2018年04月16日09:03 來源:大河客戶端
大河報·大河客戶端記者 劉瑞朝 文 記者 許俊文 攝影
農業路高架的施工,使得農業路與京廣快速路“斷了聯系”。2016年6月21日,農業路(南陽路-嵩山路段)下穿鐵路涵洞段逐步封閉圍擋施工,京廣快速路在農業路路口處的上下橋匝道也同時被關閉。當時的封閉計劃是兩年,而如今農業路與京廣快速路將再度“牽手”,時間則提前了兩個月。
記者今天從施工部門了解到,農業高架東半段很快將可以接上京廣快速路了。該段道路大部分主線橋梁,由通號鄭州電氣化局施工,主體結構、瀝青路面、防撞墻等已經基本施工完畢,還剩余道路標線、路燈、聲屏障等附屬設施。
此次重要節點的施工,將為沙口路以東農業路高架層的貫通奠定基礎。今年五一,農業路高架將和京廣快速路實現連通;今年底,農業路高架東西向將全線通車。
武永生說,該頂推工程結束后,項目部將加班加點跟進后續工作,確保今年五一農業路高架橋京廣快速路至南陽路段正式通車。屆時,司機開車將能從京廣快速路右轉進入農業路高架橋,在農業路高架橋上由東往西行駛的車輛也將可以右轉進入京廣快速路行駛。
除了該工程,農業路高架南陽路至沙口路段將于今年5月1日局部通車,農業路高架將和京廣快速路實現連通;今年年底,農業路高架東西向將全線通車。橫跨鄭北編組站的鄭北大橋是農業路快速通道控制性工程,跨越素有鐵路“心臟”之稱的“鄭州北站”。
記者9日從通號(鄭州)電氣化局鄭州鐵路工程有限公司獲悉,作為農業快速路鐵路代建段重要節點之一,農業路高架上跨京廣鐵路營業線順利實現安全跨越并精確落梁到位。這次頂推作業從今年8月8日10時開始,歷時27天,經過要點封閉施工和慢行連續頂推,于日前順利實現繁忙鐵路干線的安全跨越。
這次頂推作業從今年8月8日10時開始,歷時27天。
其中,鄭州市農業路快速通道工程高架層的中段為鐵路代建段,總長2058米,西起冉屯路西側,東至南陽路,上跨地方主干道包括嵩山北路、沙口路,京廣快速路,跨鐵路部分包括鄭北編組站、京廣鐵路正線。在鋼箱梁后續施工階段,為確保施工及道路通行安全,將計劃在頂推過程中采取分時段封閉京廣快速通道。
臨時封閉維護的農業路的嵩山路至桐柏路段東西雙向保通路完成瀝青路面鋪設后,已于昨日早上開放通行。由于鄭北大橋體量龐大,而且設計為獨塔雙索斜拉橋,塔高150米,跨徑達221米,預計還需要一年以上的施工時間。
昨天起,農業路桐柏路和嵩山路之間的東西向保通路開始封閉施工。據悉,由于農業路(嵩山路—桐柏路)這一段北側保通路使用時限到期,來往大車碾壓過多,目前道路路面開始坑洼不平,容易產生積水。
5月26日,闊別了兩年之久的農業路再次迎來快速公交,農業路也將迎來雙向免費換乘新時代。由于農業路全段快速公交站臺都在立交橋下,車輛行駛時由于橋墩遮擋,視線不佳,所以車輛行駛時需特別注意路面情況。
根據農業路快速通道工程進度,經市交通委研究批準,自5月26日起,快速公交主線B2路,快速公交支線B11路、B18路、B20路、B53路,常規公交線路22路、158路將恢復農業路(南陽路至中州大道段)原線路運營。停靠農業路BRT站位:天明路站、東三街站、文化路站、博物院站、花園路站、政七街站、經三路站、東明路站、中州大道站。
記者在鄭州市建委官網近期發布的一則公示上看到,農業路快速通道工程BRT無軌電車即將開始供電工程的勘察設計。據了解,2017年將擴大充電站規模,初步規劃建設16個充電站,逐步形成了5-10公里的純電車輛充電體系,保障公交公司純電動車輛充電運營。
繞行線路2:農業路-南陽路-黃河路(或二環支路)-嵩山路-西站路-桐柏路-農業路,繞行距離增加3.7km左右。相關負責人還建議采用中遠距離疏導方案,提前繞行其他道路,從北三環或金水路跨越鐵路線,繞行距離增加5km左右。
昨天,記者從鄭州自來水投資控股有限公司獲悉,因配合農業路供水管網改遷,擬對農業路(南陽路——豐樂路)道路兩側實施停水。請以上區域用戶提前做好儲水準備。如有疑問,可撥打供水熱線67680000咨詢。
來自鄭州市農業路快速通道工程項目部的消息,農業路快速通道工程西三環互通立交橋將于3月9日0時試通車。農業路快速通道工程項目部有關負責人介紹,農業路西三環互通立交的試通車,將成功實現西三環與農業路快速通道的無縫銜接,實現了農業路、西三環、北三環、隴海路的全程快速化。