本報訊 8月12日上午,滎陽市召開鄭州市軌道交通建設工作征遷動員會,動員全市上下進一步統一思想、明確目標、齊心協力,打一場道路交通建設工作大會戰,為加快滎陽市發展、構建地上地下“大交通”、提升城市品質奠定堅實基礎。
會上,滎陽市征收辦相關負責人介紹了征收補償的基本情況,宣讀了國有土地及集體土地上的征遷實施方案。滎陽市人民政府副市長海鷗對6號線、10號線征遷建設工作進行安排部署。海鷗要求,各相關單位要倒排工期,明確各項工作的時間、節點、進度,全力推進軌道交通征遷工作,為加快軌道交通6號線、10號線工程建設創造有利條件。
滎陽市委書記宋書杰指出,鄭州市軌道交通6號線、10號線是連接鄭州西部新城與中心城區、引導城市向西拓展的重點工程,也是加快滎陽市經濟社會發展、提升城市交通出行方式的暢通工程、民心工程、德政工程。軌道交通征地拆遷和工程建設是一項龐大的系統工程,涉及面之廣、組織協調工作量之大前所未有。全市相關鄉鎮辦及有關部門要進一步統一思想,切實增強加快推動滎陽市軌道交通建設工作的責任感、使命感,以壯士斷腕、破釜沉舟的決心和氣魄,動用一切可以動用的力量、利用一切可以利用的資源,全力以赴做好地鐵沿線征地各項具體工作,確保圓滿完成各項目標任務,為軌道交通項目建設順利實施奠定堅實基礎。
宋書杰要求,相關鄉鎮辦、單位在工作中要堅持以人為本、公開透明的原則,在認真總結、借鑒其他項目征地拆遷經驗的基礎上,結合自身實際,進一步理清思路、創新舉措、落實政策、依法征遷,迅速行動、壓茬推進、依靠群眾、確保穩定,推動軌道交通征地拆遷快速有序開展。
宋書杰表示,全市上下要牢固樹立“一盤棋”思想,切實加強領導、精心組織,確權明責、協調聯動,強化督查、嚴格獎懲,真正形成“政府主導、上下聯動、部門支持、社會參與”的良好工作格局,以對人民負責的高度,以干大事、創大業的膽略和氣魄,堅定信心、凝聚力量,為工程按時開工、順利推進創造良好條件,為加快實現“打造鄭西新城 建設和美滎陽 實現兩個率先”宏偉目標貢獻應有力量。
記者 姚輝常 通訊員 王莉娟 蔡臻
滎陽涉及的 10個地鐵站名字在這里
地鐵6號線:
賈峪鎮站
濕地公園站
洞林湖站
另有賈峪停車場。
地鐵10號線:
楊垌站、滎陽二中站
七零一站、滎陽植物園
商業街站、鄭州西站、商隱路站
楊垌站位于城關鄉楊垌村,滎陽二中站位于滎陽第二高級中學附近,商業街站位于棋源路與禹錫路交叉口附近。
上述站名都是暫用名。
中原西路等22條常規公交專用道今年也要加快建設,鄭州市公共交通機動化出行分擔率要達到國內城市一流水平。
中原西路等22條常規公交專用道今年也要加快建設,鄭州市公共交通機動化出行分擔率要達到國內城市一流水平。也繼續推動義務教育均衡發展,通過市區兩級聯動,有序做好市區高中外遷和中小學建設工作,確保新建、改擴建市區中小學校30所,新增學位3萬個以上。
中原西路等22條常規公交專用道今年也要加快建設,鄭州市公共交通機動化出行分擔率要達到國內城市一流水平。
如何解決擁堵,在10月25日鄭州市城鄉規劃局召開的新聞通氣會上,從1979年就開始研究交通擁堵,全國交通控制研究室五位元老之一的彭國雄給的建議是,建立鄭州版智能交通體系,分散擁堵路段交通壓力;發展公交專用道,越是擁堵的路段越要建,把大量乘客吸引到公共交通上。
如何解決擁堵,在10月25日鄭州市城鄉規劃局召開的新聞通氣會上,從1979年就開始研究交通擁堵,全國交通控制研究室五位元老之一的彭國雄給的建議是,建立鄭州版智能交通體系,分散擁堵路段交通壓力;發展公交專用道,越是擁堵的路段越要建,把大量乘客吸引到公共交通上。
(記者 孫娟)昨日,記者從鄭州市決戰“十三五”軌道交通動員會上獲悉,按照市委、市政府確定的“十三五”期間軌道交通發展總體目標,到“十三五”末,軌道交通運營總里程要超過300公里,在建和運營里程超過470公里,公共交通機動化出行分擔率達到65%以上。2021年,實現兩條線路通車試運營;2022年,實現兩條線路通車試運營。
4號線全長30.126公里,起于惠濟區京廣鐵路與三全路西段(規劃)交叉處,止于管城區河西北路
2050年,鄭州市的軌道交通是什么樣子的?答案是將有21條線路,有地鐵,也有快速軌道交通,總規模將達到945.2公里。
當地鐵成為出行的重要交通工具,承擔著城市公交的主要運力時,這就意味著在車上,各種各種奇怪的人出沒幾率比較高,哪些行為是禁止的、該為乘客提供怎樣的服務……今后都將有法可依。
市民攜帶“萌寵”乘坐地鐵,或將面臨被拒載的尷尬局面。
市民攜帶“萌寵”乘坐地鐵,或將面臨被拒載的尷尬局面;乘客逃票三次以上,逃票信息就要納入個人信用信息系統;在車廂里抽煙、進食、拍電影,也將會被拒絕。節假日、大型群眾活動期間,客流量猛然上升時,軌道交通經營單位應根據預案及時增加運力,疏導乘客。
市民攜帶“萌寵”乘坐地鐵,或將面臨被拒載的尷尬局面;乘客逃票三次以上,逃票信息就要納入個人信用信息系統;在車廂里抽煙、進食、拍電影,也將會被拒絕。節假日、大型群眾活動期間,客流量猛然上升時,軌道交通經營單位應根據預案及時增加運力,疏導乘客。
公交、地鐵票價調整工作預計在20日前完成設備升級調試,27日完全具備切換條件,28日零時起開始切換為新的計價系統。票改實施后,軌道交通局部方向的客流有可能向地面公交轉移,公交、地鐵行業將密切監測、科學預測,提前做好運力調配、增配車輛的準備。
公交、地鐵票價調整工作預計在20日前完成設備升級調試,27日完全具備切換條件,28日零時起開始切換為新的計價系統。票改實施后,軌道交通局部方向的客流有可能向地面公交轉移,公交、地鐵行業將密切監測、科學預測,提前做好運力調配、增配車輛的準備。
28日零時起北京地鐵開始切換為新的計價系統。