備受關注的網約車,如今終于有了正式“身份”。今后,網約車必須辦理出租汽車駕駛員證、道路運輸證“兩證”才可上路。業內人士分析,網約車從業人員將面臨洗牌。
記者了解到,4月1日后,全省各地將啟動出租汽車市場的打非治違活動,督促符合條件的網約車、網約車車輛、平臺公司盡快辦證,違規上路經營最少要面臨2萬元處罰。
[進展]
網約車合法經營大門全面開啟
3月12日,河南運政信息網向社會公布了《關于我省網絡預約出租汽車經營者線上服務能力認定工作流程的公告》。
這意味著,即日起,全省的出租汽車行政管理機構開始全面受理網絡預約出租汽車經營者的各項業務申請,包括網約車經營者線上服務能力認定和線下服務能力許可、網約車車輛的許可、網約車駕駛員的許可。標志著河南省網約車合法經營、規范經營時代的大門全面開啟。
[回顧]
網約車“轉正”前經歷了哪些過程
今年1月25日前,我省18個省轄市和10個省直管縣(市)已全部發布了深化出租汽車行業改革文件,河南省出租汽車改革工作進入政策落地實施階段。
自2月份起,各地已陸續開展了網約車駕駛員和車輛的許可辦理工作。
[影響]
據推測,約九成網約車司機將退出市場
從原來的“無約束”,到“少約束”,再到現在的規范化管理,業內人士認為,網約車司機行業將面臨一次大洗牌。
“納入管理后,車輛都要辦理相應的證件,兼職網約車司機大部分將退出市場?!焙幽鲜∵\管局出租車處處長馬俊杰表示,經過市場洗牌,留下的有出租車司機、大部分專職網約車司機,還有一部分兼職司機。這次洗牌也符合國家的有序發展網約車的要求。
“雖然平臺官方沒有公布數據,但是據推測,有九成左右的網約車司機將退出市場?!瘪R俊杰說,之前,平臺公司做低價運作,通過給司機和乘客補貼運費的方式,鼓勵下載平臺客戶端。隨著公司逐步停止了補貼,很多兼職司機已經退出市場。此次規范化管理后,將再有大部分的兼職司機退出。
我是網約車經營者
通過線上服務能力認定可在全國開展服務
記者了解到,此次出租車行業深化改革,除了對網約車進行管理,對網約車經營者也有要求。
根據規定,申請從事網約車經營的,首先要通過線上服務能力認定,需要向企業注冊地相應出租汽車行政主管部門提交線上服務能力材料。
河南省運管局出租車處處長馬俊杰說,這對平臺公司的線上服務功能有了要求。經過注冊地認定后可在全國范圍內都開展網約車服務。
怎樣辦理線上服務能力認定?
第一步:受理。申請從事網約車經營的,向企業注冊地相應出租汽車行政主管部門提交線上服務能力材料。
第二步:初審。企業注冊地相應出租汽車行政主管部門受理網約車經營者申請后,對線上服務能力認定材料進行初審,初審合格后于2日內將線上服務能力材料以及《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》附件中規定的網絡預約出租汽車經營申請表、企業法人營業執照和經營管理制度、安全生產管理制度文本報省交通運輸廳。
第三步:審核。省交通運輸廳會同省公安廳、省通信管理局、省國稅局、省委網信辦、人民銀行鄭州中心支行對上報的線上服務能力認定材料進行審核。
第四步:告知。審核完畢后,省交通運輸廳18日內出具認定結果或意見告知書,并提供給受理的出租汽車行政主管部門。
補充:因申請人補充材料造成的時間延誤不計算在相應部門審核材料的時間要求內。對于企業注冊地和服務器所在地不屬同一省份的或者證明材料情況較為復雜的,認定時間可以延長10日,受理申請的出租汽車行政主管部門應及時通知申請人并告知理由。
我是網約車司機
持“兩證”才能上路違規上路將面臨處罰
網約車歸誰管?
在每個城市,出租車都有相應的管理機構。以鄭州為例,鄭州市的城市客運管理處負責城市出租汽車行業管理。
以后,各個城市的出租汽車行政管理機構,又多添了一項業務,就是管理符合條件的網約車。馬俊杰說,以后網約車的管理由原來的出租車管理部門來統一管理。
目前,出租汽車必須持有從業資格證和道路運輸證才可上路運營。以后,不僅出租車要持有“兩證”,網約車也必須辦理。
為了給乘客乘車安全上一層保險,根據規定,在辦理道路運輸證手續時,原則上要求是2年以內的新車。注冊之后8年要退出營運市場,跑夠60萬公里要強行報廢。
如果沒有“兩證”,不僅平臺無法受理該網約車業務,違規上路營運要面臨2萬元以上處罰。
此外,馬俊杰表示,網約車駕駛員要經過考試合格后,才能頒發“網絡預約出租汽車駕駛員證”。我省出租車司機原本持有的從業資格證,也可換發為“巡游出租汽車駕駛員證”。
多長時間能辦下來“網絡預約出租汽車駕駛員證 ”?
根據計劃,4月1日起,全省各地將啟動出租汽車市場的打非治違活動,督促網約車平臺和駕駛員盡快辦證。
想要留下來繼續做網約車司機,可以自行聯系或通過公司到當地出租汽車行政管理機構考試認證。一般來說,從申請到辦理證件需要20日。
我是乘客
網約車是否價格會更高?
高峰期呼叫快車,原本十幾塊錢的路費,在呼叫后提示高達上百元?不少乘客反映,網約車在高峰期價格成倍增加,以后加入管制后,是否價格會更高?
馬俊杰表示,巡游出租車還是執行政府定價,不會變動。網約車是市場調節價,管理部門可以進行指導。目前不少平臺都已設置了高峰期封頂價。
順風車管理有無變化?
很多用過網約車平臺APP的乘客都知道,除了有快車、出租車、專車等服務,還有順風車功能。網約車納入管理后,順風車的管理有無變動呢?
馬俊杰表示,根據規定,順風車可以在市區內運營,由多名乘客分擔油費,這個叫做“私人小客車合乘”。但是,順風車不能出城區,出城就涉及違規了。對于節假日朋友之間拼車出外旅游,這種做法還沒完全界定。(記者 田園)
女孩坐滴滴順風車,喝了司機給的飲料后昏迷,次日醒來發現自己身在賓館且衣衫不整。
自今日起(2月20日),鄭州市網約車從業資格證正式開始接受申領。申請人可登錄鄭州出租車網(www.zztaxi.cn)或下載手機APP進行報名登記申領從業資格證。
法晚記者上午從市交通委了解到,今天上午,北京市正式發放首個省一級網約車平臺經營許可證,為首約科技公司。
點擊“約車”后,用戶可以選擇用車時間、出發點和目的地,然后輸入手機號碼并進行驗證,最后點擊下單。
鄭州起步價12元、16元。
隨著信息交流的方便,一些私家車車主,開始通過網絡拼車,久而久之形成以網絡為媒介私家車從事客運。而事故原因為,雨天路滑車速過快,致使車輛失控撞擊高速公路護欄。在事故發生過程中,造成3名乘客被甩出車外,其中一名女性經搶救無效死亡。
網約車新政正式實施,從國家法規層面首次明確網約車合法地位;首個防霧霾口罩國標落地,今后防霧霾口罩再想要“渾水摸魚”就難了;800公里以下航線和800公里以上部分航線的票價將由航空公司依法自主制定……自今日起,多個新規開始實施,涉及社會生活多個方面,哪些可以做,哪些被禁止,界定明確,提醒公眾和有關機構留意。
昨天下午,北京大學國家發展研究院朗潤園一間大教室里,來自法律、經濟等領域的專家學者對網約車各地落地細則進行了一次專題研討。從司機端來看,除了北京、上海、天津三地苛刻地要求本市戶籍外,其他城市基本上表示“具有本市戶籍或者取得本市居住證”即可,其中廣州只要求有本地駕照。
隨著國慶節后各地網約車管理意見征求稿的出臺,滴滴、優步平臺上大量司機面臨并不明朗的未來選擇了退出。
昨日,寧波發布了《寧波市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(試行)》征求意見稿,細則11月1日起施行。6.車輛屬于個人所有,車輛所有人應取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》,且名下沒有登記的其他巡游出租汽車或網約車。
鄭州出租車司機對京滬等地新政表示歡迎 網約車司機則稱鄭州千萬不要這么嚴苛 這兩天,鄭州出租車司機“意見領袖”王國順在自己的微信公號上發聲支持各地新政,并一一反駁滴滴出行的官方回復。
此前媒體報道,根據即將出臺的各地專車細節,北上廣等限行限購的大城市很可能對專車司機實行“本地戶口”的限制。果不其然,10月8日,北京、上海、深圳三個城市先后出臺了當地的網約車細則。
隨著網約車新政實施進入一個月倒計時,相關配套細則將密集落地。9月28日,記者從交通運輸部例行發布會上了解到,繼7月底出租車深化改革以及網約車暫行管理辦法發布后,《網絡預約出租汽車運營服務規范》等一系列配套細則也已研究制定完成,擬于近期發布。
大量網約車司機安裝作弊軟件,避開平臺規則,隨意“搶單”、“拒單”、設置假GPS定位,甚至還能多收取車費,不但給公司造成巨大經濟損失,也侵犯乘客利益。據警方介紹,該團伙嫌疑人龐某針對網約車平臺漏洞,找到畢業大學生開發該作弊軟件售賣牟利。
私家車可以合法跑專車了!一張圖看懂網約車新政。