映象新聞

　　二七路、太康路年底“手術”來看看改造后會是啥模樣

　　鄭州市規劃局公示二七路、太康路管線規劃 地面、地下都將改造施工

　　改造后兩條道路實現非機動車道和人行道分離

　　河南商報記者王喬琪

　　鄭州市區的二七路與太康路，是二七商圈內兩條重要的道路，這兩條路預計年底將迎來“手術”——半幅開挖，單向通行，公交繞行，計劃工期11個月。

　　“手術”怎么做？周圍通行怎么辦？“手術”后，這兩條路長啥樣？近日，河南商報記者采訪了鄭州多部門了解二七路與太康路的“手術”過程。

　　【消息】

　　二七商圈要做“大手術”

　　二七路與太康路也要“變裝”

　　11月28日，河南商報記者曾報道《二七商圈周邊道路要做“大手術”》，包括共享單車亂停亂放、過街天橋加裝電梯以及二七商圈內三輪摩的在內的問題有提及。其中，二七商圈內兩條城市主干道的綜合廊道工程引人關注。

　　在鄭州交警四大隊對“二七路、太康路綜合廊道工程”通報中稱，按照國家要求、市政府部署，二七路、太康路綜合廊道工程將于2017年年底前進場施工，半幅開挖，單向通行，公交繞行，計劃工期11個月。

　　近日，鄭州市規劃局公布了二七路、太康路道路管線綜合規劃批前公示，公示期持續至2018年1月5日。

　　【疑問1】

　　兩條道路如何“手術”？

　　難度大，先地面改造再地下建設

　　作為二七商圈的兩條重要道路，牽一發而動全身，現在為何要修？綜合廊道工程又是什么？

　　河南商報記者了解到，二七商圈的這臺“大手術”，名稱為綜合廊道工程，主要是對地下空間進行開發，對地面及地下管線進行統一匯集。

　　“簡而言之就是將地下管網匯集在同一空間，把地上的管線匯集到地下。”二七區建設局工作人員對河南商報記者解釋。

　　平時好好的，為啥要動“手術”呢？河南商報記者從鄭州市規劃局市政處獲悉，城市中的給水、排水、電力、電信、燃氣、熱力等市政管線工程，支撐起了城市生命線，也是維持城市功能正常運轉的關鍵。但是，隨著城市化水平不斷提高，城市對市政管線的需求也越來越大，原有的管線難以滿足現在的發展，所以，“動手術”也是勢在必行。

　　鄭州市規劃局市政處工作人員告訴河南商報記者，二七路、太康路的工程施工與其他施工不同，其中“難度很大”。

　　“普通的管道施工是從上開挖，由下往上施工，而這個工程則是先上后下，先進行地面改造，再進行地下工程建設。”工作人員說。

　　這樣的施工方式會不會讓工程延期？面對河南商報記者的疑問，該工作人員解釋，先期的地面改造大約需要一年時間，然后才進行地下工程建設，“地面改造一結束，道路即可恢復正常通行，地下工程不會對通行造成影響。”

　　【疑問2】

　　道路通行如何保障？

　　施工方設置保通員

　　交警提前分流管控

　　年底施工、工期11個月，這倆“信息點”牽動著市民的心。作為鬧市區，二七路和太康路的交通擁堵已是日常，工程一旦施工，這兩條道還怎么走？會不會堵上加堵？

　　面對市民關心的問題，鄭州交警四大隊工作人員介紹，工程一旦開工將加派警力，對該段交通進行疏導，此外，施工方也會設置保通員，保證道路暢通?！拔覀冞€會在周邊路口進行提前分流管控，提醒市民提前繞行。”該工作人員說。

　　【疑問3】

　　二七路、太康路變啥樣？

　　實現非機動車道和人行道分離

　　未來二七路、太康路是啥樣？鄭州市規劃局正在公示的《二七路道路規劃》《太康路道路規劃》給出了答案。

　　規劃顯示，二七路（金水路—人民路）的道路定位是南北向城市次干路。規劃道路紅線寬度為40米，中間為15米的雙向四車道，機動車道外側是5米的綠化隔離帶，隔離帶外側是3.5米的非機動車道，非機動車道和人行道則以行道樹隔開，人行道寬度為4米。

　　太康路（銘功路—人民路）也將設置非機動車道。以二七路為界，東太康路與西太康路的道路橫斷面設計有較小差別。其中，東太康路規劃紅線寬度為30米，中間為14米的四車道，2.5米的非機動車道通過3米的綠化隔離帶與機動車道隔開，最外側各有2.5米的人行道。

　　西太康路的道路橫斷面為30米，中間的四車道總寬度為15米，外側的綠化隔離帶均為4.5米，隔離帶外側分別是3.5米的非機動車道和2米的人行道。

　　值得注意的是，經過“手術”后，二七路、太康路這兩條道路將會實現非機動車道和人行道分離。