映象新聞

　　紫荊山站內(nèi)隨處可見換乘指示標(biāo)志

　　核心提示丨鄭州地鐵1號線和2號線，在紫荊山站形成十字交叉，紫荊山站也成為鄭州地鐵的首個(gè)換乘站。

　　近日，在鄭州市軌道公司舉辦的試乘活動中，沒有對外開放1號線和2號線在紫荊山站換乘的功能。昨日上午，記者在鄭州市軌道公司相關(guān)工作人員引導(dǎo)下進(jìn)入紫荊山站，深入探訪1號線與2號線的換乘路線，發(fā)現(xiàn)1號線換乘2號線耗時(shí)大約在1分40秒，而2號線換乘1號線在半分鐘內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)。

　　主角登場

　　紫荊山站未來客流量將達(dá)日均4萬人次

　　●位置：紫荊山路與金水路交叉口。

　　●介紹：紫荊山站貫穿東西南北，作為鄭州

　　地鐵第一座換乘車站，壓力可不小，目前該站日均客流約為2萬人次，2號線開通后紫荊山站保守估計(jì)再增加2萬人次。

　　●結(jié)構(gòu)：紫荊山站為地下四層結(jié)構(gòu)，深35米，為島式站臺，呈東西走向。2號線也為島式站臺，呈南北走向，與1號線站臺呈十字相交。負(fù)一層為集散層（出站進(jìn)站），乘客可以選擇不同的出入口上到地面；負(fù)二層為站廳層，設(shè)置有自動售票機(jī)、進(jìn)出站閘機(jī)及客服中心，乘客可以在這一層購票、進(jìn)站，負(fù)三層為1號線站臺層，負(fù)四層則為2號線站臺層。目前，地下3層為1號線已經(jīng)投入運(yùn)營區(qū)域，地下4層的2號線區(qū)域還未開放。

　　●出站口：有6個(gè)站口，目前開通的是A、E、F口，D口在1號線開通后一直沒有開放，F(xiàn)口的東南側(cè)和正南方向分別又新設(shè)置了B、C兩個(gè)出入口。隨著地鐵2號線的開通，紫荊山站還將新開通兩個(gè)出入口，分別是位于紫荊山路金水河橋南、臨近順河路的C口，位于紫荊山路西側(cè)、臨近人民路的D口，而B口由于路面規(guī)劃問題暫時(shí)不能開放。

　　●公交換乘：27路、86路、962路、117路、195路、265路、295路、40路、62路、199

　　路、269路、285路、727路

　　換乘攻略

　　有的地方不能“逆行”

　　記者跟隨工作人員到達(dá)負(fù)二層站廳層未開放的南邊區(qū)域后，發(fā)現(xiàn)在這里乘客可以根據(jù)自己的需要選擇搭乘1號線或者2號線，通往1號線共有兩組樓扶梯和一組純樓梯，設(shè)置在站廳中部；通往2號線有兩組樓扶梯，分布在站廳兩側(cè)。此外，在站廳內(nèi)均有顏色鮮明的導(dǎo)向牌指示，通往1號線的為紅色，通往2號線的為黃色。

　　據(jù)鄭州軌道公司紫荊山站站長郭世有介紹，為避免客流交叉帶來不便，換乘方案設(shè)計(jì)為單向換乘，有些地方不能“逆行”。具體怎樣，我們來看看攻略吧！

　　攻略

　　1

　　1號線如何換乘2號線？

　　由1號線站臺經(jīng)樓扶梯到達(dá)站廳層，再通過站廳層到達(dá)2號線站臺層。

　　1號線換乘2號線，過程相對繁瑣：下車后，需通過1號線站臺的三組扶梯上到負(fù)二層，在十字交叉的兩端下到2號線的電梯和樓梯，最后出現(xiàn)在2號線站臺的兩端。

　　攻略

　　2

　　2號線如何換乘1號線？

　　2號線換乘1號線，可通過2號線站臺中部的樓梯和無障礙電梯，向上一層便可直接上到1號線站臺。2號線換乘1號線，還可以直接通過站臺中間的純步梯上到負(fù)三層1號線站臺，這座步梯設(shè)計(jì)為單向通行，只許上不許下，以避免客流對沖。

　　那么，肯定有人會想圖方便，想通過換乘步梯進(jìn)行1號線換乘2號線，但是，鄭州軌道公司二七廣場中心站副站長陳俊濤強(qiáng)調(diào)，1、2號線站臺之間的換乘步梯為單向開放，僅適用于2號線換乘1號線的乘客通行，不能“逆行”。

　　或者還有一種換乘方法，由2號線站臺經(jīng)樓扶梯到達(dá)站廳層，再通過站廳層到達(dá)1號線站臺層。

　　攻略

　　3

　　兩條線路的換乘

　　時(shí)間多久？

　　1號線換乘2號線：記者體驗(yàn)整個(gè)過程大約在1分40秒。

　　2號線換乘1號線：如果乘客車座的車廂恰好?？吭趽Q乘步梯附近，整個(gè)換乘大約在半分鐘內(nèi)就能完成。

　　提醒

　　客流量過大時(shí)建議去網(wǎng)上買票哦

　　目前，根據(jù)預(yù)測，1號線換乘2號線的客流量要比2號線換乘1號線的更大一些，而兩條線路的換乘方式和線路不一樣，可以通過目前的錯(cuò)峰方式來制造時(shí)間差，從而調(diào)整客流量，避免擁擠。

　　為了保證客流過大發(fā)生意外，在2號線開通之前，紫荊山站每周都會進(jìn)行大客流演練。而根據(jù)站方制訂的方案，當(dāng)紫荊山站客流量過大時(shí)，站內(nèi)將設(shè)置鐵板或回形陣。

　　鄭州軌道公司紫荊山站站長郭世有提醒：人流量大時(shí)，市民要留意引導(dǎo)標(biāo)識，如正常的懸空的導(dǎo)向牌，貼在墻壁上、柱子上的指引告示，方便順利換乘。

　　另據(jù)了解，紫荊山站也在原有18臺購票機(jī)的基礎(chǔ)上增加至28臺，分布在站臺層的三個(gè)區(qū)域，并設(shè)有3個(gè)客服中心。同時(shí)，軌道公司提醒乘客，建議進(jìn)站前使用鄭州軌道官方微信和App，利用微信、支付寶進(jìn)行網(wǎng)上購票，減少在車站閘機(jī)和購票機(jī)前的等候時(shí)間。

　　特別福利>>

　　剪下這個(gè)角揣在兜里，換乘不愁

　　關(guān)于紫荊山站的換乘方式，給大家特別總結(jié)了一首打油詩，剪下收藏吧。

　　紫荊山，換乘站；

　　1、2號線隨便換；1是紅，2是黃，

　　認(rèn)清顏色辨路線；1換2，這么換，

　　搭扶梯，到站廳，

　　找標(biāo)志，別出站，

　　下站臺，就這樣。

　　2換1，更簡單，

　　十字梯，距離短，

　　若人多，繞幾步，

　　搭扶梯，到站廳，

　　找標(biāo)志，下站臺。

　　早晚高峰早出門，客流控制不慌亂。服從組織聽引導(dǎo)，換乘地鐵很愉快。（記者 韓謹(jǐn)伊/文 白周峰/攝）