映象新聞

保安打開服務區(qū)地下通道鐵門，私家車載著記者穿通道而過。記者洪波攝影

高速服務區(qū)保安向記者推介私家車，直言“是自己的車”。記者洪波攝影

司機遞來的名片顯示，能去廣州、西安、珠海等多個城市。記者李巖攝影

載著記者，私家車跑向目的地。記者李巖攝影

　　連正規(guī)營運車輛都不允許上下客的高速公路服務區(qū)，卻有保安和私家車主聯(lián)手做起了“黑車”生意，而且還享受到了走緊急通道，在高速公路調(diào)頭的待遇。這一情況，大河報記者接反映后于昨日下午在京港澳高速公路鄭州東服務區(qū)暗訪，得到證實。推介“黑車”的服務區(qū)保安直言“都是咱自己的車”，而拉客的私家車主在被保安放行，走了緊急通道后解釋說，“規(guī)矩都是人定的，人熟了就讓過了”。

　　反映

　　“黑車”能享受走緊急通道調(diào)頭的待遇

　　昨日上午，有鄭州市民向大河報反映，在京港澳高速公路鄭州東服務區(qū)內(nèi)，經(jīng)常有私家車長期停靠，經(jīng)營轉(zhuǎn)運乘客的“黑車”生意，并且得到了執(zhí)勤保安的推介和特殊照顧。

　　這名市民說，在該服務區(qū)內(nèi)，乘客如果有出行需求的話，保安就會推介與其相熟的私家車營運。“他們叫來的車，有的是從服務區(qū)外邊過來的，有的直接就停靠在服務區(qū)里邊。不管是去鄭州市內(nèi)還是外地長途，這些私家車主都接。”他說。

　　“因為高速公路不讓停車上下客，能停車的高速公路服務區(qū)，實際上變成了一個小型的‘黑汽車站’。”爆料人說。

　　不僅如此，讓爆料人感到不可思議的是，這些在服務區(qū)內(nèi)經(jīng)營“黑車”的私家車，大多數(shù)都走的是服務區(qū)內(nèi)的緊急通道，等于是能通過服務區(qū)調(diào)頭，“一般社會車輛根本做不到，因為這是不允許的，而且還涉嫌逃避高速公路通行費”。

　　“這種情況，在這個服務區(qū)已經(jīng)存在了至少一兩年時間，但不知道為啥，一直沒見人管。”他說。

　　暗訪1

　　兩名保安推介私家車拉客直言“是自己的車”

　　反映是否屬實？昨日下午4時35分，大河報記者趕到了京港澳高速公路東側(cè)的鄭州東服務區(qū)，進行了暗訪調(diào)查。

　　此時，有兩名保安正在服務區(qū)緊急通道入口旁清洗一輛黑色凱美瑞轎車，保安亭門開著，里邊沒人。兩名保安清洗完畢后，陸續(xù)走進停車場上的保安崗亭。大河報記者以乘客身份上前詢問去鄭州東站有多遠，一名高個子年輕保安說“也不遠”，“走不走？”

　　另一名年齡稍大的保安接著說，“我給你找個私家車去”，很快指了指崗亭旁停放的一輛號牌為“豫A89276”的銀色瑞風商務車，并表示隨時可以出發(fā)。

　　詢問多少錢時，年輕保安伸出了右手食指，示意價格為100元，并且表示“少了不跑”。對于價格太高的抱怨，兩人不停解釋，說走高速不方便、該車回來會空車等，并明確表示通過網(wǎng)絡打車軟件叫的車，也不會過來。

　　在推介該瑞風車時，兩名保安至少3次明確表示“這是咱自己的車”，乘坐很方便，“要是人家的車，來了都不讓停”。

　　年齡稍大的保安還說，坐他們的車，“能在服務區(qū)涵洞里鉆，要是不調(diào)頭才遠哩，你清楚吧？”

　　在告知坐在瑞風車駕駛位上打手機游戲的一名男子“最低100元”后，該男子發(fā)動了車輛，大河報記者坐了進去。該車起步后，一名保安早已經(jīng)趕到服務區(qū)緊急通道旁，打開了涵洞鐵門，瑞風車旋即進入京港澳高速公路西側(cè)的服務區(qū)站場。

　　在此之前，已經(jīng)有3輛轎車通過了該緊急通道。在瑞風車通過后，兩名保安清洗的凱美瑞轎車，也跟著開了過去。

　　暗訪2

　　車主稱“天天都在”能走緊急通道緣于關系熟絡

　　進入對向服務區(qū)后，瑞風商務車進入由北向南方向的京港澳高速公路匝道，向南駛?cè)ァ?/p>

　　對為何不就近在鄭州新區(qū)站駛離高速的疑問，這名自稱姓張的駕車男子解釋說，他也知道走這里下高速近，但他每次都是從鄭州新區(qū)收費站上去的，按照規(guī)定，不能在同一個高速收費站上下，必須得繞。

　　衛(wèi)星地圖顯示，京港澳高速公路鄭州新區(qū)收費站，距鄭州東服務區(qū)，不超過2公里。

　　張姓男子說，他就是跑車的，長途短途都跑，雖然在服務區(qū)出發(fā)不是很方便，通行很麻煩，但他“天天都在”，也能拉高速以外的單子，“想去哪都中”。

　　他送給大河報記者的一張名片上，有鄭州到北京、南寧、重慶、北海、銀川、昆明、沈陽、成都等國內(nèi)16個大城市的客運線路，并有兩個“聯(lián)合訂票”手機號。

　　“這倆手機號都是我的，要用車你只管打。”他說。

　　這名年約40歲的男子說，他在服務區(qū)的客源，散客有，但不是太多，主要“招呼”有幾輛大客車，外地的大客車，對在服務區(qū)下車的乘客，他都能進行轉(zhuǎn)運。

　　大河報記者說，高速公路服務區(qū)緊急通道一般社會車輛不能通行，這名男子很快搭話“是，一般是不讓過”，但問及該瑞風車為何能通過時，他沉默數(shù)秒鐘后又說：“規(guī)矩都是人定的，人熟了就讓過了。”

　　說法

　　“非法營運要整治，管理人員參與更得整治”

　　昨日下午5時20分許，這輛瑞風車通過京港澳高速公路圃田收費站的ETC車道，駛離高速，并最終將大河報記者送到了目的地，收費100元，但無法提供發(fā)票。

　　該車通過服務區(qū)緊急通道通行路線，究竟是否違規(guī)？

　　昨晚7時02分，河南省交通廳高速公路管理局客服熱線工作人員說，按照規(guī)定，高速公路服務區(qū)內(nèi)的緊急通道嚴禁私家車等社會車輛通行，一般只供進行緊急救援等公共服務的交警、路政及120方面車輛通行。

　　“要是私家車過去了，等于是走了U形路線，調(diào)了頭，那就亂了，這也是交通法規(guī)明確禁止的。”工號為50191的這名女工作人員還說。

　　除通行涉嫌違規(guī)外，該車因服務區(qū)保安、駕駛該車的男子均坦承系私家車，非法營運的嫌疑很大。

　　針對私家車非法營運問題，我省各級交通執(zhí)法部門歷年來進行了多次整治行動，媒體也進行了諸多報道，但對位于高速公路服務區(qū)內(nèi)的非法營運問題，目前相對較少涉及。特別是管理人員與私家車主在服務區(qū)內(nèi)聯(lián)手參與非法營運，更是少見。

　　對此情況，爆料人向本報反映情況時感到不可思議。他說，保安人員原本是維護服務區(qū)通行秩序的，這樣“知法犯法”，實在說不過去，“非法營運要整治，像這種管理人員參與的，更得整治”。（記者 李巖）