10月10日上午,市民徐女士來電稱:鄭州華山路上出現最窄的一條人行道,長四五十米,寬卻只能橫下一只腳,修建這樣的人行道是讓人走的嗎?
上午9時許,記者來到華山路崗坡路口偏南約50米處,華山路西側由北向南的人行道上,公交站臺附近,寬寬的人行道到了這里一下子變成一條南北長五十米左右的狹窄道,盲道在這里被拆掉。
記者現場用尺子量了一下,東西寬30厘米,剛好可以放下一只成年人的橫腳。
記者發現,公交站臺附近要修建公交停靠港灣,港灣一側同樣要建造非機動車道,所以這里的道路異常緊張。
路口居住的市民李先生介紹,狹窄人行道是這次華山路擴修后出現的,“還不如直接把那30厘米的人行道修成非機動車道!”
(鄭州晚報)
11月15日,鄭州市潁河路人行道上,路邊不停向地面流淌著清水兩天不見人管,不但清水白白流失掉太浪費,又導致道路積水地面濕滑市民路難走。
居民說,當初,工人在這里安裝隔離護欄的時候,很多居民就向鄭東新區管委會和龍子湖街道辦事處反映說,在這里安裝護欄沒有任何作用,純粹是浪費,但很快,護欄就安裝完畢。
昨晚7點,明湖辦事處給大河報記者發來有關經北二路疏導點占壓人行道和盲道一事的回復。該疏導點的設立,囿于環境和空間的限制,確實占壓了道路一部分人行道和盲道,但并未占用非機動車道和機動車道,道路人行道及盲道不受影響。
人行道變停車場 收費半年無人管
人行道變停車場 收費半年無人管
6月16日,熱心市民向映象網爆料,稱汝州市朝陽路塌陷路面已開始修復。
2月1日,昆明市區主干道人民西路,人行道被來自全省各地的“賣雞大軍”所占據。
11月20日,有網友發帖稱,在二七區康復前街上,原來停滿車輛的人行道上出現了兩排黑黃相間的護欄。這護欄究竟是干嘛的?一時間引起許多市民的好奇。
今日(3月19日)14時左右,在朝陽區通惠河北路與三環中路交叉口,一輛廣東牌照的白色豐田卡羅拉轎車在拐彎時,為躲避公交車司機誤踩油門,致使轎車失控,沖上人行道,“鉆入”路邊綠化帶中。
昨天上午11點多,河南商報記者在文化宮路建設路口南約10米路西看到,墻體長約30米,高約1.5米,占壓近一半人行道路面,人一多,通行就顯得很是擁擠。
帖中圖片顯示,狹窄的人行道,左邊是停放的車輛,右邊是一堵紅色高墻,人行道上預留的一個個樹坑占據了人行道的大部分路面,樹坑兩側只留下狹窄的道路。對此,金水區綠化管理所的韓先生說,政七街修路之前,他們從施工部門得知,會在路邊預留樹坑。
昨日上午,記者經過市中心城區榮基廣場見到,廣場外橫七豎八地停滿了各式車輛,嚴重阻礙了市民的通行,而不遠處的新華東路人行道上,各路私家車云集,人行道儼然變成了一個狹長的“停車場”。