□記者蔡君彥通訊員胡翔
本報訊鄭州市東三環(107輔道)快速化工程PPP項目取得階段性新進展,今日12點前,該工程北三環至隴海快速路段將開通,為鄭州市區東部區域增添一條南北向快速通道。
據東三環(107輔道)快速化工程第四標段項目負責人張天民介紹,東三環與北三環互通立交,分三層布置,共設置8條轉向匝道。待全部開通后,將實現東三環和北三環的互聯互通,車輛可從北三環由西向南駛入東三環;沿東三環從南向北的車輛,也可經過該互通立交的由南向西匝道,轉入北三環。
“東三環(107輔道)將于12月31日12點前開通,通車范圍為北三環至隴海快速路段。”東三環(107輔道)快速化工程PPP項目部副經理兼工程部長王柳洋表示,該路段通車后,將使鄭東新區的路網結構更加優化,也將極大地緩解中州大道隴海快速路至北三環段的交通壓力。
據王柳洋介紹,該路段開通后共有兩處互通立交橋匝道,方便互聯互通,其中,可實現北三環與東三環西向南、南向西的互通,以及東三環與隴海快速路北向東、北向西、東向北的互通。
該路段的開通,也為想避開中州大道的司機朋友提供新的選擇:從隴海快速路由東向西過來的車輛想到北三環,可以走東三環轉向北三環,避開中州大道;從隴海快速路由西向東的車輛要到北三環,也可以避開中州大道,前行至明理路調頭,再上隴海快速路右轉后,順著東三環直達北三環。
作為“暢通鄭州”的重要工程,鄭州“井字加環字”快速路網的最后一豎,鄭州市東三環(107輔道)快速化工程全面加速,北三環至南三環段高架主線預計年底前貫通。
22日下午,北三環姚橋路全互通立交由西向南匝道上,一輛輛瀝青運輸車接力將熱氣騰騰的瀝青運來,經過瀝青鋪裝施工后,匝道路面裝扮一新。”李錦林說,北三環姚橋路全互通立交的由西向南、由南向西兩條匝道,元旦前也將實現通車,屆時,東三環(107輔道)與北三環互聯互通,更為便捷。
據了解,107輔道計劃月底開工,工期一年半,屆時鄭州大井字加環線的路網格局將真正成形。
據了解,107輔道計劃月底開工,工期一年半。
到了明年5月,鄭州市東北角將再添一個高速公路出入口。昨日,記者從鄭州市交通委了解到,G107輔道與連霍高速互通式立交明年5月將具備通車條件,東三環北站收費站將同時投入使用。
今年底,我市主城區大三環快速路系統將實現真正的閉合,“大三環”將畫上一個完整的“圓”。其中,大“井字”部分,預計今年底除鐵路代建部分及西三環立交外,高架橋及地面道路快車道部分可全線建成通車,通車里程9.3公里。
今年底,我市主城區大三環快速路系統將實現真正的閉合,“大三環”將畫上一個完整的“圓”。其中,大“井字”部分,預計今年底除鐵路代建部分及西三環立交外,高架橋及地面道路快車道部分可全線建成通車,通車里程9.3公里。
東三環(107輔道)快速化工程第四標段現場負責人張天民介紹,隨著北三環姚橋路全互通立交率先在西向南匝道上進行瀝青鋪裝,目前,東三環(107輔道)快速化工程已經進入全面加速階段。
鄭州市區未來的東三環也在年底前開始快速化,全段高架+隧道的模式讓車輛時速達到80公里。
鄭州市區未來的東三環也在年底前開始快速化,全段高架+隧道的模式讓車輛時速達到80公里。
昨日凌晨1點20分左右,一架首都機場起飛的俄羅斯全祿航空班機飛進北京三環以內,東便門、國貿一帶許多居民都聽到較大的飛機發動機響聲。根據航班昨日飛行路線圖,飛機從首都機場起飛后,向西南飛向市區,大約從東三環中路進入三環,在靠近二環東南角的地方轉圈之后向東飛行。
市民聽見巨大聲響;系機長弄錯方向。
昨日凌晨1點20分左右,一架首都機場起飛的俄羅斯全祿航空班機飛進北京三環以內,東便門、國貿一帶許多居民都聽到較大的飛機發動機響聲。根據航班昨日飛行路線圖,飛機從首都機場起飛后,向西南飛向市區,大約從東三環中路進入三環,在靠近二環東南角的地方轉圈之后向東飛行。
全線還將設置“9上9下”18條匝道,分別在慧科環路南側、賈魯河北側、楊金路、明德街北側、祭城路南側、金水東路北側、金水東路北側、商都路北側等處。在日前舉行的鄭州市城鄉規劃建設新聞通氣會上傳出,107輔道作為我市東三環已經市規委會決定。
昨日18時30分,鄭州晚報記者得到消息,連霍高速與G107輔道的高速出入口進入連夜調試階段,并于今日9點正式對其開通運營。據了解,南三環北站位于鄭東新區東北角,立交范圍內連霍高速公路采用雙向八車道高速公路標準,設計速度為每小時120公里,路基寬42米。