映象新聞

　　本報訊 昨日13點41分，首批8000套空調(diào)搭乘35輛集裝箱列車從鄭州圃田車站始發(fā)前往江西南昌，該趟貨物列車是鄭州鐵路局積極打造鐵路物流“公交化”運輸新樞紐、服務(wù)地方經(jīng)濟、優(yōu)化貨運產(chǎn)品的一個縮影。鄭報融媒記者 張華 通訊員 趙晶晶 栗璋鵬 文/圖

　　中歐班列德國啤酒 用上恒溫集裝箱

　　“一帶一路”建設(shè)為河南加快國際物流通道網(wǎng)絡(luò)和國內(nèi)集疏網(wǎng)絡(luò)提供了良好的發(fā)展環(huán)境，鄭州鐵路局在穩(wěn)定“西進”通道中歐班列（鄭州）開行的同時，積極打通“東聯(lián)”通道，相繼與黃島港、連云港、青島港等港口達成合作協(xié)議，將沿海城市出海口搬到鄭州“家門口”，發(fā)展海運箱上路和鐵路箱下海業(yè)務(wù)。

　　“目前中歐班列（鄭州）最快僅需13天就可抵達，同時我們采用恒溫集裝箱運載，最大限度保證了啤酒等商品的口感。”鄭歐尚城相關(guān)人士介紹說。在鄭歐商城體驗展示中心，擺放著來自英國的母嬰產(chǎn)品、德國的啤酒、西班牙火腿等商品，銷售平價、運到時限短，讓中歐企業(yè)和當(dāng)?shù)匕傩照嬲硎艿搅恕耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)帶來的實惠。

　　汽車運輸班列

　　費用比自駕游便宜很多

　　鄭州鐵路局加快河南自貿(mào)區(qū)“多式聯(lián)運”物流一體化建設(shè)，建設(shè)快速貨物運輸集疏平臺，優(yōu)化開行快速貨物班列、點對點快速貨物列車、特需貨物列車、中歐班列、中亞班列、鐵水聯(lián)運班列、大宗貨物直達班列等貨運服務(wù)產(chǎn)品，通過“1個平臺+159站場”運輸服務(wù)模式（95306互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)服務(wù)平臺+批量貨物作業(yè)站114個、零散貨物作業(yè)站54個），構(gòu)建以鄭州為主要節(jié)點的東聯(lián)西進物流運輸通道。

　　“我們大力發(fā)展自駕游業(yè)務(wù)，開通圃田至海南、圃田至新疆、圃田至重慶等汽車運輸班列，車主辦理好手續(xù)后，可選擇乘坐火車或飛機前往目的地，并在指定車站取車就可以了，費用也比自駕游要便宜不少。”鐵路部門相關(guān)負責(zé)人介紹。

　　打造鐵路物流“公交化”運輸新樞紐

　　目前，圃田車站作為鄭州鐵路局管內(nèi)唯一一個一級物流基地，主要承擔(dān)中歐班列（鄭州）、鐵水聯(lián)運、行包快運、特貨貨物及零散貨物的到發(fā)工作，憑借優(yōu)越的地理位置，與中糧集團、鄭州日產(chǎn)、思念食品、三全食品、宇通客車等13家大型企業(yè)建立長期合作關(guān)系。 同時，緊盯河南、鄭州經(jīng)濟發(fā)展和市場多樣化運輸需求，著力搭建全品類運輸、多種運輸方式高度集成、特色運輸產(chǎn)品效果顯著的貨物運輸集散平臺。

　　在穩(wěn)定開行中歐班列、中亞班列的同時，鄭州鐵路局陸續(xù)開行了圃田至廣州、圃田至昆明、圃田至成都、圃田至貴陽、圃田至烏拉泊等特需貨物列車，推出全路首個“內(nèi)貿(mào)+外貿(mào)”混合編組階梯式的物流運達模式，積極打造鐵路物流“公交化”運輸新樞紐。