中原路塌方搶險救援最新進展
調集礦山救援隊下井作業 進一步加大搜救力度
新發現的一處防空洞口,救援人員搜尋無果
救援人員尋找新的防空洞口
冒雨進行加固工作
救援人員鉆進家屬院的一處防空洞,搜尋無果
在對塌方坑槽進行加固的同時,失蹤人員的搜救工作也在爭分奪秒地進行。記者昨天從中原路塌方救援現場指揮部了解到,多支專業救援隊伍已趕到現場,準備多點作業,同時進行搜救張帆的行動。
鄭州報業全媒體記者 張翼飛 石闖 徐富盈 文/圖
從多處人防通風口強行下井
經過連續幾天的緊急抽升,塌方現場周邊防空洞內的積水已經抽排完畢,具備進入防空洞內搜救的基本條件。8月3日晚,中原路塌方救援現場指揮部再次召開緊急會議,就失蹤人員的搜救工作進行進一步商討。為進一步擴大搜救范圍,根據專家組在查閱人防分布圖等相關資料后所作出的研判,決定一是采取反壓的方法,穩固塌方坑槽內的地基,同時留出搜救洞口;二是抽調地下救援工作經驗豐富的登封礦山救援隊、新密市應急救援中心等多支救援隊伍,并增派鄭州消防支隊力量,攜帶專業設備,從中原路沿途的多個人防通風口,以及向東距離事發現場較近的人防通風口處強行下井,進一步展開對張帆的搜救。
齊腰深的淤泥影響搜救進度
上午10點30分,救援隊按照最新方案,打開防空洞通風口,分批次進入防空洞內,從不同方向向塌方地段會集,展開搜救工作。不過,由于防空洞內的淤泥較深、氧氣稀薄,作業條件不佳,搜救隊只能下到防空洞內4米左右的位置,因此搜救工作進展比較緩慢。下午3點半左右,記者來到位于中原路工人路交叉口東北角的一處家屬院,這里發現了一個新的防空洞口,新密市應急救援中心的四名隊員進入防空洞中,進行再次搜尋。但齊腰深的淤泥,影響了搜救工作的速度。
社會力量自發加入救援
在各專業力量投入到中原路塌方現場搶險救援的同時,一些社會力量也自發地加入進來。上午11點左右,在中原路一處防空洞旁邊,一名人防部門的老職工,為專業隊伍確認防空洞走向。而兩名人防部門的老專家,也來到指揮部,就人防工程分布節點,搜救時的要點、難點,提出了自己的建議,都愿意為救援助一臂之力。
附近供水即將恢復正常
另外,記者還從指揮部了解到,為了盡可能減小搶險救援工作對周邊其他市民的影響,目前,自來水公司方面在中原路工人路、中原路文化宮路交叉口附近加裝供水閥門。一旦閥門加裝完畢,中原路文化宮路以西、中原路工人路以東區域的供水就能基本恢復正常,除塌方區域外,其他地方可以不再靠送水車供水。
下雨沒能阻擋救援的腳步
同時,指揮部還調配探底設備,對中原路工人路至文化宮路段南半幅機動車道和非機動車道進行探測,檢測是否存在次生災害。
下午5時許,塌方現場再次突降大雨。但記者在現場看到,搶險人員身穿雨衣,仍然在抓緊時間進行支護、加固工作,沒有停下搶險救援的腳步。
今天上午4時左右,鹿城工業區中央涂村中央街159號4間民房發生垮塌,多人被埋。截至早上9時30分,溫州市、鹿城區兩級黨委政府已組織調動軍分區現役部隊70人、民兵80人,公安400人,消防10個中隊130人,武警50人,大型機械設備8臺, 17輛急救車60多人的醫療急救力量,在現場開展救援。
8月1日發生在中原路與文化宮路口的塌陷,到4日已經是第4天了。4日上午10點30分,救援人員出動鉤機,將距離坍塌處東50米左右的綠化帶內一處防空洞的通風口挖開,隨后消防官兵開始分批進入防空洞內。兩支專業救援隊和鄭州消防隊員,從中原路沿途的多個人防通風口強行下井,進一步展開對張帆的搜救。
報警人所處位置通信信號時斷時續,接警員耐心詢問后得知:老人叫宋見春,平頂山市魯山縣馬樓鄉人,今年70歲,是名退休教師。
(郭曉瑩 楊會 李彥雄)據湖北省漢江公安消防支隊和神農架林區宣傳部消息,十余人在無人區迷路,截至7月1日早,搜救仍在繼續,尚不能確定有無人員傷亡。6月30日晚20時左右,消防部門接到報警稱,有11名浙江籍驢攝影愛好者從神農頂附近徒步穿越陰峪河拍攝,結果迷路被困陰峪河無人區。
6月24日黎明,搜救人員在鹽城市阜寧經濟開發區北陳村進行排查搜救。
浙江省公安警務航空隊派出直升機參與搜救金華市浦江縣三名失蹤的兒童。為加大搜尋力度,浙江省公安警務航空隊已派出直升機參與搜救。
從發現生命到成功救出,前后近20個小時,包括武警水電一總隊三支隊、深圳消防支隊在內的幾支搜救力量,展開了一場扣人心弦的營救行動。
凌晨零時許,武警水電部隊與武警湖北總隊一支隊約200名官兵,在“東方之星”客輪傾覆地約4公里附近的岸邊,搶挖一條連接周邊道路的“生命通道”。中新網記者在客輪傾覆現場看到,多盞大功率探照燈將整個救援現場照亮,救援人員依然堅守在倒扣的船底旁,進行救援工作。
據外媒11日報道,韓國仁川國際機場附近一段公路上發生大規模追撞事故,涉及達100輛各類汽車,至今造成兩人死亡、65人受傷。目擊者與警方稱,永宗大橋事發時能見度只有10米左右;仁川氣象臺稱,仁川機場附近9時的能見度為600米左右。
當地時間2015年1月4日,印尼爪哇海,印尼海軍展示搜尋到的亞航失事航班QZ8501的客機殘骸以及乘客遺物。2014年12月28日清晨,載有162人的亞洲航空QZ8501班機,由印尼第二大城泗水起飛前往新加坡,途中墜毀爪哇海。
印尼國家警察總局華裔警官何強基2日在龐卡布蘭翁機場搜救基地接受記者專訪時表示,截至當天上午,印尼共打撈出失事亞航16具遇難者遺體,其中8具已被運往泗水進行尸檢。記者2日在救援中心看到,龐卡布蘭翁機場里邊搭起二十多個帳篷,十多輛醫院救護車、警車和軍車時刻在待命。
2015年1月1日,印尼搜救人員將當天打撈出來的失事亞航的逃生滑梯殘骸運達救援基地龐布卡蘭翁PANGLIMA UTAR KUMAI 碼頭。顧時宏 攝 中新網1月2日電 據央視報道,當地時間2日,亞航失事客機的搜索工作進入第6天,印尼當局稱,目前救援隊已發現并轉移了10具遇難者遺體。
北京時間12月30日消息,據外媒報道,美國海軍“桑普森號”驅逐艦加入亞航失聯飛機QZ8501的搜索行動,“桑普森號”將于30日抵達搜索區域。新加坡《海峽時報》報道稱,印尼搜救中心負責人表示發現失聯客機QZ8501碎片區域的海水深度約為25到30米。
據美國哥倫比亞電視臺(CBS)30日報道,一位失聯航班搜尋行動的負責人確認,搜尋隊伍已經派出2架塞斯納飛機,前往爪哇海檢查有關目擊濃煙的消息。媒體報道,在爪哇海域一座小島上,有人目擊有火焰及濃煙冒出,可能為亞航QZ8501失聯客機的墜毀地點。
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