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純電動(dòng)公交汽車在公交場(chǎng)站設(shè)立的充電站充電

電動(dòng)公交正在充電

　　投資2600萬元、設(shè)置120個(gè)充電車位、可同時(shí)為250輛公交車充電……4月10日，我省最大汽車充電站在新鄉(xiāng)建成投用。該充電站的投用，標(biāo)志著我省充電站、充電樁建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新階段。據(jù)悉，今年我省還將在鄭州建設(shè)4個(gè)城市快充站，在連霍高速河南段建設(shè)24座城際快充站。

　　關(guān)鍵詞 1

　　河南最大汽車充電站投用 可同時(shí)為250輛公交車充電

　　4月14日下午，新鄉(xiāng)高鐵東站公交場(chǎng)站內(nèi)，一輛輛公交車駛?cè)耄€(wěn)穩(wěn)停在一個(gè)個(gè)充電樁前。司機(jī)下車后，將充電槍插入公交車的充電插口，紅燈亮起，開始為公交車補(bǔ)充能量。

　　記者看到，這個(gè)占地1.6萬平方米的公交站場(chǎng)內(nèi)，從南到北分布著兩排充電樁，有120個(gè)充電車位，可同時(shí)為250輛新能源公交車快速充電。據(jù)悉，該充電站4月10日投入使用，是目前河南最大、可同時(shí)為公交車充電數(shù)量最多的。　　

　　據(jù)悉，新鄉(xiāng)作為國(guó)家新能源汽車發(fā)展示范城市，也是2015年河南省除鄭州外唯一一個(gè)由省、市投資建立純電動(dòng)客車充電示范站的城市。由河南省政府投入1300萬元，新鄉(xiāng)市政府配套資金1300萬元，在新鄉(xiāng)高鐵東站公交場(chǎng)站、喬謝、新一中3個(gè)場(chǎng)站，建設(shè)電動(dòng)公交車充電示范站。其中，高鐵東站電動(dòng)公交車充電站于今年3月底竣工。　　

　　“以前公交車以柴油作燃料，每公里成本1.5元。如今以電為能量，每公里耗電0.7度，只有幾毛錢的成本。”新鄉(xiāng)市公交總公司副總經(jīng)理李軍說，目前，新鄉(xiāng)共有73條公交線路1041臺(tái)公交車，其中，混合動(dòng)力公交車160輛，純電動(dòng)公交車103輛，其余均為燃?xì)夤卉嚕俏沂〉谝粋€(gè)取消燃油公交車的城市。目前，新鄉(xiāng)汽車充電站處于供不應(yīng)求狀態(tài)。

　　關(guān)鍵詞 2

　　智能換電站

　　智能換電站很“智能” 換汽車電池一個(gè)“工作臂”就搞定

　　除了公交車，新鄉(xiāng)的出租車也實(shí)現(xiàn)了“綠色發(fā)展”，而讓出租車走上“綠色發(fā)展”之路的，是全國(guó)首座采用底部換電模式的智能換電站——振中路充換電站。

　　該站位于新鄉(xiāng)市振中路與文巖路交叉口東南角，占地8.2畝。那么，在這個(gè)充換電站內(nèi)，出租車是如何實(shí)現(xiàn)“底部換電”的呢？　　

　　4月14日下午，記者在該站看到，一輛車牌號(hào)為“豫G電0180”的出租車緩慢駛?cè)氤潆娏魉€。當(dāng)車子停穩(wěn)后，一個(gè)“工作臂”便從地下伸出來，輕輕“撫摸”出租車底盤。接著，“工作臂”卸掉了出租車電池，將一塊充好電的電池安裝到車子底部。記者發(fā)現(xiàn)，充換電的所有設(shè)備都在地下，整個(gè)流程只用了3分鐘。　　

　　出租車司機(jī)張平生給記者算了一筆賬：每塊電池充滿只需要20度電，加上電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)，更換一次電池成本大約50元，一天更換兩次，成本只有100元左右。這比燃油至少節(jié)省一半成本。　　

　　國(guó)網(wǎng)新鄉(xiāng)供電公司營(yíng)銷部專責(zé)趙軍亮說，已有大約100輛出租車在這里充換電27萬次，累計(jì)充電434萬度，替代燃油超過2000噸，減少二氧化碳排放超過900噸。