2018年06月25日08:08 來源:鄭州晚報
7月1日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,鄭州東站站停列車達到458列,較現圖429列,增加29列。
調圖后,鄭州東站站停“C”字頭列車共75列,與現圖64列相比增加11列(均為高峰線列車)。其中,鄭州東站開往新鄭機場方向城際列車達到32列(較現圖增加2列),首、末班列車開車時間分別為5:55和22:10,平均間隔時間30分鐘,與現圖相比縮短3分鐘。開往宋城路方向城際列車共16列(較現圖增加5列),首、末班列車開車時間分別為5:57和20:50,平均間隔時間56分鐘,與現圖1小時21分鐘相比縮短25分鐘。調圖后,鄭州東站城際列車“公交化”開行優勢也更加明顯。
另外,調圖后鄭州東站將新增開往湛江西、鷹潭北方向的終到列車,調圖前,鄭州直達湛江最快需要26小時51分,調圖后從鄭州東站去往湛江西僅需10個小時。
此次調圖過渡期為6月28日至7月4日,針對調圖期間新舊列車交替復雜的實際,鄭州東站對各售票處、候車廳、出站層等地的電子顯示屏和站內的通知公告進行全面更新,及時向旅客公布調圖變化信息。
鄭州東站提醒,目前公布的部分調整方案為初步計劃,列車的開行時間可能會有微調,以車站的公告為準,旅客計劃出行前可登錄12306網站查詢列車信息。(記者 張華 通訊員 趙依婷 何彬)
據悉,為確保鐵路運輸安全和沿線居民的生命財產安全,減少鐵路交通相撞事故的發生,車站成立路外安全宣傳小組,結合高鐵沿線周邊實際情況制定年度路外宣傳示意圖及宣傳計劃表,明確責任,抓好落實,確保定期對附近的街道、學校、企業和相撞事故多發區段進行一次拉網式路外安全宣傳教育。
屆時,除了乘客可從北側高架橋直上北進站口外,從東三環(107輔道)乘車過來的旅客還可直接上高架行駛至鄭州東站三層第十售票處購票、取票,并到正南進站口(進站口5)進站乘車。具體的行駛路線為:南向北沿地面一層駛過東三環和商都路交叉口后,駛入鄭州東站南側匝道,然后上到東站三層下客,隨后從三層駛下到達商鼎路附近。
記者昨日從鄭州東站獲悉,3月24日零時起,途經鄭州東站的鄭開、鄭機、鄭焦城際列車將啟用新的運行圖,城鐵預售期調整為10天。此次調圖后,在鄭州東站停靠的城際列車將增加至64列。
春運期間,鄭州東站招募了來自巴基斯坦、德國、澳大利亞等國家的15名外籍志愿者,他們和當地志愿者一起為旅客解疑釋惑,指導旅客檢票乘車,幫助重點旅客進站。
在鄭州東站三層候車廳,一名中年婦女和一個年滿周歲的孩子席地而坐,周圍是熙熙攘攘的旅客。
2月1日起,鄭州地鐵2號線與城郊線執行新版時刻表。工作日期間,2號線最小行車間隔壓縮至4分18秒,城郊線最小行車間隔壓縮至12分54秒;周末及節假日,2號線最小行車間隔壓縮至4分26秒,城郊線最小行車間隔壓縮至13分18秒。
為進一步加強鄭州東站及周邊區域的夜班線網覆蓋,給廣大市民提供更加方便、快捷、安全的夜間出行服務,經鄭州市交通委研究批準,自1月15日起,鄭州公交夜班線路Y9路、Y13路開通運營。
2017年最后一個工作日,鄭州地鐵單日線網客運量首次突破100萬人次。單日進站客流排名前三位的車站為鄭州東站、二七廣場站、市體育中心站,分別為5.31萬人次、4.36萬人次、3.71萬人次。
不遠的將來,去鄭州高鐵東站坐高鐵,東西廣場都可以進了。在南北區負一層設置3個通道實現聯通,負一層與高鐵站、鄭州汽車站、公交場站各設一處人行聯絡通道,實現人流集散和零換乘。
11月22日,記者從鄭州東站獲悉,11月25日鄭州東站將開行至廈門北的高鐵。據了解,此次開通的G2045/8/5次高鐵列車,列車8點14分從鄭州東站發出,18點53分到達廈門北站,全程運行10小時39分,經停武漢站、廬山站、南昌西站、福州站等省會城市和旅游城市。
據介紹,一日票首次刷卡進站后24小時內不限次乘坐,售價18元;三日票首次刷卡進站后72小時內不限次乘坐,售價35元。鄭州地鐵給出提供銷售及咨詢服務的11個站點客服中心名單: 1號線:市體育中心站、鄭州東站、會展中心站、紫荊山站、二七廣場站、鄭州火車站、秦嶺路站。
自10月8日零時起至10月31日,從鄭州東站乘高鐵進京的旅客,除了在進站口接受安檢外,還需通過候車專區接受“二次安檢”。
“雙節”期間是客流出行高峰,請有出行計劃的旅客提早出門,沒有換票的乘客請提前到站換票,為安檢進站留出足夠的時間,以免耽誤您的行程。
近日,映象網記者了解到,鄭州東站地區南北出租車通道口安裝了兩套出租車智能識別系統,這也是鄭州東站地區綜合管理辦公室管理站區出租車的一項新舉措。
隨著各大院校開學時間的日益臨近,學生返程客流高峰即將到來。記者從鄭州東站了解到,為了提高學生旅客購票便捷度,鄭州東站改變以往設置學生售票專口的做法,在所有人工售票窗口全部開設學生票售取票業務。