乘地鐵可以刷綠城通,乘動車是否也能這么方便呢?——當然是可以的!昨日,記者從鄭州鐵路局獲悉,鄭開、鄭焦、鄭機城際鐵路將于7月下旬起,所有“C”字頭列車,持中鐵銀通卡,無需購票就可以直接刷卡進站乘車。
自2012年在京津城際鐵路應用中鐵銀通卡以來,累計有13個鐵路局,24條高鐵、動車、城際線路實施了中鐵銀通卡應用。截至2017年6月末,已有超過37萬旅客持有中鐵銀通卡。
為方便旅客辦理中鐵銀通卡,鄭州鐵路局在鄭州車站、鄭州東站、新鄭機場站、宋城路站、焦作車站均設有中鐵銀通卡售卡窗口,旅客可憑二代居民身份證(含公安部門辦理的卡片式臨時身份證)、港澳居民往來內地通行證、臺灣居民來往大陸通行證、按規定可使用的有效護照辦理“中鐵銀通卡”。
鐵路部門溫馨提示,持卡本人可通過www.12306.cn網上查詢列車相關信息,合理選擇鄭開、鄭焦、鄭機城際鐵路列車車票,自乘車之日起31日內,可在指定鐵路車站售票窗口補打車票作為報銷憑證。持卡使用過程中如有疑問,可以撥打中鐵銀通客戶服務熱線4008-368-368查詢。
線索提供李丹李靜(記者 李一川 實習生 皇甫博媛 通訊員 趙晶晶)
昨日,省人大代表、許昌市發改委主任楊朝暉接受記者采訪時表示,鄭州機場到許昌的城際鐵路已初定于年內開工。
記者28日從國家發改委網站獲悉,京津冀地區城際鐵路網規劃已獲得批復。“津保通道打通后,天津形成真正意義上的‘十字結構’,分散北京樞紐壓力;京、津、石‘三角結構’顯現,加速網絡化運營。
可以看出,通知內容中,跟咱老百姓最相關的就是城際鐵路票價,據記者了解,其實,我省目前運行的幾條城際鐵路的票價,基本上還是以鐵路企業河南城際鐵路公司自主定價為主。其實,在目前開通的城際鐵路中,運營初期,都是實行的折扣票價。
在擁有鄭開、鄭機(鄭州市區至機場)、鄭焦三條城際鐵路后,我省第四條城際鐵路將要開建啦。
昨日,鄭州鐵路局傳出消息,鄭機城際鐵路的工期提前了6個月,將于近日開通運行,邀請廣大市民報名前往參加體驗活動。
7月30日凌晨3時,隨著鄭州至機場城際鐵路左渡線的順利接軌,鄭機城際四個既有線接軌工作全部完成,標志著鐵路軌道全線鋪通。
鄭焦城際鐵路自6月25日開通以來,兩周客流量遠遠超出預期,或將開通一站直達列車。
來往鄭開兩地,搭乘便宜快捷的城際公交和城際鐵路,成為兩地不少市民的出行選擇。然而,末班車早早“打烊”也引發了不少“雙城生活”一族的吐槽:在鄭州上班,晚上想回開封,就得趕早,不然沒車坐;夏天了,想去開封吃個夜市,還得打黑車才能回家……“
鄭焦城際鐵路開始按照運行圖“試跑,全程共設有7站,全長77.8公里,最快僅需40分鐘。
目前,鄭州至機場的城際鐵路正在修建,預計今年年底將建成通車,屆時,也可以考慮開行開封宋城路至機場的跨線車次。
目前,鄭州至機場的城際鐵路正在修建,預計今年年底將建成通車,屆時,也可以考慮開行開封宋城路至機場的跨線車次。
目前,鄭州至機場的城際鐵路正在修建,預計今年年底將建成通車,屆時,也可以考慮開行開封宋城路至機場的跨線車次。
不同的日期、時段和車次,鄭開城際的客流出現嚴重不平衡的現象。
5月4日,鄭焦城際鐵路告別聯調聯試,開始進入“試運行”階段,專家預測全程票價22元。
4月13日,鄭州鐵路局總工室、供電處、新鄉供電段等十余家單位聯合對鄭焦城際鐵路進行接觸網短路試驗。鄭焦城際鐵路線路全長77.785公里,建成開通后,從鄭州到焦作只需半個小時車程。(高國橋 攝)