映象新聞

　　城郊鐵路二期首臺盾構機始發儀式現場

　　南四環站 雙湖大道站 華南城西站 華南城站 華南城東站 孟莊站 港區北站 康平湖站 機場站 機場東站 站場四街站 會展站 鄭州南站 鄭州南停車場

　　本報訊 昨日，南四環至鄭州高鐵南站城郊鐵路二期工程首臺盾構機始發儀式，在城郊鐵路一期終端盾構井舉行。隨著盾構機緩緩啟動，第一環管片順利下井，正式拉開了區間隧道施工的序幕，城郊鐵路二期預計2019年10月1日開通試運營，屆時可乘坐地鐵直通鄭州高鐵南站。 鄭報融媒記者 劉凌智 文/圖

　　城郊鐵路二期

　　全長9.116公里

　　設置4個車站

　　和1個停車場

　　首臺盾構機的啟動，對于一個工程來講均具有重大意義，本次始發的這臺盾構機，主要承擔從城郊鐵路一期終端井到二期工程第一座車站——機場東站之間的右線隧道掘進任務。該區間長度1145.9米，預計工期4個月。該區間左線隧道盾構機也已經完成安裝，目前正在調試，1個月后也將進行始發掘進，隧道左右線兩臺盾構將形成齊頭并進的局面。

　　二期工程為城郊鐵路一期工程的延伸線，起于一期工程終點機場站東側終端盾構井，沿規劃迎賓大道、會展站敷設，止于新建的鄭州南站，線路全長9.116公里，均為地下線路。

　　全線設置4個車站和1個停車場，分別為機場東站、站場四街站、會展站和鄭州南站及鄭州南停車場。計劃于2019年10月1日開通試運營，屆時將形成從機場到鄭州南站的無縫對接。

　　通車后高鐵南站

　　將連接中原城市群10城

　　南四環至鄭州高鐵南站城郊鐵路二期工程全部位于航空港區，線路基本走向為：從現狀機場T2航站樓下方向東南，下穿規劃中的機場S1衛星廳、T4航站樓，沿規劃港區迎賓大道繼續向東南，下穿南水北調干渠，之后折向南沿港區會展路敷設，之后再折向東南進入規劃鄭州南站，線路均為地下線。

　　對于鄭州高鐵南站，在規劃初期就有網友形容為在此處放了一顆“大衛星”，未來將連接中原城市群10座城市的城際軌道交通，成為這10座城市城際鐵路的中心站。