大河網(wǎng)訊 午夜零點(diǎn)，忙碌了一天的城市漸漸安靜下來(lái)了，而鄭州地鐵2號(hào)線城南車輛段內(nèi)仍是一片繁忙景象。待地鐵列車結(jié)束運(yùn)營(yíng)，陸續(xù)駛?cè)胲囕v段后，車輛中心檢修工也進(jìn)入了最緊張階段，他們一絲不茍如同醫(yī)生。分公司車輛中心檢修二室主任王錫輝說(shuō)，列車駛?cè)胲噹?kù)，除了保潔工作外，他們還需要檢查車底，檢查客室的蓋板、立柱，檢查電客車的牽引、制動(dòng)功能，這些都關(guān)系到次日地鐵的安全運(yùn)營(yíng)。

　　鄭州軌道交通2號(hào)線一期開通試運(yùn)營(yíng)一年來(lái)，客流量經(jīng)歷了一個(gè)由少到多的過(guò)程。據(jù)了解，截至今年8月16日，鄭州市軌道交通2號(hào)線一期一年內(nèi)共計(jì)運(yùn)送乘客6616萬(wàn)乘次，日均客運(yùn)量18.17萬(wàn)乘次，單日最高客運(yùn)量28.91萬(wàn)人次（今年4月28日），累計(jì)開行列車數(shù)10.87萬(wàn)列次、總運(yùn)營(yíng)里程284.49萬(wàn)列公里（包含城郊線），高峰時(shí)段最小行車間隔340秒。兌現(xiàn)率、準(zhǔn)點(diǎn)率均遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　車輪滾滾，人來(lái)人往，當(dāng)?shù)罔F車廂里的乘客們享受著舒適快捷的旅程時(shí)，是他們?cè)跒榈罔F安全行車無(wú)悔奉獻(xiàn)著。（文／圖 賀志泉）