記者從鐵路部門了解到,西成(西安—成都)高鐵、寶蘭(寶雞—蘭州)高鐵陜西段目前已經進入靜態驗收階段,今年下半年有望開通運行。西成高鐵開通后,鄭州到成都乘坐高鐵所需時間將從目前的11個小時縮短至5個小時;鄭州至蘭州將首開高鐵列車,運行時間有望從目前的最快14個多小時縮至5個小時。
西成高鐵預計今年底正式通車
據介紹,西成、寶蘭高鐵(陜西段)靜態驗收工作自3月1日開始,共設有工務、通信、信息、電力等10個專業驗收組,計劃5月中下旬完成。
西成高鐵是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”京昆通道的重要組成部分,與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道,連接華北、西北、西南地區,貫通京津冀、關中平原、成渝、滇中等城市群,是連接西北、西南地區的重要紐帶。西成高鐵陜西段全長343公里,目前主體工程、軌道工程鋪設已全部完成,四川段正在鋪軌,預計4月實現軌通,西成高鐵預計今年底正式通車。屆時從成都出發,3個多小時到西安、5個多小時能到鄭州。
寶蘭高鐵有望今年9月投入運行
寶雞至蘭州高速鐵路是國家“四縱四橫”鐵路客運專線網中徐州至蘭州客運專線的組成部分,也是將西北地區高鐵納入全國高鐵網的最重要一段。寶蘭高鐵自寶雞南站引出,接入蘭州西站,全長400公里,設計速度為每小時250公里,沿途經過6個車站。如果一切順利,寶蘭高鐵有望于今年9月投入運行。
寶蘭高鐵建成后,寶雞至蘭州最快運行時間將縮短至2小時。記者了解到,目前鄭州至西安最快的一趟列車為G26,全程只需1小時53分鐘,而西安至寶雞的車程為1小時左右,加上寶雞至蘭州的2小時,這意味著寶蘭高鐵開通后,從鄭州到蘭州最快只需不到5個小時。
(記者 聶春潔)
12月20日左右,徐(州)蘭(州)高鐵的鐵軌,又要向西延伸一段,西(安)寶(雞)高鐵將開通,屆時,從鄭州到寶雞,將由高鐵相連,兩地的旅行時間,也將縮短一大半,由現在的8個多小時,縮短為3個多小時。寶雞至蘭州高鐵去年已開工,預計2017年通車,屆時,徐蘭高鐵全線貫通,鄭州到蘭州只需5個多小時。
12月20日左右,徐(州)蘭(州)高鐵的鐵軌,又要向西延伸一段,西(安)寶(雞)高鐵將開通,屆時,從鄭州到寶雞,將由高鐵相連,兩地的旅行時間,也將縮短一大半,由現在的8個多小時,縮短為3個多小時。寶雞至蘭州高鐵去年已開工,預計2017年通車,屆時,徐蘭高鐵全線貫通,鄭州到蘭州只需5個多小時。
(記者王煜)車輪摩擦鐵軌聲中,“子彈頭”列車緩緩減速、停車,僅僅數分鐘后,摩擦聲再次響起,列車重新加速,消失在夜色中。王先生告訴新京報記者,由于車票已經過檢,滯留乘客無法再回到候車室,只能在站臺等候。
記者從北京鐵路局(微博)獲悉,為滿足中秋節旅客出行需求,北京鐵路局增開武漢、鄭州東等方向旅客列車。具體開行日期及車次為:(1)9月5、6、8日,加開北京西至武漢G2503次列車,北京西站11點10分始發,當日17點50分終到武漢站。
據悉,寶雞至蘭州高鐵線按照雙線標準建設,設計時速為250公里,正線全長400公里,建設工期5年。目前,鄭州至西安高鐵已全線開通,西安至寶雞高鐵線年底將竣工開通,鄭州到徐州高鐵線年底開工,預計2015年建成通車,寶雞至蘭州高鐵預計2017年通車。
美麗的鄭徐高鐵蘭考南站。鄭徐高鐵和京滬客專的兩列動車同時進入徐州站。據介紹,鄭徐高鐵開通初期將安排動車組列車58對,運營時速300公里,從鄭州至徐州最快僅需1小時18分,將兩地列車運行時間縮短一半左右。