映象新聞

　　今天上午，第十一屆運營與供應鏈管理國際會議在河南大學商學院召開，老楊作為該會議的邀請嘉賓，也來到河大商學院，做了題為《“一帶一路”與全球供應鏈》的主題演講。

　　以下為演講全文：

　　組織方給我布置的題目叫：“一帶一路”與供應鏈，說實話，這個題目很大，而且要求的視野很廣，我個人主要是研究產業集聚，更偏實踐一些，所以這個題目，對我來說，很難。

　　但這半年來，我先后成為了咱們開封市和開封自貿區的“雙料”顧問，也算是半個開封人，咱們開封的活動，就像回家一樣，必須參加，我也要盡力為開封的發展獻計獻策。

　　所以，今天的活動，我就結合自身的實踐經驗，來談一談這個題目。有不到位的地方，大家會后可以多批評交流。

　　具體到今天的話題：“一帶一路”與全球供應鏈。

　　談兩者之間的關系前，我想先把這個話題拆解一下：先說說“一帶一路”，再說說“供應鏈”，最后，再談談我心目中兩者之間融合的走勢和方向。

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　　｜一帶一路｜

　　提高我國參與全球治理的能力

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　　首先，“一帶一路”。

　　其實今年兩會期間，我先后寫過兩篇專欄，分別解讀了我國“第三次開放”的總趨勢，以及“一帶一路”未來發展的四個新維度，感興趣的可以關注我的個人微信公眾號。

　　今天我想談一談，“一帶一路”倡議出爐的背景。

　　從十八屆五中全會，到十三五規劃，我國未來發展邏輯中，有一個很重要的內容，就是：提高我國參與全球治理的能力。

　　當前，世界經濟仍然在深度調整，復蘇動力不足，增長分化加劇，經濟全球化遇到波折，國際貿易和投資低迷。由于經濟形勢趨緊和利益分化，地方保護主義再度抬頭，地緣政治關系變得空前復雜與多變，全球治理體系面臨深刻變革。

　　另一方面，新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發，立足于高科技的全球分工體系更加明晰，各國需要重新定位自我在全球生產和消費體系中的位置。

　　正是在這樣的背景下，十八屆五中全會提出，堅持開放發展，必須順應我國經濟深度融入世界經濟的趨勢，奉行互利共贏的開放戰略，發展更高層次的開放型經濟，積極參與全球經濟治理和公共產品供給，提高我國在全球經濟治理中的制度性話語權，構建廣泛的利益共同體。

　　那么，如何將提高我國在全球經濟治理中的制度性話語權，落到實處呢？

　　我國給出的答案是：通過“一帶一路”等倡議和亞投行等機構，建立以合作共贏為核心的新型國際關系，促進中國國內治理體系與全球治理體系的良性健康互動，引領全球治理體系向著更加公正合理的方向發展。

　　正如習近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇主旨演講中所說，“一帶一路”的目標，是要為和平赤字、發展赤字、治理赤字提供的解決方案。

　　而這種解決方案，得到了實際發展成果的檢驗：

　　“一帶一路”建設推進三年多來,取得了很好的成效, 倡議已經得到了世界上100多個國家的響應, 和沿線國家簽訂了將近50份的政府之間的合作協議和70多份和包括一些國際組織在內的部門之間的合作協議，中國對“一帶一路”沿線國家的對外投資已經超過了500億美元等等。

　　最重要的是，一帶一路的核心價值理念越來越被沿線國家和人民所共識,就是和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏。“一帶一路”建設的基本原則是共商、共建、共享,也越來越被沿線國家各方面所認同。

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　　｜全球供應鏈｜

　　主導權

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　　談完了“一帶一路”，再來談談“全球供應鏈”。

　　其實，全球供應鏈就是一個詞：主導權。

　　經濟新常態以前，全球供應鏈的主導權，在西方發達國家，在跨國企業。無論是產業鏈的布局，還是有關配套，都是由它們決定的。

　　這點在我國過去幾十年的改革開放中，尤其是在中國制造的發展之路中，十分明顯。我們走過了一條，從勞動密集型的代加工，到深加工，再到自主研發，最后走向產業鏈高端的完整過程。

　　而在這樣一個過程中，我們一直是全球供應鏈的參與者，是所謂全球供應鏈中的初級、低端的重要組成部分。

　　在這樣過程中，累積著一些改變的因子：包括我國是世界上唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，形成了“門類齊全、獨立完整”的工業體系，更寬廣的技術選擇，信息技術的廣泛應用，也使得我國工業化進程能在時間上被大大壓縮，為我國發揮后發優勢、實現跨越發展提供了可能。

　　隨著中國制造2025計劃的落地實施，我國產業和企業，不斷因地制宜，取長補短，塑造自己的環境、升級自己的技術、創造自己標準，并最終系統、科學的打造出中國自己的工業4.0體系，從中國制造向中國創造、從中國速度向中國質量、從中國產品向中國品牌的轉變正在加速。

　　而這種轉變的結果，就是全球產業鏈中，中國對于話語權，對于發聲的需求，越來越大。

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　　｜兩者融合的未來｜

　　需要更多“中國標準”

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　　分別談完了“一帶一路”與“全球供應鏈”，最后再來談談，我對這兩者融合未來發展走勢的判斷。

　　先說結論，也就是我今天要講的題目：“一帶一路”供應鏈需要更多“中國標準”。

　　為什么這么說？前面，我分別從兩者的角度，進行了闡述，接下來，談談我在實地調研中的一些感受。

　　我在佛山南海考察的時候，當地制造業企業，有一個很明顯的特點，就是有在全球配置生產資源的意識，并且也在實踐中，不斷的嘗試和應用。

　　我經常說，未來一個成功的企業家，一個成功的企業，必須具備國際思維，具備“一帶一路”合作思維，而以佛山制造業企業為代表，未來非常有希望成為在國際上具有競爭力的企業家。

　　我個人創辦了一個欄目《老楊會客廳》，上個月我們走進廈門，對話了當地一家新制造企業松霖集團。

　　聊到新制造的未來維度時，松霖集團董事長周華松說，“過去的全球化，是有西方跨國公司主導的全球化。在一帶一路的起點，我們應該做這樣一個思考，中國企業如何做全球化的企業。”

　　周華松還建議，“我們中國的企業，應該站在更高的維度去思考問題，我們應該思考全球化是什么，用中國的全球化的思想，去融入當地，變成當地的一個品牌。絕不是簡簡單單的輸出產能，賣賣東西，而是以中國企業、中國人的智慧、中國企業家的智慧去思考，如何做好全球化的思考。”

　　這兩個例子，聽起來都挺遠，我再舉一個咱們河南的例子：過去一年，許昌對“一帶一路”沿線國家出口16.86億元，增長95.6%，這些新增出口市場，為許昌企業應對經濟下行壓力，調整市場結構，開發多元市場，提供了極大的助力，同時在更深層次上拓展了企業的發展思路，提高了企業參與國際市場競爭的能力和抗風險能力。

　　這三個例子都在說明，我們的企業和產業，在參與、影響全球供應鏈方面的意識，已經覺醒了，而且在不斷的切實行動中。

　　為什么要說是“中國標準”呢？

　　今年政府工作報告中提到，“深化國際產能合作，帶動我國裝備、技術、標準、服務走出去”、“加強教育、文化、旅游等領域交流合作”等。

　　今年上半年，我在參加國務院國資委新聞中心牽頭的活動中，走進了中國交建，感受很深。

　　我給大家舉幾個數字：

　　中國交建為例，過去幾十年，伴隨著中國經濟的迅速崛起，中國交建在國際舞臺上也開始扮演越來越重要的角色。作為全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，中國交建產品和服務遍及150多個國家，海外業績綜合貢獻度達30%，具備了強大的全球資源配置體系和能力。

　　可以說，以中國交建為代表，隨著中國社會經濟的發展，中國在世界貿易格局中也正經歷著從“中國制造”向“中國標準”的角色轉變。

　　而且中國標準的背后，帶動的則是整個產業生態。標準輸出是對產品輸出的巨大升級，將會帶動技術、產品、服務、金融、文化等為一體，不僅能將我國一流的技術、制造以及設計施工、運營帶到世界，更能在全球范圍內宣傳、推廣中國制造的全新形象，帶動我國更多的產業走出國門，走向世界。

　　最后，回到我今天的題目，這就是為什么說，“一帶一路”供應鏈需要更多“中國標準”。

　　謝謝大家。