北京時間今天凌晨，F1大獎賽加拿大站延續了2012賽季的傳統，又出一位新冠軍——第二位發車的邁凱輪車手漢密爾頓拿到了他本賽季的第一個分站冠軍，也成為賽季7場比賽以來的第7位冠軍。對于這種群雄割據的局面，漢密爾頓笑稱“這是近年來最好的比賽”，但也表示：“不希望下站看到第8位冠軍了。 ”
今年前6站，賽道上的6位世界冠軍中漢密爾頓的隊友巴頓獲得了澳大利亞站冠軍，阿隆索贏了馬來西亞站，紅牛兩位車手維特爾和韋伯分別是巴林和摩納哥站冠軍。另有兩位“新人”羅斯伯格和馬爾多納多迎來了個人職業生涯的新突破，而從賽季初就被看好、又駕駛著性能被一路肯定的邁凱輪賽車的漢密爾頓，卻直到北美方才“開和”。在蒙特利爾高速賽道，使用規矩的二停戰術，漢密爾頓穩扎穩打拿回冠軍。賽后他不無激動地說：“我知道比賽會很艱難，我享受比賽中的每一分每一秒，我一直在告訴自己我可以做到。當我知道維特爾和阿隆索正在不停地往后掉名次的時候，我告訴自己他們可能是用的一停策略，所以我絕不能掉以輕心。 ”
阿隆索效仿佩雷斯的一停戰術，卻是東施效顰，保持到第63圈的領先位置，因為輪胎惡化，被漢密爾頓輕松超越。隨后一圈，格羅斯人、佩雷茲和維特爾也一躍而過，第三位發車的“頭哥”最終僅名列第5。但阿隆索對車隊全力爭取冠軍的態度仍表示贊賞，“我們將硬幣拋向空中，等待著最終的結果。我們努力了，我們不會為亞軍感到高興。最后時刻，還有那么多圈，我們的輪胎磨損嚴重，而此時選擇進站也已經太晚了。 ”阿隆索表示，如果穩妥一點，選擇跟漢密爾頓一樣二次進站，法拉利賽車最多只是第二，所以冒險是值得的。
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