在實(shí)線處并線加塞的車輛影響了正常直行的車輛通行
鄭州市中州大道金水立交北上橋口本就不寬,較易擁堵,近段時(shí)間又出現(xiàn)了越來越多的車輛并線加塞問題,加劇擁堵。交警部門表示,將采取措施進(jìn)行整治。
昨日上午,經(jīng)常在早晚高峰沿中州大道通行的市民李先生說,中州大道主線雙向12車道,但依然存在堵點(diǎn),其中讓他感觸最深的一處是金水立交橋的北上橋口,最近擁堵尤為明顯。
據(jù)他講,在該上橋口處,由北向南的機(jī)動(dòng)車絕大多數(shù)都要進(jìn)入立交橋主線入口通行,但主線入口在分去兩個(gè)向金水路以西通行的匝道后,僅余4個(gè)車道,明顯變窄,形成一定的瓶頸。
“車輛一旦增多,這里就通行緩慢。很多車主耐不住性子,往往從外側(cè)車道甚至BRT車道強(qiáng)行向立交橋主線入口并線加塞。最多的時(shí)候,并線加塞的車輛能排出三排,擠占入口空間,嚴(yán)重影響正常沿車道直行的車輛由北向南通行立交橋,造成擁堵。”他說。
根據(jù)李先生的說法,在最擁堵的時(shí)候,他正常行駛,曾經(jīng)在30分鐘內(nèi)都沒通過這個(gè)立交入口。
昨日上午11時(shí)許,就此問題,大河報(bào)記者在該立交入口現(xiàn)場進(jìn)行觀察發(fā)現(xiàn),雖然并非早晚高峰時(shí)段,但并線加塞車輛確實(shí)不少,已經(jīng)影響了正常直行的車輛通行。車輛路過此處,車速不得不減慢,入口堵點(diǎn)明顯。
這些強(qiáng)行向路中間并線加塞的車輛,都是壓了入口車道分割實(shí)線,違規(guī)情形明顯。
這些違規(guī)加塞車輛,部分是從由北向南直行車流后方右側(cè)超車而來,部分是從民航路等支線道路匯入。民航路與中州大道交叉口處地面車道標(biāo)線為虛,從民航路匯入中州大道的車輛,可以進(jìn)入主線,但在距離金水立交橋主線入口處大約30米的地方,虛線已變成實(shí)線,很多車輛仍隨意碾壓,向靠近主線內(nèi)側(cè)的立交橋主入口并道。
記者現(xiàn)場觀察還發(fā)現(xiàn),在該立交入口處上方以及北側(cè),均有不少交警部門架設(shè)的龍門架攝像頭,包括360度監(jiān)控探頭。一些車輛并線時(shí),會(huì)有閃光抓拍。不過,這些監(jiān)控設(shè)施究竟是為抓拍違章還是監(jiān)控流量,尚不清楚。
昨日下午,鄭州市交警支隊(duì)有關(guān)人士就此受訪時(shí)表示,他們將對該問題進(jìn)行了解,并研究改進(jìn)和治理方案。(記者李巖 文 王亞鴿 攝影)
左側(cè)水樣取自化肥廠滲坑經(jīng)過治理的部分,顏色較淺;右側(cè)水樣取自同一滲坑未經(jīng)治理的部分,顏色更深。大城縣政府表示,2014年3月,經(jīng)過調(diào)查比較,選定龍淼公司對磚廠滲坑進(jìn)行治理;選定碧水源公司對化肥廠滲坑進(jìn)行治理。
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