映象新聞

工作人員在人民路安裝護(hù)欄

　　為阻止機(jī)動車進(jìn)入人行道，市政工程管理處開始在人民路安裝隔離護(hù)欄。近期，市政設(shè)施監(jiān)管部門還將對損壞護(hù)欄、隔離墩等設(shè)施的情況進(jìn)行處罰。 　　

　　裝護(hù)欄的６條路

　　順城街 菜市街 錢塘路 人民路 鑫苑路 英協(xié)路

　　護(hù)欄為金屬材質(zhì)，可防止車輛撞擊

　　昨日上午，在人民路和西里路交叉口，多名工作人員抬著一個護(hù)欄放在路邊。一名施工人員拿著沖擊鉆，將人行道上的一塊道板去掉，然后將地基撬松軟。隨后，工作人員將土裝在蛇皮袋內(nèi)。工人操作十分熟練，施工未造成揚(yáng)塵污染。

　　“近期，市政工程管理處對主次干道上重點(diǎn)區(qū)域、亂點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤┤诵械篮头菣C(jī)動車隔離設(shè)施建設(shè)，開展了6條試驗(yàn)段道路，分別是南北順城街、菜市街、錢塘路、人民路以及鑫苑路、英協(xié)路。下一步，將根據(jù)治理情況推進(jìn)市區(qū)主次干道安裝人行道隔離護(hù)欄和阻車樁工作。”市政設(shè)施監(jiān)理所所長閆磊說，目的是實(shí)現(xiàn)機(jī)動車、非機(jī)動車和行人各行其道，減少亂停亂放和占道經(jīng)營現(xiàn)象。

　　以前，文化路大修時，曾建設(shè)了與此相同的護(hù)欄，起到了很好的效果。去年，我市開始在很多道路上安裝。“截至目前，市區(qū)兩級新安裝護(hù)欄的主干道已有40多條近百公里。”閆磊說。

　　這些新安裝的護(hù)欄高度1.7米，其中地面以上高度1.2米。護(hù)欄為金屬材質(zhì)，強(qiáng)度比較大，可防止車輛撞擊。

　　破壞隔離墩和護(hù)欄，會受處罰

　　“在安裝護(hù)欄時，遇到不少阻力。個別地方遭到某些人有意無意地破壞。”閆磊說，護(hù)欄安裝時，也考慮到沿街商戶的需要，隔一定距離將會設(shè)一個出口。

　　據(jù)了解，3月20日凌晨4時左右，嵩山路和中原路交叉口南邊，近30個隔離墩受損。“事發(fā)后，我們查看沿街商戶監(jiān)控錄像，發(fā)現(xiàn)一輛渣土車為了在路西側(cè)的人行道上行駛，司機(jī)破壞隔離墩后駕車逃逸。”市政設(shè)施監(jiān)察大隊副大隊長孫暉昨日說，他們和交警部門聯(lián)系后，找到了肇事司機(jī)，并對司機(jī)作出了行政處罰。

　　孫暉說，近期，他們將加大對此類案件的查處力度。“擅自移動、破壞市政設(shè)施是違法行為，涉案金額達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)將追究刑事責(zé)任。”有一些地方車位十分緊張，有的沿街店面私自在店面前安裝地鎖，破壞了路面的完整性。他說，私自在人行道、非機(jī)動車道安裝地鎖、阻車樁，也將受到處罰。

　　（記者 王軍方 文/圖）