映象新聞

電動汽車越來越受到人們的喜愛，但同時安全問題也備受關(guān)注

　　 8月21日，中國電動汽車百人會·夏季論壇在鄭州召開，此次論壇的主題為“安全保障 創(chuàng)新引領(lǐng)”。目前，河南新能源客車應(yīng)用總量占全國1/3以上。預(yù)計到2020年，全國電動汽車保有量將超過500萬輛，中國將成為世界最大的電動汽車市場。如何確保電動汽車運行安全，是當前面臨的重大挑戰(zhàn)。

　　【各方聲音】

　　如何保障電動汽車的安全？聽聽專家、政府怎么說

　　◎河南省副省長張維寧：

　　河南新能源客車應(yīng)用總量占全國1/3以上

　　電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略決策之一，河南省委省政府高度重視電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺了一系列鼓勵支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。

　　2015年，宇通客車等7家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的142個車型列入了國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄，全省新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)量23000臺，新能源客車推廣應(yīng)用總量占全國1/3以上，擁有動力電池及其相關(guān)材料的企業(yè)近300家，基本構(gòu)成了從材料到電池比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，已建成城市電動汽車充換電站59座，京港澳沿線快速充電站17座，交流、直流充電站超過200座。 “十三五”河南將積極推進新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，加快充換電設(shè)施的建設(shè)，繼續(xù)優(yōu)化政策環(huán)境，加大推廣應(yīng)用力度，創(chuàng)新商業(yè)運營模式，努力把新能源車打造成為新的經(jīng)濟增長點。

　　◎交通運輸部運輸服務(wù)司副司長蔡團結(jié)：

　　技術(shù)支撐能力仍需要進一步提升

　　截止到2015年年底，全國新能源公交車輛達到8.6萬輛，同比增長136%，其中純電動車3.6萬輛，同比增長3.9%，全國共有純電動出租汽車7000多輛，同比增長72%，增幅比較大。城市客運需求更加旺盛，為新能源汽車在城市客運領(lǐng)域的推廣應(yīng)用創(chuàng)造了更廣闊的市場空間。初步規(guī)劃，到“十三五”，新能源的公交車輛要達到20萬輛，出租汽車和城市物流的配送車輛要達到10萬輛。

　　總的來看，新能源汽車仍需要進一步提升。純電動汽車的電池技術(shù)、整車技術(shù)等尚未明顯突破，我國的公交車平均每天運營里程是186公里。將來汽車生產(chǎn)廠家，如果沒發(fā)展到200公里的續(xù)駛里程就別再折騰了，所以下一步必須提高準入門檻，否則最后是把老百姓的人命當兒戲。

　　◎中國電動汽車百人會理事長陳清泰：

　　打造電動汽車自主品牌需掌握關(guān)鍵技術(shù)

　　去年，新能源汽車超過當年汽車產(chǎn)銷量的1.5%。

　　從今年起，國家補貼政策開始退坡。種種情況表明，我國電動汽車正從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)入期走向成長期，相應(yīng)地，電動汽車發(fā)展動力已經(jīng)到了由政策驅(qū)動向創(chuàng)新政策雙驅(qū)動的轉(zhuǎn)型期。 因此，未來真正站得住腳的是具有創(chuàng)新品質(zhì)，掌握關(guān)鍵技術(shù)，潛心打造自主品牌電動汽車的企業(yè)。

　　◎中國工程院秘書長、院士鐘志華：

　　從戰(zhàn)略高度關(guān)注電動汽車的安全

　　要打造電動汽車的安全應(yīng)該從三大方面考慮：政策法規(guī)和標準、技術(shù)、使用。

　　在電動汽車安全里,電池系統(tǒng)不能漏電、不能自燃、不能溫度過高等，都要考慮。前不久高速公路車禍，卡車連續(xù)擠壓小轎車。假設(shè)小轎車是一個裝載了幾十度電、上百度電的電動汽車會怎么樣？曾經(jīng)有一個測算，一個電池包就相當于40公斤的TNT炸藥，所以電動汽車碰撞以后的安全，還有其他的因素，都需要重點考慮。 要從戰(zhàn)略高度關(guān)注電動汽車的安全。首先從政策層面，其次還有從企業(yè)本身的取向，主要是品牌取向和長遠的價值取向來考慮安全的問題。

　　◎工信部裝備工業(yè)司司長李東：

　　提高準入門檻 加強市場監(jiān)管

　　我們國家新能源汽車發(fā)展雖然取得了明顯的進步，但是發(fā)展的基礎(chǔ)仍需打牢。主要體現(xiàn)在動力電池的核心技術(shù)仍然在突破中，充電設(shè)施的配套服務(wù)仍然在加快地解決滯后問題，隱患正在逐步地顯現(xiàn)，整車性能品質(zhì)應(yīng)該說還沒完全達到消費者的需求。

　　近來的17起電動汽車事故中，有4起是電池系統(tǒng)的事故，有6起是相關(guān)部件的事故，有2起是充電系統(tǒng)缺陷引起的，當然還有5起是違規(guī)改裝或者不當使用引起的。 在準入環(huán)節(jié)建立完善標準體系。我們已經(jīng)組織制定了電動汽車遠程監(jiān)控標準。電動客車安全條例即將發(fā)布實施。提高準入門檻。我們已經(jīng)組織修訂了新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準入規(guī)則，擬大幅度提高企業(yè)的研發(fā)能力和生產(chǎn)條件要求，提高性能和安全的要求。目前正在網(wǎng)上開展公示，公示一個月，也希望大家多提寶貴意見。 在生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)，要督促企業(yè)做好生產(chǎn)一致性的監(jiān)督，確保生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品符合強制性標準的法規(guī)要求。要加強市場監(jiān)管，建立整車動力電池市場的抽樣檢驗制度。 在使用環(huán)節(jié)，要加快健全運行的監(jiān)管體系，推進生產(chǎn)企業(yè)、地方和中央政府三級監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)，利用信息化手段來實現(xiàn)對新能源汽車充電設(shè)施運營狀態(tài)的實時監(jiān)控。

　　【后補貼時代】

　　在此次百人會·夏季論壇展區(qū)現(xiàn)場，海馬純電動汽車@3吸引了眾多市民。新能源汽車發(fā)展離不開政策支持，也離不開市場的自我調(diào)節(jié)。

　　滴滴愿免費為3億注冊用戶提供充電樁的信息

　　“滴滴全平臺有1500萬注冊司機，不包括Uber，每天有500萬司機在運營，其中電動車大概有93000輛，差不多占到日活的2%。”滴滴出行副總裁楊峻介紹，為了新能源汽車的推廣，滴滴愿意免費為3億注冊用戶提供充電樁的信息，就是滴滴做一個整合的充電樁運營信息APP。“在租賃方面，在滴滴平臺上，除了個人帶車之外，還有加盟的方式。可以通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，提升資產(chǎn)的效率。之前我們跟比亞迪、一些車企已經(jīng)做了這樣的嘗試，取得了不錯的效果。”（大象融媒東方今報首席記者 李凌 文/圖）