2018年01月01日09:07 來源:鄭州日報
記者從市建委獲悉,未來主城“雙環+井字”快速路系統的“外環”——四環線及大河路快速化工程近日開工。
四環線及大河路快速化工程,是繼我市“大三環”快速路網系統閉合、“井字”快速路網系統基本形成后,主城區快速路網系統建設的又一重大基礎性骨干工程。2019年建成后,我市主城區快速路系統將形成“雙環+井字”結構。
四環線及大河路快速化工程總投資約369.79億元,是我市市政建設歷史上單次投入最大的工程。工程由大河路、東四環、南四環及西四環組成閉合環線,途經鄭東新區、經開區、管城區、二七區、中原區、高新區、惠濟區、金水區,對連接鄭州主城區外圍交通和市內交通轉換將具有重大作用。
路線全長約93.3公里,包括舊路改建路段86.3公里,新建路段7公里;全線高架路段65.2公里,包括新建高架58.1公里,現狀高架7.1公里。西四環、南四環和大河路規劃為“高架+地面”快速路形式;東四環規劃為地面快速路形式,在主要路口相交處設置跨線橋,建成后全程將沒有紅綠燈。
工程計劃2018年底前高架橋梁墩柱完成、箱梁架設完成60%; 2019年6月底全部高架主線建成通車,其中西四環地面主線同時建成通車;2019年底前全線地面道路建成通車。
其實在鄭州,除了剛通車的三環快速路,還有不少快速路、準快速路正在積極籌備、施工。據悉,“井”字形主干道快速化完成后,可基本實現30分鐘市區交通圈,即在主城區內15分鐘左右可上快速路,沿快速路15分鐘內可出城到達高速公路。
今年年底,鄭州市主城區的大三環快速路系統將真正實現閉合。
目前,鄭州市正在建設京廣路二期、金水路、紫荊山路、隴海路等內環各道路快速化工程,鄭州周邊26個高速公路出入口也在建設中。花園路-紫荊山路準快速化工程包括花園路-紫荊山路下穿黃河路、金水路、東西大街隧道,紫荊山路下穿隴海路等立交工程。
目前,鄭州市正在建設京廣路二期、金水路、紫荊山路、隴海路等內環各道路快速化工程,鄭州周邊26個高速公路出入口也在建設中。花園路-紫荊山路準快速化工程包括花園路-紫荊山路下穿黃河路、金水路、東西大街隧道,紫荊山路下穿隴海路等立交工程。
其實在鄭州,除了剛通車的三環快速路,還有不少快速路、準快速路正在積極籌備、施工。據悉,“井”字形主干道快速化完成后,可基本實現30分鐘市區交通圈,即在主城區內15分鐘左右可上快速路,沿快速路15分鐘內可出城到達高速公路。
其實在鄭州,除了剛通車的三環快速路,還有不少快速路、準快速路正在積極籌備、施工。據悉,“井”字形主干道快速化完成后,可基本實現30分鐘市區交通圈,即在主城區內15分鐘左右可上快速路,沿快速路15分鐘內可出城到達高速公路。
今年年底,鄭州市主城區的大三環快速路系統將真正實現閉合。
今年底,我市主城區大三環快速路系統將實現真正的閉合,“大三環”將畫上一個完整的“圓”。其中,大“井字”部分,預計今年底除鐵路代建部分及西三環立交外,高架橋及地面道路快車道部分可全線建成通車,通車里程9.3公里。
今年底,我市主城區大三環快速路系統將實現真正的閉合,“大三環”將畫上一個完整的“圓”。其中,大“井字”部分,預計今年底除鐵路代建部分及西三環立交外,高架橋及地面道路快車道部分可全線建成通車,通車里程9.3公里。
三角造型 將公主頭做出不同的變化,先將橫向的頭發固定,再用其余的發夾做出不同的造型,三角型就是一個簡單的范例。
以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵環形網正式形成。屆時,衡水至石家莊之間的列車運行時間將壓縮至1個小時之內,石家莊至德州間列車運行時間將壓縮至90分鐘,石家莊至濟南間列車運行時間從現在的最快4個小時左右,壓縮至120分鐘左右。