中國產業集聚研究專家楊建國在2016年河南產業集聚區大會上的主題發言:
尊敬的陳會長,各位來賓:
今年是我第五次參加河南省產業集聚區論壇了,本來沒有什么新的話,不應該來占用大家的時間。但今年的這個題目讓我愿意來。
今年的題目是“集聚區的未來”,我對這個問題的答案不是很確定,我想在座的各位,也都或多或少會有一些迷茫和困惑。
所以,今天與其說是讓我主講,不如說是我借著大會的機會,和大家一起探討一下,產業集聚區的未來應該是什么樣的。
我今天講的內容有三個部分:
第一,為什么搞產業集聚區越來越難?
第二,為什么產業集聚區越來越重要?
第三,產業集聚區未來該怎么辦?
先說第一部分。
關起門來說,這幾年下來,我打心底里,一年比一年敬佩在座各位。為什么?因為難,想搞好產業集聚區難,而且是越來越難。
我想這一點,在座的各位感觸應該比我更深。從我的觀察來看,今年可以說是產業集聚區戰略落地以來最難的一年,而且這個難還會持續很長一段時間。
為什么這么難?
首先,這個難和大環境有關。
“新常態”這個詞用的多,說的多,但到底怎么才叫“新常態”,不是很直觀。
我想給大家舉兩方面數字對比:
第一個是出口,從1979年到2014年,中國的出口增長每年都達到16.4%。而2015年這個數字是多少呢?負增長2.8%。今年上半年的數據進一步惡化,出口增長下滑了7.7%。
出口下滑的原因,就是之前進口我們的產品的發達國家,日子也不太好過。
第二個是投資,“十一五”時期我國平均每年的投資增長是25.5%,“十二五”期間下降了7個百分點,平均每年的投資增速為18.8%,而且有一個趨勢,越往后下降的越快。2015年,投資增長只有10%了。
民間投資和工業投資的下降,說明了投資增長后勁不足,說明了我們的產業發展后勁不足;而進出口總額的下降,則說明外向需求也同樣不足。驅動經濟發展的兩輛主要馬車:出口、投資都下降明顯。
在座的可能會說,老楊,你講的跑題了,河南的產業集聚區發展,為什么要看全國的出口數據。我說,必須得看。
出口下降,投資疲軟的結果,就是沿海地區企業,尤其是制造業的日子不太好過,而且這種不好過是“生死存亡”意義上的,在這些企業更操心如何活下去的關鍵時刻,我們的產業集聚區再去招商引資,再想去搞產業轉移,是不是越來越難?
順帶說一下,河南這兩個數據:進出口總額,今年上半年同比下降了11.4%,固定資產投資增速,從2011年的26.9%,下降到了12.6%。
其次,這個難和區域競爭的新格局有關。
這兩天,一個企業家火了。“玻璃大王”曹德旺不僅準備投資10億美元在美國建設玻璃工廠,還說了幾句得罪很多人的真話。現場有沒看過那段視頻的,我在這里把重點給摘出來,給大家說說。
曹德旺說了啥:
他說,美國電價約3毛,中國6毛多,高速公路,美國不收費,中國過路費一噸5毛錢。這還不包括稅負。美國只有35%的所得稅,中國除了25%的所得稅,還有百分之幾十的增值稅。再算上其他各項稅費,算下來,中國制造業的綜合稅負比美國高35%。
在中國從事制造業,“除了人力,什么都比美國貴。”而且勞動力現在也只是比美國便宜,跟周邊國家比,一點競爭力都沒有。
老曹說的其實是很多制造業企業、現在還在搞實體經濟的心聲。而這種心聲指向的就是:要素成本。
最終體現的結果是:伴隨高速增長,中國的成本優勢逐漸喪失,也還沒形成獨到性優勢。同時,印度、越南逐漸開放,成本比我們更低。
結果就是中國被夾在了發達國家與越南、印度之間,不上不下,被架空了。
除了要素成本,還有一個關鍵詞是:回歸經濟。
在座的聽到這個詞會比較熟悉,產業集聚區招商引資時,“回歸經濟”一直是重點之一。
但現在全球經濟進入新常態,大家日子都不太好多,都在提回歸經濟,美國的說法是“制造業回流”,浙江、江蘇、廣東等產業轉出大省,現在也都在提“回歸經濟”。原本外資、企業流出地,現在反而在拼命的留住、甚至加大力度把爭取這些企業重新流入,留給咱們中西部,留給咱們產業集聚區的空間還能剩下多少呢?
當然,我今天這個演講,不是要給大家潑冷水,在座的各位其實在日常工作中,感觸也很深。但這么難,大家還聚在一起,搞這個論壇,就是在說明,大家想搞好,也相信能搞好,也對搞好有信心。
所謂:事分兩面。
新常態以來,產業集聚區工作開展是越來越難,但同時在河南提質轉型發展關鍵期中,所起到的作用卻越來越重要。
接下來,我想說的是,為什么說產業集聚區越來越重要?
首先,產業集聚區為河南提質轉型發展打下了堅實的基礎。
十二五期間,以三產結構來說,河南省三產比重優化明顯;以產業集聚區為例;以產業結構來說,裝備制造業和戰略性新興產業發展迅猛,甚至部分地區成為成為工業主導力量;以網絡經濟來說,跨境電商產業發展迅猛等等……
可以說,過去五年,河南構建、培育、成長了一整套現代產業體系,包括形成了一大批具有較高競爭力、影響力的特色產業鏈,這些是未來五年的“提質”發展的根基。
其次,構建新型城鎮化,需要以產業集聚區發展為基礎。
十二五期間,河南依托產業集聚區建設,成功構建了現代城鎮體系。
從吸納就業方面來看,在國內外經濟持續下行的背景下,河南產業集聚區就業吸納能力卻在持續擴大,省外務工勞動力加速回流,產業集聚區已經成為名副其實的“農民工轉移就業的主陣地”;
從產城融合上看,在產業集聚區的助推下,全省城鎮化率由2008年的36%提高到2013年的43.8%,城鎮公共服務逐步延伸到產業集聚區,公共配套設施逐步實現全覆蓋……
從政策配套上看,通過規劃引導集聚區發展,逐步完善配套服務功能、促進產城互動融合、破解要素瓶頸制約、健全體制機制等,為加快產業集聚區建設、促進產業集群發展提供了全方位的政策保障。
第三,自貿區、“一帶一路”、雙創等國家級政策紅利落地,需要產業集聚區作為承接平臺。
9月份,我和河南省商務廳焦錦淼廳長一起,做了一檔河南自貿區的深度對話。
焦廳長在對話中說,自貿區就是一個關口,如果在在自貿區可以試行,我們可以在全省經過省委省政府同意,我們可以在全省所有的新區、園區、保稅區、開發區進行復制推廣。
這句話的意思就是,自貿區的戰略紅利,需要在全省推廣開來,和遍布河南的180個產業集聚區聯系在一起,才能真正起到優化河南的產業結構和提升河南發展層次,培育經濟新的增長點等作用。
自貿區如此,跨境電商、一帶一路、雙創也一樣。
好了,前面我先后講了產業集聚區為什么難,和為什么重要。接下來該講講第三部分:該怎么辦了。
我總覺得,到了經濟新常態,大家都意識到了這個問題,但做法上,卻沒有啥大的變化。其實,過去謀發展的許多老辦法不能用也行不通了,需要變一下思路,換一種路徑。
前幾年的大會主講中,各種傳統方法,其實都講的差不多了。今天就不再重復。我想拿出來幾個新的想法,可能還不太成熟,和在座的各位探討一下。
首先,培育比引進更重要。
這么說可能有點夸張,不是說引進不重要了,而是為了引起大家的重視,如果以比例劃分的話,過去大家在招商和培育的精力分配按比例是8:2的話,我希望今后,大家能把這個比例調成5、5開,甚至把更多精力放到培育上來。
為什么我要這么強調培育?
前面說了,既然外部環境會相當不好,在這種狀況下,需要看的恰恰是地方的內部經濟增長動力是否足夠了。
未來產業集聚區的發展趨勢是,從產業招商,轉向培育產業環境,尤其是孵化加速產業園區作用和功能。本地民營企業做大做強,把這些企業作為產業園轉方式調結構的重要抓手,作用園區經濟增量的核心,可能是未來更長久的產業發展路徑。
第二,通道比方式更重要。
這個通道是由“一帶一路”戰略帶來的,是由跨境電商帶來的。
“一帶一路”戰略的落地實施,為國際產業合作開辟了新的通路,也為中西部地區承接產業轉移提供了新的機遇。而新經濟,尤其是網絡經濟的不斷孕育、成長、狀大,也產業流動提供了新的動力和趨勢。
就像“網上絲綢之路”第一次被寫進了河南省黨代會報告中一樣,一方面與“一帶一路”戰略的逐步落地成型有關,跨境產業合作從之前點式,面式合作,走向了立體化,跨境產業合作模式以及平臺也會相應的更加多樣化;另一方面,也與河南跨境電商產業發展迅速,典型模式和成效明顯。
第三,一定要培育構建自己的創新生態。
創新是我眼中,決定未來產業集聚區發展的關鍵。從當前河南產業集聚區發展現狀來看,凡是有創新生態和能力的集聚區,發展的都挺好,為什么,因為它不僅僅是橫向的復制,它有縱向的改進、升級,這就能讓這些地方從靠成本、靠人力資源等傳統要素的競爭中,跳脫出來,發現一條新的發展路徑與動力。
這個產業集聚區創新生態該怎么搞?
從下面這兩個方面下手即可:
一方面突出企業創新主體地位,通過龍頭企業創新,來形成創新型企業集群,為經濟發展培育持久創業創新動力;另一方面,著重培育創新平臺,包括將雙創與產業集聚區結合,與企業研發機構結合,與孵化器結合,以及構建配套融資體系等。
當然,今天我講這么多,都是理論上的,都是從宏觀上來說的,具體的操作上,咱們身邊,就有很多現場的經驗和模板,可以去學,也值得去學。
這方面,我想給咱們推薦一個地方:許昌。
許昌提出了一個口號叫:“外學常州,內學長葛”,而且學習目標還分的特別細:常州市產業轉型升級、湖州市科技創新、蘇州市行政審批制度改革。
我再給大家推薦兩個地方:江陰和南海。這兩個地方,我今年都去考察過,有很多值得咱們學習的地方。
我想,這點特別值得在座各地搞產業集聚區的學習,多學學好的經驗,好的做法,多去沿海開放地區取經,才能找到發展的新坐標和新路徑。
最后歡迎大家到航空港,到空港跨境去坐坐,《老楊會客廳》歡迎180個產業集聚區,來考察,來合作,來交流。
實現民族偉大復興“中國夢”的道路上,“一帶一路”寫下濃墨重彩的一筆。今天,全世界的目光都聚焦在這一偉大的戰略之上,并以此作為再次騰飛的機遇。
任何方便與快捷的背后都反映著強大科技的發展與進步。正如河南這次大會上的“新鮮物”,代表們的便捷是依托了互聯網時代的進步。基于移動安全智能終端和移動安全體系,依托河南廣電打造的“中原云”的云計算和大數據平臺,為黨代會“量身定制”了全套的移動信息化服務。
十八大以來,習近平總書記提出了一系列關于脫貧攻堅的重要戰略思想,神州大地吹響了消除貧困的雄渾號角。身為扶貧創客計劃推廣大使的楊建國,不“喊破嗓子、不做樣子”,不做旁觀者、局外人,開設微博話題,身體力行幫助果農,推廣脫貧經驗,這份不變的敢擔當、能作為,決戰決勝脫貧攻堅,探索發展新路。
9月19日,2016“創響中國”巡回接力鄭州站活動中,鄭州航空港國家雙創示范基地的信息,得到了進一步的確定和公布:經國家發改委批準的鄭州航空港國家雙創示范基地范圍已劃定,包括航空港實驗區和鄭州經開區全域,共計573平方公里。
當前,產業轉移成為世界經濟發展大趨勢,我國東部沿海地區產業向中西部地區轉移的步伐也在逐漸加快。
20日,陜西渭河寶雞峽水庫開閘泄洪,造成下游16人被困河道。楊建國后來被沖到2公里遠的金渭湖攔河橡膠壩,那里是下游,水流平緩了很多,消防隊員又下水將他救上來。
以八朝古都著稱的開封,就是在眾多內陸城市中,以文化為抓手,借力“一帶一路”東風而發展的典型。作為“一帶一路”上著名的旅游城市,如今的開封在“一帶一路”沿線近60個國家300個城市中,與13個城市締結了友好關系。
制造業與互聯網融合發展推動化解過剩產能、優化產業結構;制造業與互聯網融合發展加速新經濟成長與經濟結構優化;制造業與互聯網融合發展推動優化投資與消費結構。筆者的答案是,說到底,制造業與互聯網的融合,最終是要實現制造企業轉型創新發展。
“汴京富麗天下無”,這句形容河南開封的詩句,囊括了這座千年古城最輝煌時的風采。” 對于開封產業存在的短板,開封市委書記吉炳偉有著更深刻的認識,對于如何去“補齊”,他也亦然開始行動。
” “商丘有電商發展的基礎,有產業的基礎,需要的正是類似集聚創客匯這樣的平臺,來加速推進商丘跨境電商產業、雙創發展的速度和規模。據了解,本屆華商節,由政協河南省委員會、中華全國歸國華僑聯合會主辦,商丘市人民政府、中國僑商聯合會、河南省工商業聯合會、河南省歸國華僑聯合會承辦。
隨著鄭州航空港國家雙創示范基地范圍正式確定,鄭州航空港區又一項國家戰略逐漸落地。” 楊建國今年年初和剛剛過去的8月,先后兩次參與對鄭州航空港的調研,每次感受都大不相同,采訪中,楊建國用了“日新月異”來形容自己的感受。
從中原經濟區,到糧食生產核心區,再到航空港經濟綜合實驗區,河南一次次被中央納入到“戰略布局”的高位,不同戰略的布局加速著河南發展的轉變,而在今年3月,又一“國家級戰略”落戶河南,鄭洛新國家自主創新示范區的掛牌,再次讓中原站在了風口。
” 由于曾多次到本次出鏡的空港跨境產業園,楊建國對空港跨境產業園的運行模式特別熟悉,也因此更容易對比空港跨境的模式創新之處。空港跨境產業園的模式,一方面,具備了跨境電商的創新形式,另一方面,也把“一帶一路”戰略,切實的和中部崛起,和招商引資,和助推河南企業走出去,和引進國際企業結合在了一起。
就我國建筑業的未來而言,普遍預測,隨著中國城鎮化進程的加速,建筑業的拐點將在二十年后出現,那個時候我們的城市絕不會像今天一樣,塔吊林立、城市道路到處在開膛破肚。中建七局“走出去”鏖戰巴基斯坦,就是河南在絲綢之路經濟帶和中巴經濟走廊的建設中尋找切入點、積極融入“一帶一路”建設的生動案例。