記者昨日獲悉,鄭州市政府相關部門近日發布《鄭州市軌道交通第三階段建設規劃環境影響評價公示》,這標志著我市第三輪地鐵建設規劃即將完成。
依據這份公示,我市第三輪軌道交通建設規劃方案,包含3號線二期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線二期、10號線、11號線、12號線、14號線一期、16號線及17號線一期,共11條線路,總計長約375.2公里。這些工程初步規劃建設時序在2016至2022年之間。
11條線路中,
3號線二期分兩段,起止點分別為綠洲路至新柳路段和航海東路至經南十五路段,長16.2公里;據悉,此前我市已獲批兩輪地鐵建設規劃。2009年2月獲批第一輪建設規劃,包含1號線一期,2號線一期,總長46公里;2014年4月獲批第二輪建設規劃,包含1號線二期、2號線二期、3號線一期、4號線和5號線,總長166.9公里。
8月9日,新人們在地鐵站等候試乘即將開通運營的鄭州地鐵2號線一期。
鄭州圖書館新館投用后,老館開始打造鄭州市少年兒童圖書館,并計劃建設24小時自助圖書館中心周轉書庫。孫紅強介紹,鄭州圖書館成立于1953年,位于大石橋的老館1994年9月正式投用,占地面積11240平方米,館舍面積9699平方米,藏書40多萬冊,辦理借閱證近6萬份,近年來每年接待市民超過100萬人次。
世行官員歐杰告訴大河報記者,此次草簽談判紀要后,今年12月23日將向世行執董會提交,批準后,將進入貸款實施階段。歐杰告訴記者,此次世行貸款的2.5億美元,主要用于地鐵3號線一期工程部分土建工程及技術援助,具體是通泰路站(包含)至航海東路站(包含)的土建工程。
世界銀行擬向鄭州地鐵3號線一期工程貸款2.5億美元。
世行官員歐杰告訴大河報記者,此次草簽談判紀要后,今年12月23日將向世行執董會提交,批準后,將進入貸款實施階段。歐杰告訴記者,此次世行貸款的2.5億美元,主要用于地鐵3號線一期工程部分土建工程及技術援助,具體是通泰路站(包含)至航海東路站(包含)的土建工程。
昨日下午,在中原報業傳媒集團3樓會議室,近20名市民就鄭州地鐵發展發表了自己的看法和建議,對地鐵的票價,地鐵未來的管理、服務等提出了自己的見解。市民李少偉提出,希望將來坐地鐵能用手機、平板電腦上網,地鐵可以免費提供WiFi信號,讓市民體驗乘車的快樂。
4月28日,蘇州軌道交通一號線正式開通,蘇州由此成為我國首個開通軌道交通的地級城市。進入21世紀后,地鐵建設開始明顯升溫,除北京、天津、上海、廣州等外,南京、沈陽、成都、武漢、西安、重慶、深圳、蘇州等8個城市均已開通地鐵。
8月9日,新人們試乘即將開通的鄭州地鐵2號線一期。婚禮儀式后,11對新人共同試乘即將開通運營的鄭州地鐵2號線一期。
7月13日,記者從鄭州軌道公司了解到,小伙伴們期待已久的地鐵2號線一期工程計劃8月底正式開通運營,這條貫穿鄭州市南北的線路將和1號線構成鄭州地鐵的十字形骨架。按照計劃,本月16日起,運營分公司將進行1號線和2號線互相換乘的跑票測試,即對1號線與2號線車站之間測試互相購買換乘車票、換乘出站的可能性。
作為唯一一條環線,地鐵5號線距離開工又向前邁進一步。地鐵2號線是一條貫穿城區南北的交通干線,北起惠濟區,沿開元路、花園路、紫荊山路、南四環、龍湖鎮、華南城、航空港,經過新鄭機場,最后到達鄭州高鐵南站。地鐵1號線二期工程,全長約15.4km,西段長9.869km,東段長5.531km,共設10站,計劃2017年建成通車。
未來四年內,鄭州平均每年將有一條地鐵或延伸工程完工。
作為唯一一條環線,地鐵5號線距離開工又向前邁進一步。地鐵2號線是一條貫穿城區南北的交通干線,北起惠濟區,沿開元路、花園路、紫荊山路、南四環、龍湖鎮、華南城、航空港,經過新鄭機場,最后到達鄭州高鐵南站。地鐵1號線二期工程,全長約15.4km,西段長9.869km,東段長5.531km,共設10站,計劃2017年建成通車。
該線止于高鐵鄭州南站,今年3月底前開工,2016年竣工。
連接鄭州市區與航空港區的地鐵2號線南延工程最終定名為“鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路工程”(簡稱“城郊鐵路工程”)。
連接鄭州市區與航空港區的地鐵2號線南延工程最終定名為“鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路工程”(簡稱“城郊鐵路工程”)。