記者從鄭州國際陸港公司了解到,今日上午8點,今年第200班鄭歐班列將準時從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出,一路飛馳前往德國漢堡。據了解,截至目前,鄭歐班列總累計開行班數達456班(303班去程,153班回程),總累計貨值21.91億美元,貨重20.84萬噸。其中,2016年開行班數已達200班,提前近2個月完成年度總目標。
據介紹,由推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室印發的《中歐班列建設發展規劃(2016~2020年)》中指出,目前,我國依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋,初步形成了“西中東”三條中歐班列運輸通道,運行線路達39條。同時規劃中還指出,到2020 年,全國基本形成布局合理、設施完善、運量穩定、便捷高效、安全暢通的中歐班列綜合服務體系,中歐班列年開行數達到5000班左右,回程班列運量明顯提高,國際郵件業務常態化開展。作為“西通道”和“中通道”上的樞紐核心,鄭歐班列從開通至今,總累計開行班數達456班,并實現了每周三班去程和三班回程開行,成為國內唯一一家實現高頻次、常態化、均衡化開行的中歐國際班列,綜合運行指標保持全國前列。
記者了解到,與國內其他中歐班列不同的是,鄭歐班列不僅運輸大批量中國各地出口的商品,而且有超過1/5貨源是來自日本和韓國的轉口貨物,其貨源地遍布包括日韓在內的歐亞近30個國家和地區,貨物集疏網絡延伸最廣。按照計劃,2017年鄭歐班列計劃開行300班以上,實現單程運輸時間11天左右。
(記者 張倩)
從2013年7月18日鄭歐班列首班開行,到2014年9月1日一年多的時間里,鄭歐班列都是“有去無回”。
三個字,真、鮮、快 鄭歐班列進口商品有化妝品、果蔬飲料、休閑食品、酒水、乳制品、生活用品6大類,貨源覆蓋德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、韓國等國家和地區。不止在鄭州,依托商超,鄭歐班列進口商品線下銷售網絡已經擴展到了洛陽、南陽、駐馬店、周口等市地,并將逐步實現18個市地全覆蓋。
7月7日,德國駐華大使柯慕賢一行5人來豫訪問,專程到鄭州國際陸港,現場參觀班列發車點,詳細詢問班列開行情況,并對班列良好的品牌帶動效應給予高度贊譽。德國是鄭州國際陸港開展業務最多的國家,漢堡作為中歐班列(鄭州)的終點站,已成為其重要的境外樞紐。
歐班列經過兩年多運營,業務范圍不斷拓展。
2016年,鄭歐班列開行總數有望達到200班,并力爭形成每周出境3班和入境3班的平衡往返模式。
2016年,鄭歐班列開行總數有望達到200班,并力爭形成每周出境3班和入境3班的平衡往返模式。
按照初步規劃,“鄭州—盧森堡”國際貨運班列由中國鄭州出發,經新疆阿拉山口出境,再由哈薩克斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞、土耳其、保加利亞……
12月6日,鄭州國際陸港開發建設有限公司發布消息,經鄭州和二連浩特兩地海關、檢驗檢疫、鐵路部門協商,建立二連浩特出境線路快速通行監督機制,實現鄭歐班列去程3小時快速通關。
目前,鄭歐班列已累計開行250班,總貨值11.73億美元,總貨重10.52萬噸。
目前,鄭歐班列已累計開行250班,總貨值11.73億美元,總貨重10.52萬噸。
截至12月4日,2015年鄭歐班列開行班數達150班,提前完成全年目標任務。
2015年鄭歐班列開行班數達150班,提前完成全年目標任務。
截至12月4日,2015年鄭歐班列開行班數達150班,提前完成全年目標任務。
11月19日,記者從鄭州國際陸港開發建設有限公司獲悉,自首班開行以來,鄭歐班列貨值已累計突破10億美元,穩居全國中歐班列榜首。
11月11日,河南日報“四個全面”大家談第二十七站走進鄭州經濟技術開發區。圖為滿載貨物的鄭歐班列。