映象新聞

　　制圖/鄭萌

隨著更多航線的開通，河南人的出行變得更加方便

　　河南商報記者 侯建勛/攝

　　河南商報記者 陳詩昂

　　在7月份實現對長沙機場、武漢機場旅客吞吐量的反超后，鄭州機場繼續發力。

　　本月，作為國際低成本航空公司代表的捷星將進入鄭州市場，連開胡志明市、河內和墨爾本三條國際航線。年內，鄭州還有很大可能開通至倫敦的洲際航線。而在明年，還將有莫斯科、洛杉磯等多條國際航線開通。屆時，“國際鄭”將名副其實。

　　亮眼

　　鄭州客運

　　繼續站穩中部第一

　　今年前7個月，鄭州機場累計完成旅客吞吐量1353.5萬人次。

　　這一數據，讓鄭州機場一舉超過多年的“老對手”長沙機場和武漢機場，首次站上中部客運第一的位置。貨運方面，多年前，鄭州機場就已是中部第一。

　　剛剛過去的8月，鄭州機場仍保持著中部客運第一的位置，并拉開了與中部第三武漢的差距。

　　但要回頭看看5年前的數據，你會驚訝于鄭州機場這5年的發展：2012年，長沙1475萬人次；武漢1398萬人次；鄭州只有1167萬人次。

　　這5年，是鄭州機場追趕的5年、一步步縮小差距的5年，也是朋友圈不斷拓展的5年。

　　這些年，在“我們一直致力于拓展國際航線”的努力和堅持下，鄭州機場國際航線取得的成績顯著。

　　真壕

　　將開3條國際航線

　　未來開通更多航線

　　目前確定的是，今年鄭州機場的國際航線將再下三城。

　　今年9月和12月，作為低成本航空公司代表的捷星將分別開通鄭州至越南胡志明市、河內及澳大利亞墨爾本直飛航線。

　　9月7日上午，捷星集團在鄭州舉辦航線開通新聞發布會。捷星集團航線網絡、收益及伙伴關系副總裁艾倫·麥金泰爾到場坐鎮。

　　據介紹，越南航線將由捷星集團旗下的捷星太平洋執飛，9月21日開通，河內每周1班，胡志明市每周2班；墨爾本航線由捷星航空執飛，計劃12月6日開通，由波音787夢想客機執飛，每周兩班（周三、周六）。

　　艾倫·麥金泰爾向河南商報記者表示：“我知道鄭州是非常重要的交通樞紐，相信鄭州作為一個交通的集散地將為我們帶來更多河南省內外的旅客。”

　　“未來，捷星將選擇鄭州為中心，開通更多的通往世界其他地方的航線。”艾倫·麥金泰爾表示。

　　這一表態得到了省機場集團副總經理康書霞的印證。她透露，除了這3條航線，省機場集團也在和捷星進一步商洽開通鄭州至大阪、新加坡、奧克蘭的國際航線。

　　布局

　　鄭州朋友圈直達五大洲

　　將成為現實

　　發布會后，省民航辦市場促進處副處長王文光告訴河南商報記者，今年年底或明年，還會開通到歐洲的航線，明年將實現鄭州通航五大洲。

　　“歐洲有幾個目的地選項，包括莫斯科、倫敦和盧森堡。”王文光說，目前倫敦準備工作已經差不多了。

　　作為具體實施者的省機場集團，其副總經理康書霞表示，省機場集團計劃與南航在年內合作開通鄭州至倫敦希斯羅的國際航線，同時也在與天津航空積極商洽，已經達成了今后2~3年國際航線網絡的合作規劃。

　　“在今年年內也有希望開通至悉尼的國際航線，明年計劃開通鄭州至莫斯科、洛杉磯的國際航線，以及到歐洲其他城市的航線。”康書霞表示，今年年內、未來2~3年，力爭洲際航線能覆蓋歐美多個國家。