昨天上午，鄭州市政府主辦的首屆中國（鄭州）新能源汽車及智能駕駛峰會召開。據悉，今年前8個月，鄭州新能源汽車銷量為10761輛，同比增長23%。預計2016年新能源汽車產銷量達2.5萬輛以上，同比增長16%。
鄭州市政府有關部門工作人員說，力爭到2020年，將鄭州市建設成為全國重要的新能源汽車研發和生產基地。2016～2020年，力爭全市推廣新能源汽車不低于33000輛(標準車)。
根據鄭州市的部署，鄭州市區(包括上街區、鄭州高新區、鄭州經濟開發區、鄭東新區)新增及更新的公交車，2016年起全部采用新能源汽車；各縣(市)及鄭州航空港經濟綜合實驗區2016～2017年新增及更新的公交車中新能源汽車的比重分別達60%、80%，2018年起全部采用新能源汽車。
根據鄭州市的計劃，2016年，全市建成城市充換電站5座，充電樁3000個。到2020年，充電樁與電動汽車的比例力爭達1∶3，基本滿足10萬輛左右電動汽車的充電需求。
據了解，新建小區的停車場要配建充電設施，老的小區要進行升級改造。具體而言，新建住宅配建停車位要100%建設充電設施或預留建設安裝條件，其中，不少于2%的車位應與住宅項目同步建成充電設施，達到同步使用要求。（記者王磊）
相關閱讀 換一換
-
完善新能源汽車補貼政策方案：改為事后清算
工信部此次不僅公布了針對“騙補”企業的處罰，同時還完善了新能源汽車補貼政策，堵住了“騙補”漏洞。還將加強車輛使用情況的考核以及監管制度，實施動力電池統一編碼制度，加強對新能源汽車產品的市場抽樣核查，加大對違法違規行為的處罰力度。
-
鄭州新能源汽車補貼實施細則出爐 最高可獲補8.2萬元
今年9月份《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策》出臺后，配套的具體實施細則何時出臺一直備受關注。除享受純電動乘用車購車補貼和使用環節補貼外,市財政另外給予每輛3萬元的推廣應用補貼資金。
-
鄭州新能源汽車最高可獲補8.2萬元
今年9月份《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策》出臺后，配套的具體實施細則何時出臺一直備受關注。
-
鄭州新能源車補貼細則出爐 私家車網約車出租車統統有份
從現在起，鄭州巡游出租車司機換新車時買純電動車，就可以申請每輛3萬元的補貼。自9月鄭州市出臺新能源車補貼政策以來，鄭州新能源車補貼細則終于出臺，所有今年購買了新能源車的小伙伴可以出手申請補貼了。
-
新能源汽車市場紅火 部分車企為啥忙騙補？
新能源汽車政策著力點可以考慮向研發端和基礎設施搭建上傾斜，那些光靠吃補助存活的企業必將被市場淘汰。”隨著我國2016—2020年新能源汽車銷售端的財政補助逐步退坡，那些光靠吃補助存活的企業必將被市場淘汰，技術才是立足市場的根本，真正致力創新的企業必將贏得競爭。
-
合眾汽車醞釀構建三網空間“合”生態
“傳統汽車領域，95%以上核心技術由外國公司控制，再想有所突破，難上加難。” 合眾汽車董事長方運舟認為，在新能源汽車領域，國內外基本上處于同一個起跑線，有與國際車企同臺競爭的實力。
-
豐田加速推進零排放戰略 豐富新能源布局
豐田汽車公司計劃于今年12月新成立內部創新機構，負責開發電動車（EV），推動產品盡快投放市場，并計劃于2020年大規模量產。這意味著原先在豐田內部作為儲備技術的電動車，在新能源賽場上將從替補晉升為參賽主力之一。
-
新能源汽車搶號熱購車冷：超70%人拿到指標未購車
在北京持續限購、限行的大政策背景下，傳統燃油車的號牌成極度稀缺資源。而隨著北京市對新能源汽車的不搖號、不限行等政策優待，新能源汽車的號牌資源也正在走向稀缺。
-
首屆中國（鄭州）新能源汽車及智能駕駛峰會開幕
9月23日上午，“首屆中國（鄭州）新能源汽車及智能駕駛峰會暨河南新能源汽車展覽交易會”在中原國際博覽中心開幕，800多位行業大咖齊聚綠城，共同論道新能源汽車產業發展。
-
今年起鄭州新增出租車全用純電動 建充電樁3000個
8月中旬，《河南商報》報道了鄭州電動汽車的推廣熱而境遇冷的尷尬境地。昨天，鄭州市人民政府網連發兩份文件，為新能源汽車的推廣打了一個“包票”：2020年全市共推廣3.3萬輛新能源汽車，而配套建成的充電樁足夠10萬輛新能源汽車“吃飽”。
-
鄭州出臺鼓勵新能源汽車推廣新政 將建3000個充電樁
原則上，新建住宅配建停車位要100%建設充電設施或預留建設安裝條件，其中，不少于2%的車位應與住宅項目同步建成充電設施，達到同步使用要求。對已建住宅區和社會公共停車場分別按照不低于有效車位3%、10%的比例安裝充電設施。
-
鄭州今年推廣4000輛新能源汽車 可享受政府補貼
原則上，新建住宅配建停車位要100%建設充電設施或預留建設安裝條件，其中，不少于2%的車位應與住宅項目同步建成充電設施，達到同步使用要求。對已建住宅區和社會公共停車場分別按照不低于有效車位3%、10%的比例安裝充電設施。
-
河南電動汽車“九朵金花”爭艷 新能源汽車補貼將提高技術門檻
在電動汽車的“后補貼時代”里，除了政策激勵，電動汽車的市場化推進才是產業發展的長遠目標，為此企業也在做諸多探索。
-
河南電動汽車“九朵金花”爭艷
在電動汽車的“后補貼時代”里，除了政策激勵，電動汽車的市場化推進才是產業發展的長遠目標，為此企業也在做諸多探索。
-
新能源車將持續受到追捧 市場廣闊
北京市經信委官網上周公布了《北京市示范應用純電動小客車產品備案信息(第8批)》，共有8款車型入圍，其中北汽EX200、特斯拉Model X都是首次入圍。
- 新聞
- 財經
- 汽車
- 體育
- 娛樂
- 健康
- 科技
