筆者在鄭州空港跨境提出“跨境電商+雙創”、“示范園+集聚創客匯+中外企業”、“招商+平臺+服務”的創新合作模式
“一帶一路”戰略提出至今,已三年有余。從2013年提出時的“高屋建瓴”,到目前融入各地發展基因的“潤物無聲”,“一帶一路”戰略經歷了誕生時的舉世關注,目前也到了看似“平靜”卻緊張有序的落實階段。
三年多來,各地在積極對接“一帶一路”戰略中,盡顯神通,從產業規劃,到招商引資,從節會活動,到金融合作,能出的、讓出的主意,基本都試了一遍,但效果卻因地而異。小結一下各地的表現,在“一帶一路”戰略落地階段,有不少的經驗和趨勢,值得學習和借鑒。
具體說到跨境產業合作模式方面,在目前“一帶一路”戰略中,跨境產業合作呈現出以下幾大特點:
第一,承載平臺是基礎。
自貿區在“一帶一路”戰略落地中,承載了越來越重要的節點和支撐作用。之前看過一個有意思的比喻,說“一帶一路”是兩條“絲線”,而自貿區時一顆顆閃亮的“珍珠”,只有將珍珠用絲線串聯起來,形成合力,才能形成“珍珠鏈”。
除了自貿區,中韓、中烏、中白、中馬……眾多的跨境合作產業園區紛紛上馬,不僅涵蓋農業、紡織、化工等多種產業類別,還包括自貿區經濟合作示范區、合建園區等多種合作形式。
其中有以中韓自貿協定為代表的準入前國民待遇和負面清單合作模式,有以中國威海和韓國仁川為代表的自由經濟區模式,有以西安高陵中小企業園為代表的特色產業園合作模式,有以中馬欽州產業園區為代表的“兩國雙園”模式等等。各地新建的“一帶一路”園區,大都圍繞著產業合作的主題。
第二,企業成為急先鋒。
“一帶一路”藍圖中最大的亮點,就是把“市場運作”放到了前所未有的高位上。無論是強調對外合作的單位是企業、項目、資本;還是明確提出要遵循市場規律和國際通行規則,充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業的主體作用,都在表明,企業將成為“一帶一路”的急先鋒。
一帶一路”也為中國企業“走出去”,和外國企業“走進來”帶來了新的機遇,這些企業在“走出去”和“引進來的”的同時,也在不斷適應具體國情、結合民族特色,不斷探索商業模式的創新。
以中泰為例,筆者九月中旬參加環球網主辦的“中國網絡名人環球行——泰國站”活動時,特別留意了中泰產業合作的情況。當時,最大的感受是,中泰之間的產業合作,如此的充分、深入,不僅規模大,而且互補性強。而且,其中,很大程度上,源自兩國企業間自發性的合作。這種合作不僅歷史悠久,而且在不斷擴大,未來,隨著“一帶一路”戰略的落地,中泰之間合作也必將升級倍增。
今年8月17日,在推進“一帶一路”建設工作座談會上,習近平主席指出,“一帶一路”建設從無到有、由點及面,進度和成果超出預期。
同樣是在本次座談會上,習近平主席對“一帶一路”下一階段工作的開展,提出了8點要求。其中,關于產業方面,重點提到了兩點:
第一,切實推進規劃落實,周密組織,精準發力,進一步研究出臺推進“一帶一路”建設的具體政策措施,創新運用方式,完善配套服務,重點支持基礎設施互聯互通、能源資源開發利用、經貿產業合作區建設、產業核心技術研發支撐等戰略性優先項目。
第二,三是要切實推進統籌協調,堅持陸海統籌,堅持內外統籌,加強政企統籌,鼓勵國內企業到沿線國家投資經營,也歡迎沿線國家企業到我國投資興業,加強“一帶一路”建設同京津冀協同發展、長江經濟帶發展等國家戰略的對接,同西部開發、東北振興、中部崛起、東部率先發展、沿邊開發開放的結合,帶動形成全方位開放、東中西部聯動發展的局面。
這兩點要求,既是對之前跨境產業合作模式的肯定,也表達了對未來擴大、創新合作模式的期許。
筆者認為,在對現有跨境產業合作升級中,跨境中小企業合作將成為未來的重點。這種合作需要各地探索出來一套能夠促進、加速、服務跨境中小企業合作的模式和經驗,而近期,空港跨境找到了一條值得研究的跨境企業合作、孵化的新模式。
筆者接受新聞媒體采訪
10月15日上午,世航之窗、韓國Orange Factory(橘子工廠)及韓國THECO GLOBAL三方戰略合作簽約啟動儀式在鄭州航空港經濟綜合實驗區跨境電商示范園(空港跨境)舉行。這是繼7月與意大利西北部聯合署合作簽約后,空港跨境再次與海外知名企業跨境合作。
接連合作成本的背后,則是空港跨境空港跨境在開展跨境經貿合作中,逐步摸索出來了一套“一帶一路+雙創”的新模式:示范園引進海外投資落地,集聚創客匯服務落地企業,孵化企業成長,集招商、平臺、服務于一體,由企業、市場自發、自覺形成的新模式。
以企業落地之后的服務為例,將由集聚創客匯來為落地企業提供全方位的后續服務。作為河南首家國際性的“雙創”+“一帶一路”創新平臺,集聚創客匯將為落地的海外企業解決從國外來到國內投資的種種不便,國內落地前期的疑難問題,《老楊會客廳工作室》的專家團隊也將為落地企業提供輔導、解讀和宣傳等服務,以此來支持更多的國內外企業創業和孵化。
隨著“一帶一路”國家戰略的實施,以及河南自貿區戰略的逐步落地,河南與包括韓國在內的一帶一路沿線國家貿易往來也在日益加深。空港跨境探索出來的跨境中小企業合作新模式,將會促使跨境產業合作,從產業園、企業巨頭的“點、片”合作模式,走向更多數量巨大、總量巨大的中小企業群的“面”式合作。(作者是中國產業集聚研究專家)
在推進“一帶一路”建設中,法律服務工作者要加強信息溝通、暢通信息渠道,建設律師信息交流平臺,借助參加有關國際會議、博覽會等,推進沿線國家交流合作。
閱讀提示|今年5月,鄭州市被國家發展改革委列為國家現代物流創新發展試點城市。鄭州還將以參股盧森堡貨運航空公司為契機,著力打造鄭州盧森堡貨運雙樞紐。
以空港跨境為代表,河南的跨境電商模式,走在了全國的前列,未來十年,將會有非常大的潛力。上個月,筆者和河南省商務廳焦錦淼廳長一起,做了一檔河南自貿區的深度對話。
中國“一帶一路”政策下中英兩國的合作路徑是怎樣的?經濟全球化形勢下面臨怎樣的挑戰?10月19日上午,中英"一帶一路"戰略合作論壇在鄭州召開。
金秋十月,國家主席習近平對柬埔寨、孟加拉國進行國事訪問,并出席在印度果阿舉行的金磚國家領導人第八次會晤。
金秋時節,國家主席習近平對柬埔寨、孟加拉國進行國事訪問,中柬全面戰略合作伙伴關系譜寫了新篇章,中孟關系定位升至戰略合作伙伴關系,中國周邊外交結出新碩果。孟加拉國知名專欄作家、經濟學家沙希杜爾·伊斯拉馬認為,習近平主席此訪讓人真切感受到中國作為一個負責任大國,同周邊國家平等相待、和平共處、互惠互利。
從藍圖到行動,“一帶一路”匯聚共商、共建、共享的眾智合力,堅持開放包容的發展路徑。從藍圖到行動,“一帶一路”著眼推動我國新一輪對外開放、著力推動沿線國家共同發展,成為打造人類命運共同體的主動作為。
在不久前舉行的推進“一帶一路”建設工作座談會上,習近平要求:“以釘釘子精神抓下去,一步一步把‘一帶一路’建設推向前進,讓‘一帶一路’建設造福沿線各國人民。
” 由于曾多次到本次出鏡的空港跨境產業園,楊建國對空港跨境產業園的運行模式特別熟悉,也因此更容易對比空港跨境的模式創新之處??崭劭缇钞a業園的模式,一方面,具備了跨境電商的創新形式,另一方面,也把“一帶一路”戰略,切實的和中部崛起,和招商引資,和助推河南企業走出去,和引進國際企業結合在了一起。
在出席推進“一帶一路”建設座談會時,習近平主席表示,“一帶一路”建設的進度和成果超出預期,目前已有100多個國家和地區參與其中。據悉,截至7月份,“一帶一路”沿線雙、多邊產能合作基金規模已超過1000億美元;我國對“一帶一路”相關國家的投資累計達511億美元,與沿線國家簽訂承包工程合同累計金額2790億美元。
建設各類功能性口岸,打造對接“一帶一路”的載體平臺
連日來,河南承天接地融入“一帶一路”的喜訊不斷......
浙江在線訊8月30日訊(浙江在線記者 沈正璽)G20杭州峰會開幕在即,“強勁的國際貿易和投資”將是議題之一。
陳潤兒、葉冬松、鄧凱、尹晉華、吳天君、趙素萍、夏杰、李文慧、馬懿、劉春良、劉滿倉、王保存、趙建才、王鐵、張廣智、李亞、王艷玲、張維寧、許甘露、史濟春、靳克文、錢國玉、張立勇、唐大淮出席或列席會議。
8月24日,省委常委會召開會議,傳達學習習近平總書記在中央推進“一帶一路”建設工作座談會上的重要講話精神。