映象新聞

　　大河報(bào)·大河客戶端記者 郭致遠(yuǎn) 文圖

　　“在隴海中路，兩個(gè)復(fù)建新修的公交站點(diǎn)，豎立街頭兩三個(gè)月了，遲遲不見公交車停靠。”今日（11日），鄭州市民劉先生反映稱，與隴海路相交的興華南街、嵩山路口附近，盡管設(shè)置的公交站點(diǎn)豪華、氣派，但它們不知為何原因一直沒有啟用，成了名副其實(shí)的廣告牌、“僵尸站亭”。

　　探訪：一路兩側(cè)公交站景象大不同

　　劉先生反映的“僵尸站亭”，位于隴海中路與興華南街交叉口西北角約100米路北，它設(shè)置了3個(gè)遮雨棚。

　　1月11日上午9點(diǎn)多鐘，大河客戶端記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該處公交站點(diǎn)候車亭做工精美，簇新的玻璃櫥窗內(nèi)，除了張貼正做文明市民宣傳語外，還張貼著酒品、醫(yī)療廣告等。

　　在此觀察，除了櫥窗上顯示隴海中路路標(biāo)信息，并沒有發(fā)現(xiàn)停泊公交車線路。

　　沿隴海中路西行至嵩山路，在兩路交叉口西北角處，亦設(shè)置了同樣一座設(shè)施精美公交站點(diǎn)。

　　它和興華南街公交站點(diǎn)一樣，玻璃櫥窗除了張貼大量廣告信息外，并沒有顯示有公交車，行經(jīng)此處停靠。

　　“修筑隴海高架橋之前，這兩個(gè)地方均設(shè)置了公交站點(diǎn)。”爆料者李先生說，當(dāng)年老公交站點(diǎn)拆除的時(shí)候，曾有9路、1路、63路等公交車停靠。

　　隴海高架橋竣工通車，地面的公交車輛重新運(yùn)行的同時(shí)，又再隴海路中央設(shè)置了brt快速公交線路，方便市民出行。

　　然而，讓人不解的是，這兩處復(fù)建的公交站點(diǎn)，為啥不找人“待見”，遲遲沒有車輛停靠。

　　和李先生感受一樣，亦有市民1月8日在網(wǎng)上發(fā)帖稱，這兩處公交站點(diǎn)建成很長(zhǎng)時(shí)間了，美觀大氣，可是現(xiàn)在卻成了擺設(shè)，沒有公交線路停靠。政府花錢搞建設(shè)，是為了方便市民出行，強(qiáng)烈建議讓它們發(fā)揮作用，比如可以停靠1路、63路、900路等線路。

　　采訪中，記者徒步由興華南街出發(fā)，沿隴海路向西行至文化宮路調(diào)頭，又沿隴海路南側(cè)返回興華南街出發(fā)原點(diǎn)。

　　一路觀察發(fā)現(xiàn)，除了上述兩個(gè)公交站點(diǎn)，其余公交站點(diǎn)均有82路、63路、63路區(qū)間等公交車停靠。

　　說法：公交站點(diǎn)設(shè)置有些不合理

　　針對(duì)此事，1月11日下午4時(shí)許，鄭州公交總公司宣傳處相關(guān)負(fù)責(zé)人受訪時(shí)稱，經(jīng)過運(yùn)營(yíng)部門的調(diào)查，隴海中路與嵩山路交叉口西北角的公交站點(diǎn)，距離嵩山路以及隴海快速路上橋口太近，一旦有公交車在此停靠，會(huì)與社會(huì)車輛交織在一起，形成新的擁堵點(diǎn)。

　　此外，在兩路口東側(cè)嵩山路中央處，已經(jīng)設(shè)置好的BRT停靠點(diǎn)，除了供B字頭公交停靠外，其他線路公交也有停靠。考慮到上面幾個(gè)因素，才沒有啟用這處公交站點(diǎn)。

　　這位人士說，隴海路與興華南街的那座公交站點(diǎn)，暫時(shí)不清楚為何沒有啟用，將安排公司運(yùn)營(yíng)部門查看，“今天給不了信。”

　　既然已經(jīng)做了調(diào)研，該區(qū)域不適宜設(shè)置公交站點(diǎn)，那么為何又堅(jiān)持設(shè)置呢？是不是有些浪費(fèi)資源？

　　這位人士稱，公交站點(diǎn)候車亭，大部分是鋼材結(jié)構(gòu)，不是一次性用品，這個(gè)地方不合適使用了，再拆掉挪到其他地方，一樣可以用。

　　有市民提出，這些候車亭是“豪華、僵死”站點(diǎn)，且成了名副其實(shí)的廣告牌，該公司另外一位受訪者回應(yīng)稱，它們并不豪華，只是些很普通的候車站點(diǎn)。這兒不能用，拆了即可。