                  實現循環充電,成為“永動車”,可能嗎?

                  老郭所打造的“永動車”,全部利用的是電機,且據他所說,車輛在行駛中,電機會不斷產生能量,再次輸送給電機使用,那他的想法能實現嗎?對此,哈爾濱工業大學車輛工程專業王劍鋒副教授稱,不可能實現。

                  他表示,車輛只要行駛,就要消耗能量,“假設總能量是10,行駛消耗7,那么循環回收只能是3。”因此,想要繼續行駛,就必須補充能量,就像人一樣,有飯吃,才能干活,“在物理上是一切事物能量守恒?!彼f。

                  電動汽車提高續航能力,在業內通用的做法是什么?最先進的做法是什么?

                  有網友提出,老郭的車子輕,續航能力應該可以提升,對此,王劍鋒副教授認為,提高續航能力,目前行業內的通用做法分別為:增加電池量,或者加一個發動機,變成一個增程式電動車。比如寶馬i3,其增程式i3發動機會在電池電量不足時為它充電,但并不是直接作車輛驅動用的。

                  老郭想通過“電力循環”達到一輛車行駛上千公里的理論,可行嗎?

                  王劍鋒副教授表示,這種想法完全有可能實現。但同時他也提出,想要達到行駛上千公里,有個前提必須做到,那就是車要做得足夠輕,并且車上要裝上足夠的電池,“特斯拉現在就能跑500km,再加一個掛車,車上全是電池,完全能跑1000km。”他稱,車輛能否跑上千公里,主要在于電池電量,不在于電力循環。

                  對于電力循環,他也給出了解釋?!半娏ρh”在汽車里被稱為“制動能量回收系統”,而該系統是指一種應用于汽車或者軌道交通上的,能夠將制動時產生的熱能轉換成機械能,并將其存儲在電容器內,在使用時可迅速將能力釋放的系統。(記者 王苗苗)

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