核心提示丨還在拿零錢買票嗎?奧特了吧!乘坐地鐵可以在線購票,點點手機就能幫你設計出行最優線路。為方便市民出行,記者從鄭州市軌道交通有限公司獲悉,12月19日,借助互聯網技術精心打造的鄭州地鐵網絡信息平臺全新改版上線。這個平臺從用戶需求出發,包含鄭州地鐵官網、微官網、官方微信、官方微博以及官方手機APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息。
亮點|平臺查詢最優出行線路,讓你別再出錯站
據了解,鄭州地鐵網絡信息平臺主要分為三大模塊:公告資訊、互動服務、出行查詢。通過公告資訊模塊,市民能瀏覽地鐵資訊,互動服務模塊則是著力于為市民提供定制化服務,實現在線購票,失物招領,有需要的乘客還可通過平臺進行預約服務;出行查詢模塊便于市民查詢地鐵的路線、站點、運營時間以及票價等運營信息。“此次我們增加預約功能,就是專門針對有特殊需求的人群,比如老年人或者殘疾人。因為現在有部分車站沒有無障礙電梯,如果市民有需要可以直接撥打地鐵服務熱線55166166,并在網站上預約,我們的服務人員將聯系車站工作人員安排車輛提供定制服務。”鄭州軌道公司運營分公司相關負責人介紹。
鄭州地鐵官網及官方微信經過全新改版后,添加了不少服務性功能,市民可查詢最優出行路線和看每個站點的運營時間,合理安排時間避免錯過末班車,同時可在線完成一鍵購票。
據了解,此次全新改版后,推出的鄭州地鐵官方APP,功能更是貼心,不僅能展示最優的出行方案,還可一鍵導航至終點,路程中如何轉乘公交,如何步行最少,至地鐵站后,選擇哪個進站口,到終點選擇哪個出站口,都能清楚的展現,且此出行方案還能進行轉發分享,更好的服務首次乘車的市民。
目前,鄭州地鐵可以通過官方微信和支付寶進行網上購票,由于鄭州地鐵官方app剛開始運營,除了購票功能以外,其它功能已經投入使用。“現在地鐵APP還沒有和購票系統正式介入,我們的技術部門將盡快完成系統上的互聯,預計很快就能在APP上購票。”另外,這位負責人還透露,官方APP上的購票流程和界面與微信購票流程一樣,操作十分便捷,整個購票流程預計不到1分鐘。
疑問|市民購票快捷了取票排長隊“拖后腿”
購票流程簡化方便了,但是取票也是讓不少市民頭疼的問題。“有次從鄭州東站準備坐地鐵回家,想著在高鐵上就提前用微信買好地鐵票,就能節約時間,沒想到愣是在互聯網取票機前排起了長隊。”其實,這位市民遇到的問題,在其他熱門站點也出現過,購票速度快了,出票速度卻拖了后腿。對此,鄭州地鐵運營分公司相關負責人回應,目前網絡購票的市民越來越多,站點也出現了取票“貧富不均”的現象。我們每天也通過后臺反饋的數據來觀察哪些站的互聯網購票機使用率較低,比如碧沙崗站互聯網購票機不常使用,就將其中一臺供給一些客流量大的站點,來緩解取票排隊的壓力。
此外,據了解,刷手機綠城通進站雖然在今年已經實現,但大多手機型號不支持該功能需要更換的sim卡,因此市民很少用。(記者 韓謹伊)
1號線河南工業大學站至河南大學新區站7元,2號線劉莊站至南四環站4元,城郊線十八里河站至新鄭機場站5元。
這個平臺從用戶需求出發,包含鄭州地鐵官網、微官網、官方微信、官方微博以及官方手機APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息。
此平臺包含鄭州地鐵官網、微官網、官方微信、官方微博以及官方手機APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息,進一步提高鄭州地鐵服務質量。
“我很能理解老劉一家。”龍湖鎮鎮長呂旭卿說,12月6日,老劉的兒子小劉跟他發信息聊了一會兒。小劉問:“你看過《我不是潘金蓮》這部電影嗎?”
11月22日,鄭州市區普降暴雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵成了市民出行的首選。受雨雪天氣影響,鄭州軌道交通1、2號線客流激增,當日全線網客運量為739,193人次,較以往日均客流增長50%。其中紫荊山站客客運量達到17萬人次,較以往日均客流增加近100%。
11月22日,映象網記者從鄭州地鐵獲悉,因鄭州市突降暴雪,為方便乘客出行,鄭州地鐵線網今日延長運營時間至23:20分(終點站尾班車發車時間為23:20)。
11月22日,鄭州市區普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
11月22日,鄭州市區普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
記者11月8日從鄭州交警一大隊獲悉,因地鐵五號線施工需要,自本周五(11月11日)晚22:30起,經三路與黃河路交叉口南北方向車道將整體向西平移。
記者在鄭州火車站西廣場看到,由于人流量太大,鄭州火車站西廣場的地鐵口排起了幾百米長龍。
9月28日,猛犸新聞記者獲悉,昨日(9月27日)鄭州市南四環至機場城郊鐵路一期工程全線接觸網一次受電成功,這是繼25日全線35kV和400V電通后又一重大喜訊。
昨日上午11點,隨著一列電客車緩緩駛出凱旋路停車場,進入正線區間試運行,鄭州市軌道交通1號線二期工程正式跨入試運行階段,離2017年春節前開通試運營的目標又近了一步。
8月31日,在鄭州桐柏路地鐵站施工保通路中間,一個直徑近1米深約2米的窨井蓋被過往機動車軋爛后墜井,兩天來在路中間張著大口非常危險,嚇壞過路市民,急忙向轄區巡防隊員反映險情。
19日,鄭州地鐵2號線一期工程正式開通試運營。記者昨日從洛陽麥達斯鋁業有限公司(下稱洛陽麥達斯)獲悉,奔跑在這條線路上的地鐵列車,其車體鋁合金型材全部由洛陽麥達斯生產,這將對我市鋁產業向高端化、高質化、終端化發展起到引領示范作用。
隨著鄭州地鐵2號線一期工程今日開通運營,鄭州地鐵大十字骨架終于成形。深入市區東西南北四個方向的這一交通大動脈,勢必將引來更多客流,也讓公共自行車配套項目能否在沿線全面鋪開問題,成為不少市民的共同期待。