河南商報訊 9月28日,西三環北延工程項目部傳來消息,該工程有望在春節前通車,屆時車主們可以從西三環直通北四環。
河南商報記者了解到,西三環北延工程南起科學大道立交橋,北到北四環,全長約7公里,設計為雙向8車道,被定位為城市快速路,是三環快速化和四環快速化的連接線,將連接主城區和高新區,連通北三環、西三環、科學大道、北四環、連霍高速等,在去年10月份開工。
該工程項目部相關人員介紹,目前,該工程除兩處關鍵節點外,其他路段已完成大部分施工任務,剩余工程正在抓緊施工中。
(記者 陳朋沖)
今天(11.8)鄭州西區的車友們經歷了漫長的上班之路。河南交通廣播記者新軍從現場了解到,整個西三環南向北,一早共有四起事故:
”11月1日,鄭州市民徐女士稱,她在西三環北陳伍寨小區居住,西三環公交停止運行至今,給其生活帶來諸多不便。受此影響,西三環南北通行的路面只留下雙向六車道,供機動車行駛。
10月31日,鄭州市民岳先生向大河報·大河客戶端記者反映稱,西三環與航海路交叉口附近,路邊被人傾倒了一大車裝修垃圾,一周過去了,一直沒人清理。對此,鄭州環城快速公路管理處工作人員稱,他們立即派人到現場查看,并對垃圾進行清理處理。
西三環早高峰堵車近5小時 昨日凌晨5點40分左右,一輛沿西三環由南向北行駛的加長大貨車,在化工路西三環交叉口立交橋南上橋口處,致使該路段由南向北橋上斷行近5個小時。
按城市快速路設計,規劃為雙向8車道,設計時速80千米,其中科學大道—西三環立交至翠竹街段采用道路下穿鐵路斷面。
在鄭州西三環與西湖路向北200米處路東,有條剛修好一年6米寬的輔道。記者在現場采訪附近市民和環衛工,均稱塌陷系道路下面不實,是水泥罐車碾軋造成的。
在鄭州西三環與西湖路向北200米處路東,有條剛修好一年6米寬的輔道。記者在現場采訪附近市民和環衛工,均稱塌陷系道路下面不實,是水泥罐車碾軋造成的。
在鄭州西三環與西湖路向北200米處路東,有條剛修好一年6米寬的輔道。記者在現場采訪附近市民和環衛工,均稱塌陷系道路下面不實,是水泥罐車碾軋造成的。
在鄭州西三環,一座去年夏天剛剛翻修過的過街天橋,半年時間再次出現問題,多處地板損壞。
11月4日凌晨,科學大道由西向東向南的立交橋口處,整個限高架被撞后向立交橋上移位了近三十米后,上面的限高架橫梁掉落下來將上橋口堵死。
11月2日凌晨六點二十左右,位于西三環五龍口南路交叉口附近,西三環由北向南高架橋上的一個限高桿被闖禁行車輛撞毀,整個限高桿被連根拔起。
11月2日凌晨六點二十左右,位于西三環五龍口南路交叉口附近,西三環由北向南高架橋上的一個限高桿被闖禁行車輛撞毀,整個限高桿被連根拔起。
致使這里的交通被迫中斷了近五個小時。
9月17日早上,鄭州西三環航海路交叉口,一輛大客車與電動車相撞,電動車被撞出至少約50米遠,事故造成騎電動車上男女1死1傷。
在鄭州還有堆放兩年沒人清理的土堆,特別是在目前大力治理揚塵的情況下?沒錯,就在西三環高架邊,這座“假山”給附近居民帶來了很大的煩惱。