映象新聞

　　□東方今報記者 米方杰  通訊員 王曉寧

　　在不久的將來，出門“打飛的”去游覽云臺山、少林寺等景區(qū)或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實。9月7日，第七屆中航國際通航發(fā)展論壇在鄭州舉行，記者從論壇上獲悉，2020年前，全省計劃建成至少15個二類通用機場，全省50%以上的5A級景區(qū)也將建設(shè)通用機場或可供起降的臨時起降點。

　　我國通航基建相對滯后

　　9月7日，來自國家相關(guān)部委、民航總局、中航工業(yè)等單位，以及全國通航廠商、運營商和服務(wù)商等多家企業(yè)的220余名代表參加了論壇。

　　在論壇上，記者留意到，多位專家都指出近幾年來我國通航產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展，但也面臨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍相對滯后等突出問題。

　　相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前美國通航機場數(shù)量高達兩萬個，而我國包含臨時起降點在內(nèi)的通用機場僅有約300個，建成使用的通用航空機場（不含臨時起降點）僅有84個、在建18個，而根據(jù)通航委的調(diào)查數(shù)據(jù)，擁有許可證的僅有61個。

　　全國最大通用機場建成

　　那目前河南省的通用航空發(fā)展情況又如何呢？河南省民航辦市場促進處副處長王文光指出，我省通用航空發(fā)展迅速，但受各方面因素制約，全省通航產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游各環(huán)節(jié)發(fā)展不均衡。“在通用航空研發(fā)制造方面，目前我省僅有嘯鷹航空、翱翔科技等部分小型通用航空飛機組裝企業(yè)和無人機、航模生產(chǎn)企業(yè)；運營方面，省內(nèi)獲得經(jīng)營許可的通航公司有12 家，但整體作業(yè)量不大。”

　　令人可喜的是，位于上街區(qū)的通航試驗區(qū)建設(shè)目前取得重大突破，機場改造一期工程全部完工，初步達到4C等級，成為全國規(guī)模最大、條件最好的通用機場。

　　據(jù)了解，按照計劃，到2020年，上街將建成國家級通航綜合示范區(qū)，飛機起降突破2500架次，實現(xiàn)年飛行6萬小時以上，通航產(chǎn)業(yè)年主營收入突破百億元。

　　全省要建15個通用機場

　　王文光在論壇上介紹，根據(jù)計劃，在2020年前我省計劃建成15個以上二類通用機場，同時，河南省民航辦還準備和省發(fā)改委、旅游局、林業(yè)局等一起研究在我省的主要旅游景區(qū)、林區(qū)建設(shè)通用機場和通用航空臨時起降點，到2020年前，實現(xiàn)全省50%以上的5A級旅游景區(qū)及主要林區(qū)建設(shè)有通用機場，或者可供通用飛機起降的臨時起降點。

　　“我們將一如既往地大力支持通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”鄭州市委副書記、代市長程志明表示。隨后我省還將依托鄭州上街等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的通用機場，建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園等。