制圖/鄭萌
一直不吭聲的鄭州地鐵小“4”終于有消息了,沿線即將開展工程征遷,未來它將攜手地鐵3號線,在鄭州市區畫出小叉叉,打造西北、東南方向快速通道。
鄭州市新近公布的“十三五規劃綱要”顯示,未來五年,地鐵6、7、8、9、10號線都要開工,3、4、5號線要加快建設。
眼下,鄭州地鐵5號線正在施工中,橫穿中心城區,連接西北和東南的地鐵3號線,按照年初官方發布的消息也將于本月動工。
唯一“沉默”的就是小“4”。
還好,昨天,鄭州市政府發布了軌道交通4號線工程征遷工作的通告,該工程規劃范圍內的房屋征遷工作即將全面展開。
最新發布的通告顯示,小“4”全長29公里,既不是之前公布的23座車站,也不是24座車站,而是共設28座車站。
【地鐵4號線車站一覽】
安順路站、長興路站、豐收路站、豐慶路站、文化路站、西沙路站、國基路站、龍源一街站、龍源五街站、龍源八街站、龍源十一街站、龍湖內環路站、龍湖島站、副CBD內環路站、鑫融路站、龍湖中環路站、農業東路站、如意湖北站、會展中心站、商鼎路站、商都路站,貨站街站、世紀歡樂園站、航海東路站、果園南路站、太白路站、星火路站、河西北路站。
另建停車場一座、車輛段一座,設置換乘站12座。(記者 宋曉珊)
按照規劃,商都歷史文化區面積約9.6平方公里,其中起步區面積2.52平方公里,規劃范圍為城東路、城南路、管城街、商城路、順城路、城北路合圍區域。如果說,鄭東新區和航空港區代表著鄭州的現在和未來,那么從歷史深處走來的商都歷史文化區則彰顯著鄭州厚重歷史的底氣和底蘊。
涉及1、2、3、4、5、7、9等多條地鐵線 為完善路網體系、改善交通狀況、緩解市區交通擁堵,依據鄭州市總體規劃和綜合交通規劃,市政府擬啟動鄭州市市政控制性節點(地下交通)工程。
9月3日,記者從鄭州市軌道交通有限公司獲悉,鄭州地鐵4號線沿線即將開展工程征遷,未來它將攜手地鐵3號線,打造鄭州城區內西北、東南方向的快速通道。
涉及征遷面積約38萬平方米 昨日記者獲悉,線路最長、聯系城市功能片區最多、交叉換乘地鐵線路最多的鄭州地鐵5號線征遷工作全面啟動,將為下一步項目全面開工建設奠定基礎。
日前,記者從中原區新型城鎮化工作會議上獲悉,今年該區將加快征遷掃尾,新啟動21個村(組)征遷和一批安置房建設。
鄭州市規劃局對農業路快速通道做出規劃調整,農業路(南陽路-中州大道段)由原來的全程下穿,改為全程高架。鄭州市征收辦征收安置處一位負責人在接受采訪時說,他們也是剛剛拿到規劃局的最新規劃方案,正在核算沿線征遷量。
昨天,媒體報道了鄭州市農業路快速通道工程擬啟動,沿線部分建筑面臨征遷的事情,引起不少市民關注。同樣,鄭州市園林局綠化管理處稱尚未接到移栽樹木的通知,但表示,行道樹移栽需要在園林局辦理許可證,到時會根據工程需要制定移栽方案。
昨天,媒體報道了鄭州市農業路快速通道工程擬啟動,沿線部分建筑面臨征遷的事情,引起不少市民關注。同樣,鄭州市園林局綠化管理處稱尚未接到移栽樹木的通知,但表示,行道樹移栽需要在園林局辦理許可證,到時會根據工程需要制定移栽方案。
閱讀提示|建于清光緒年間的安氏大院,周邊有上千年的安氏古墓園、300多歲的古樹相伴,是附近安氏宗親的圣地。該座配房的房主、廟后安村安氏后人安翠峰說,這片古建筑,都是祖上傳下來的,最早的門樓,修造年份可能在清嘉慶年間,“已經200多歲了”。
閱讀提示|建于清光緒年間的安氏大院,周邊有上千年的安氏古墓園、300多歲的古樹相伴,是附近安氏宗親的圣地。該座配房的房主、廟后安村安氏后人安翠峰說,這片古建筑,都是祖上傳下來的,最早的門樓,修造年份可能在清嘉慶年間,“已經200多歲了”。
閱讀提示|建于清光緒年間的安氏大院,周邊有上千年的安氏古墓園、300多歲的古樹相伴,是附近安氏宗親的圣地。該座配房的房主、廟后安村安氏后人安翠峰說,這片古建筑,都是祖上傳下來的,最早的門樓,修造年份可能在清嘉慶年間,“已經200多歲了”。
金水區承擔的隴海路高架橋工程為商貿路——十里鋪段,工程征遷涉及集體土地、市場及國有土地,住宅98戶,商戶200余戶,房屋征收總量達4.6萬平方米。屆時,隴海路高架征遷工作金水區路段工作全部完成。
金水區承擔的隴海路高架橋工程為商貿路——十里鋪段,工程征遷涉及集體土地、市場及國有土地,住宅98戶,商戶200余戶,房屋征收總量達4.6萬平方米。屆時,隴海路高架征遷工作金水區路段工作全部完成。
11月8日,汝州市鐘樓街道張公巷遺址發掘保護征遷啟動協議簽訂工作,當日,該項目征遷指揮部14個協議簽訂點陸續迎來簽協議的居民。
鄭州地鐵正在加速修建,但是地鐵站附近部分房子需要征遷。這不,昨天鄭州市政府發布“關于鄭州市市政控制性節點(地下交通)工程征遷工作的通告”,鄭州24個地鐵口附近的房子要征遷。