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鄭州街頭現“共享汽車”

　　本報訊 近日，“共享單車”成為市民熱烈討論的話題，在“共享單車”熱度不減的同時，市民張先生在普惠路榆林南路附近又拍到一輛 “共享汽車”。難道汽車在鄭州街頭也可隨租隨開？鄭報融媒記者進行了走訪。 鄭報融媒記者 張玉東 實習生 石琳 文/圖

　　“共享”再次登陸鄭州 “共享汽車”今年預計投放900臺

　　昨日下午3時，鄭報融媒記者趕到現場看到，這是一輛豫A牌照的“力帆330EV”電動汽車，車身印著“盼達用車”及“掃碼0元用車”的二維碼。通過掃描二維碼，記者進入鄭州盼達汽車官方網站，隨即與客服取得了聯系。

　　“公司以前主要在南方一些城市運營，感覺鄭州作為中部城市有市場也有需求，就想把這種‘環保共享’的理念在鄭州推行，從而往北部及周邊城市輻射。”工作人員范先生介紹說，預計4月20日正式投入運營，初步投放100臺至200臺，初步設置的投放點主要在機場、火車站、鄭東新區及管城區，今年預計共投放900臺車。

　　如何使用，價格多少？ 每小時19元

　　范先生介紹，330EV全國統一定價：19元/小時，129元/天。

　　如何租車？范先生說，客戶下載APP后，需要手機進行注冊，然后后臺會對用戶身份信息和駕照信息進行審核，前提是駕照駕齡必須超過6個月，累計扣分不超過9分。

　　押金怎么交？范先生說，只要芝麻信用分大于650分，可免押金租車；如果不足需支付1000元押金租車。

　　發生交通違章怎么辦？用戶自己要及時處理

　　范先生說，他們會每日更新違章情況，如果發現在用戶租賃期間出現交通違章情況，會第一時間聯系用戶，并請用戶盡快自行處理違章。若用戶未處理違章，他們將在用戶接到電話的第8個工作日凍結用戶的賬號，若用戶在接到電話起的15個工作日內還未處理違章，將被視為違約。盼達用車有權從保證金中扣除違約金。違約金每天按照需繳納違章罰金的6%進行扣除，上限為1000元。用戶若一直不處理違章，他們將通過法律途徑來維護盼達用車的合法權益。如果用戶通過芝麻信用免保證金授權用車，芝麻信用將扣去用戶的芝麻信用分數，這將對用戶的個人征信產生影響。在用戶成功申請成為芝麻信用免保證金用戶前已經存在有逾期未處理的違章，芝麻信用也將扣去用戶的芝麻信用分數。

　　發生交通事故怎么辦？用戶不能擅自處理

　　范先生說，如車輛不慎出險，用戶在保障人身安全的情況下，立即致電盼達用車客服熱線，并在客服的指導下，處理事故相關事宜。客戶不得擅自處理并在非盼達用車指定維修廠維修，車輛需由保險公司定損后由盼達進行維修處理。

　　事故當場劃分責任，確定車損的，或設定一個車損額度，則不需要客戶墊付。此外，車損金額較大的、重大事故，有人員傷亡的，均須客戶墊付費用，保險理賠金額到達盼達用車指定賬戶后，以實際理賠金額返還客戶。

　　車輛丟失了怎么辦？盡快致電客服中心

　　范先生說，如用戶在用車過程中發現車輛丟失，請盡快致電客服中心。盼達用車在接到用戶的電話后會第一時間進行處理，及時跟蹤找尋車輛，若最終未找到車輛，用戶需按照車輛丟失時的價值進行賠償。請用戶在停放時選擇安全的停車位進行停放，用戶也有義務確保用戶所租用車輛的安全。

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　　“共享汽車”時代來臨： 好處多障礙也不小

　　近段時間，一種新興的出行方式——“共享汽車”，繼共享單車在一些城市風靡以后，也紛紛亮相于北京、上海、廣州、重慶、成都、武漢、杭州等10余個大中城市。消費者可以通過手機下單租用共享汽車，隨叫隨走，而租車費用比城市出租車的運價還便宜。

　　國內有專家認為，隨著國家“互聯網+”發展戰略的施行，在城市緩解交通擁堵、減少碳排放的發展訴求下，國內基于信息技術的汽車共享行業發展正當其時，市場潛力巨大。

　　網民表示，“共享汽車”不僅給城市民眾帶來用車便捷，還滿足了“無車族”的用車需求。“共享汽車”通過共享的方式充分利用時空資源，讓汽車的使用效率提升。此外，通過電動車對汽油車的替代，有效減少環境污染。

　　不過，“共享汽車”的發展在國內尚處于萌芽和起步階段，行業本身猶待不斷探索和完善。特別是在“網約車”“共享單車”市場出現了一些亂象、引發爭議的背景下，“共享汽車”該如何吸取前車之鑒？

　　有網民表示，迫不及待推行“共享汽車”，勢必會給城市管理再“添堵”。“共享單車”至今未解決的“違規停放、過度占用公共空間、信用體系欠缺”等問題，在“共享汽車”領域照樣存在。

　　北京市律師協會交通專業委員會秘書長黃海波認為，與“共享單車”不同的是，汽車占用的城市空間和道路資源是比較多的。城市管理者應該積極關注，研究是否需要控制規模、設立市場準入規范、定義車輛性質以及規范安全、保險等問題。

　　當然，多數專家也認為，對新生事物，城市管理者應以鼓勵扶持為主，否則服務網點少、停車難等障礙會制約行業的健康發展。

　　此外，“共享汽車”的使用權下放至流動的個體，因此對使用者的素質和社會誠信度提出了很高的要求。建議加快實現企業內部信用信息與社會誠信體系建設的銜接，并以此為依據出臺相關法律法規來約束使用者的消費行為。據新華網