大河報·大河客戶端記者 韓謹伊
1月6日，大河報·大河客戶端記者從鄭州市軌道公司獲悉，鄭州市城郊鐵路一期工程于今日正式通過試運營基本條件評審，具備試運營條件。此外，鄭州軌道交通一號線二期工程已經于幾天前通過評審。
據了解，作為軌道交通新線開通前的必經環節，試運營基本條件評審是軌道交通專家對新線路的綜合“把脈”。評審結論共分為“具備、初步具備、基本具備、不具備”4個等級，評審專家給予鄭州市兩條新線的評審結論均是“具備”，為最高等級。評審期間，專家也提出了一些需要整改的項目。接下來幾天，鄭州市軌道公司將盡快完成整改，確保兩條新線以完美狀態向市民亮相。
兩條線路通過試運營基本條件評審，標志著它們已具備開通資格，下一步只需等待鄭州市政府確定合適日期并下達開通令，即可向市民開放試運營。
兩條新線路簡介
城郊鐵路一期工程
全名為鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路一期工程，連接二號線至鄭州新鄭國際機場，線路全長31.7公里，其中，高架線長15.7公里，地下線長14.1公里，過渡段長1.9公里，設車站14座，高架站、地下站各7座，由北向南分別是：
十八里河站
沙窩李站
雙湖大道站
小喬站
華南城西站
華南城站
華南城東站
孟莊站
港區北站
康平湖站
蘭河公園站
恩平湖站
綜合保稅區站
新鄭機場站
作為連接鄭州航空港區和中心城區的重要交通方式，城郊鐵路一期工程2014年5月17日開工，2016年10月5日試運行。它的通車，實現了中心城區和航空港區的直達、快捷聯系，大大促進了航空港區以及沿線組團的快速發展。最大的亮點就是與機場航站樓無縫銜接，今后坐著地鐵趕飛機不再是夢!
軌道交通1號線二期
鄭州軌道交通一號線二期，是已通車一期工程的東西兩端延伸線。
線路全長15.007公里，共設車站10座，均為地下車站。其中，西段線路全長9.648公里，設站7座，由一期工程起始點西流湖站向西延伸，分別是：
市民中心站
鐵爐站
蘭寨站
梧桐街站
鄭州大學站
鄭大科技園站
河南工業大學站
東段線路全長5.359公里，設站3座，由一期工程終點站市體育中心站向北延伸，分別是：
龍子湖站
文苑北路站
河南大學新區站
一號線二期工程設換乘站兩座：鄭州大學站、龍子湖站。
2014年9月30日全線開工建設， 2016年9月20日試運行。一號線二期工程通車后，攜手一期工程真正成為貫穿城市東西的地下巨龍，將高新片區、須水片區、西部服務片區、城市核心區、新客站片區和龍子湖地區緊緊連在一起，強力提升鄭州的城市品質。
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