鄭州地鐵2號線與1號線共同構建了鄭州地鐵的十字骨架,而未來五年,還有多條地鐵線將生根發芽、開花結果,與1、2號線一起編織成一張巨大的地鐵交通網,屆時,生活在大鄭州,感覺只有倆字兒——幸福!
這三條線路施工進行中
1號線二期
鄭州地鐵1號線二期工程,分東西兩段,西段始于河南工業大學站,至西流湖站,東段始于市體育中心站,至后牛崗站,該線路全長15.5公里,全線共設10座車站,均為地下車站。
西段自西向東分別為河南工業大學站、新鄭州大學站、科學大道站、梧桐街站、化工路站、鐵路站站、雪松路站;東段自西向東分別為龍子湖中心站、文苑北路站、后牛崗站。 目前該工程進展順利,有望于2017年春節前開通試運營。
城郊鐵路(南四環至鄭州南站)一期工程
城郊鐵路工程北起南四環站,止于鄭州南站。一期工程為南四環站至機場站(機場二期建設范圍東邊緣)。
線路沿繞城高速站,祥云路站,雙湖大道站,鴻鵠路站,華南城西站,華南城站,華南城東站,孟莊路站,機場城際站,鄭港三街站,鄭港四路站,鄭港六路站,鄭港九路站,機場站布置,全長約31.7km,共設車站14座,高架站、地下站各7座。 目前,該工程車站主體結構基本完工,軌道鋪設95%,將于2016年底實現通車。
5號線
5號線是鄭州地鐵線路網規劃中唯一的一條環形地鐵線路,沿黃河路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置,覆蓋鄭州中心城區。線路全長約40.235km,均為地下線,設車站32座,其中換乘站15座。
今年5月,5號線實現首段盾構區間單線貫通,第一座車站的主體封頂也已經完成,預計2019年底前通車試運營。
年內這些工程將破土動工
3號線
3號線一期工程北起于鄭州市惠濟片區的省體育中心,南止于隴海鐵路圃田站以南的航海東路站。線路長25.488km,均為地下車站,設站點21座。
3號線二期工程是一期工程向北、向南延伸,北段起于惠濟區毛莊鎮東部天山路站,向南接入一期工程起點新柳路站,南段起于一期工程終點航海東路站,止于經南十七路路口。線路全長約16.15km,均為地下線,共設車站10座,均為地下站。
4號線
起于惠濟人民醫院,止于經濟技術開發區,途經新柳路、文化路、國基路、龍湖中環路、如意東路、中州大道、騰飛路、金貸路等。線路全長30.126km,均為地下線。共設車站26座,其中與城市軌道交通換乘站10座,與城際線換乘站1座。計劃通車時間為2020年10月1日。
10號線
起于上街區上街機場,止于鄭州市中心城區鄭州火車站,線路主要沿中原西路、西繞城高速、鄭上路、洛寧路敷設。線路長約43.5km,共設車站24座,計劃通車時間為2021年12月28日。
11號線
北端起自5號線經開第八大街站,東端止于鄭港六路東部西謝東村,線路主要沿經開第八大街、鄭港六路敷設。
線路全長34.5km,共設車站13座,其中高架車站5座,軌道交通換乘站8座,計劃通車時間為2021年12月28日。
未來5年 這些線路將陸續開建
6號線
起于金水北區祥云大道站,止于賈峪鎮賈峪一中站,線路主要沿明暉路、常州路、文博大道、淮河路、南關南街、二里崗南街、未來路、眾意西路、迎賓路走行。
線路全長約46.4km,全地下線;共設車站28座,其中軌道交通換乘站10座。
7號線
7號線一期主要沿文化路、大學路、大學南路走行。線路全長27km,均為地下線,共設車站19座,軌道交通換乘車站11座。
8號線
8號線一期西起繞城高速公路東側的崔寨站,東至中牟縣。線路全長59.4km,其中地下線37.97km,高架線及過渡段長21.43km,設站29座,其中地下站21座,高架站8座。
9號線
9號線二期北段起自鄭州高新區規劃花柏路與金菊西街交叉口,止于一期工程起點繞城高速站。線路全長37.8km,設站22座,均為地下車站。
(記者 張弛)
備受關注的鄭州城郊鐵路一期工程(即地鐵二號線南延長線),計劃明年1月中旬通車試運營。多長時間能到機場?票價多少?
備受關注的鄭州城郊鐵路一期工程(即地鐵二號線南延長線),計劃明年1月中旬通車試運營。多長時間能到機場?票價多少?
這幾天,一則消息攪動了鄭州南郊龍湖鎮數萬人的心:鄭州市城郊鐵路(鄭州地鐵2號線南延線)一期工程開通在即,但小喬站因拆遷不順,站臺尚未建好,小喬站將被甩站(即列車通過不停車)。
這幾天,一則消息攪動了鄭州南郊龍湖鎮數萬人的心:鄭州市城郊鐵路(鄭州地鐵2號線南延線)一期工程開通在即,但小喬站因拆遷不順,站臺尚未建好,小喬站將被甩站(即列車通過不停車)。
鄭州這場雪越下越大,更多的市民選擇更為快捷的軌道交通,這也給平日就擁堵的1號線增加了更大的客流壓力。截至昨日上午10時30分,鄭州軌道交通1號線、2號線進站客流為15.4萬人次,較前日同時段客流增加3萬人次,同比上漲24.1%。
凌晨1點左右,小編突然被下雪刷屏了…到今天早晨變成了大雪。路邊等待公交車到來的市民 這天氣,打車也挺難的,每次出租車到來,就會擁上來多人爭著上車。
3號線二期工程為一期工程向北、向南延伸,北段起于惠濟區惠濟橋站,接入新柳路站;南段起于航海東路站,止于經南十五路站。線路全長約15.401km,均為地下線,共設車站9座,其中換乘車站3座。
3號線二期工程為一期工程向北、向南延伸,北段起于惠濟區惠濟橋站,接入新柳路站;南段起于航海東路站,止于經南十五路站。線路全長約15.401km,均為地下線,共設車站9座,其中換乘車站3座。
今天從鄭州市建委傳來好消息,鄭州地鐵4號線工程土建施工開始招標,預計明年1月開建。其中,最大站間距為1.4公里,位于果園南路站到太白路站區間;最小站間距為0.76公里,位于星火路站到河西北路站區間。
目前,紫荊山商圈在歷史車輪的推動下,正在由傳統的城市級商圈轉變為區域型商圈。石俊東表示,就功能而言,紫荊山商圈已經由之前輻射全市的百貨零售功能,轉變為目前主要服務周邊人口的就近消費功能。
鄭州地鐵正在加速修建,但是地鐵站附近部分房子需要征遷。這不,昨天鄭州市政府發布“關于鄭州市市政控制性節點(地下交通)工程征遷工作的通告”,鄭州24個地鐵口附近的房子要征遷。
鄭州地鐵正在加速修建,但是地鐵站附近部分房子需要征遷。這不,昨天鄭州市政府發布“關于鄭州市市政控制性節點(地下交通)工程征遷工作的通告”,鄭州24個地鐵口附近的房子要征遷。
昨日上午,市十四屆人大常委會第四十次主任會議聽取了鄭州市“公交都市”建設情況的報告,就地鐵方面報告顯示,地鐵1號線二期、城郊鐵路一期今年底前完工,到2020年,將形成11條運營線路、總長302公里的軌道交通網絡。
昨日上午,市十四屆人大常委會第四十次主任會議聽取了鄭州市“公交都市”建設情況的報告,就地鐵方面報告顯示,地鐵1號線二期、城郊鐵路一期今年底前完工,到2020年,將形成11條運營線路、總長302公里的軌道交通網絡。
一直不吭聲的鄭州地鐵小“4”終于有消息了,沿線即將開展工程征遷,未來它將攜手地鐵3號線,在鄭州市區畫出小叉叉,打造西北、東南方向快速通道。