誰也不會想到,停車難的問題可謂花樣百出,記者走訪鄭州大街小巷,甭管是非機動車道、盲道,還是公交車專用道,只要空著,有膽兒的司機就敢停下來。就不怕貼條、拖車?那也沒法啊!停車就像尿急或蹲大號,先占位再說,罰不罰款是后話,總比憋得滿臉通紅強。
地點:康復前街
停車難度:★★★★★
停車費用: 醫院停車收費正規 路邊停車場一次20元
【體驗】
大小車輛各種“塞”
交通亂成一鍋粥
鄭州康復前街這條路段醫院“扎堆”,不僅是堵車“圣地”,更是不少市民停車難的“痛心”地。
4月6日上午9時40分,記者驅車來到這里進行體驗。
怎么形容這里的堵呢?感覺看不出路上的車輛是停在路邊,還是正在行駛。
記者順著康復前街與康復中街交叉口一路向北,走到武警河南省總隊醫院門口,發現雙向非機動車道、公交車站旁、盲道上,都被電動車、三輪車、轎車見縫插針地塞滿了,就連部分快車道上都停了車。
公交車站停靠地被占用,公交車只能在快車道上停;快車道被占后,有些車不得已只得略微逆行占用相向車輛的道路。這里的交通簡直是亂成一鍋粥。據附近保安介紹,這樣的交通狀態,幾乎可以維持一天。
醫院停車場“車位已滿”是常態
由于康復前街與康復中街這段路,匯集了鄭州大學三附院、五附院,武警河南省總隊醫院和一所大學,這里的停車問題堪稱“鄭州之最”。
當然啦,每家醫院都有地下停車場。鄭州大學第三附屬醫院擁有120個車位的停車場,這里白天停車,20分鐘內不收費,第一小時3元/小時,以后1元/小時,夜間5元/次。不過,在上午9時50分許,就已掛出“車位已滿”的黃色牌子。不過仍有不少車輛在排隊進入,停車場門口的大爺給“入場”的車輛發放停車券。
“里面還有車位嗎?”記者問。“早就沒了,早上6點就停滿了!這都是進去兜圈的。”大爺說,想停車,這會兒太難,“附近的醫院停車位肯定都滿了,路邊找地兒停吧。”
而武警河南省總隊醫院的80個地下停車位也是早早擺出了“車位已滿”的牌子。這位大爺說,在這里停車,收費很正規。前20分鐘免費,第一小時4元/小時,以后1元/小時。
夾縫中停車也得看“運氣”
隨后,記者來到交通路康復前街,發現雙向兩車道的交通路的路邊停了一排機動車,占去大半個機動車道。而地面上并沒有停車位畫線。
記者沿交通路往南走了200米左右,并沒有看到人收費。“停這里會貼條嗎?”記者問一個正準備把車夾縫停在路邊的司機,“看運氣吧。”他回答。
在交通路康復前街東側,有一個地下停車場,進口出口是同一處,穿著便裝的一男一女在門口招呼著停車。記者觀察發現,這里并沒有貼出停車收費標準,停車場內沒有照明燈,目測有六七十個停車位,但明顯供不應求。有些車加塞橫停著,有的干脆停在地下停車場的坡道上。那么,這里如何收費呢?“20元一次,可以停到天黑。”看車的工作人員告訴記者。
【攻略】提前停好車 步行過來
總體來看,康復前街周邊的停車位明顯供不應求,而所有的交通壓力都擠在了這里。
沿交通路一直向南走,路過的如市場北街等幾條小路,均有車輛停在路邊。交通路上有幾個老小區,均有數十個停車位,如果白天短暫停車,可交涉進入。
當然,記者用親身體驗建議,想來這附近辦事的親們,可以提前兩三個路口把車停好,然后走過來,這樣比較省時間,還不會因找車位而憋出內傷。
地點:鄭東新區商務內環
停車難度:★★☆☆☆
停車費用:白天6元2小時,超一小時加1元;夜間10元
【體驗】
地面停車擠成“馬蜂窩”
地下車庫“空空如也”
最近兩天,不少市民給本報打電話,說鄭東新區商務內環停車也很緊張,求體驗,求嘮叨。
昨日,記者就圍繞著會展中心轉了一圈。不看不知道啊,原來這里的車如此多。密密麻麻地跟練兵隊伍似的,一輛挨著一輛地圍著會展中心停放。粗略計算一下,估計有上千輛。
記者在會展中心發現了一個正規停車場,上面明確表示,20分鐘內停車免費,白天6元2小時,每超一小時加收1元,七座以上雙倍收費(不含七座);夜間收費10元。但是在商務內環,還有一些看似不正規的停車場,沒有“P”牌,看車大叔也沒有穿正規的制服。
記者上前咨詢還有沒有停車位,一位看車大叔說,“早停滿了,去別處看看吧”。
據常在東區停車的司機宋先生介紹,東區算是“地廣人稀”,停車相對不太難,但不正規的停車場較多,好像隨便有個人看車都可以過來收費,而且相比正規停車場,收費要高。
隨后,記者又來到丹尼斯七天地附近,發現這里停車難了許多。雖然路面沒有畫出專門的停車位,但是路邊依然停滿了車。
“行政單位和企業比較多,導致車輛比較多。另外,來七天地購物的人多,自駕來東區游玩的人也多。久而久之,在東區停車也成了難題。”宋先生分析道。
記者經過走訪發現,東區的一些高級酒店、企事業單位、購物場所都有地下停車場,不過相比地面上的車輛,地下停車場就顯得“空空如也”。
【攻略】能拼車就拼車 省時省力
很多人認為把車停在路面比較方便,建議多規劃路面停車位。但是路面停車真的劃算嗎?答案,NO!
第一,您可能開車轉好幾圈都找不到車位,既費時間又費汽油,也不環保。第二,路面停車收費貴,而且還容易碰到不正規的停車場。
所以記者建議,別再抱有寧可多繞幾圈找車位,也不愿停在地下停車場的態度。另外,現在也不再是開車炫富的年代了,汽車就是一個代步工具。只要出行方便,比啥都強。所以,建議大家能拼車就拼車啦,省時省力才是上上策。(東方今報記者 董小博 夏萍/文 張曉冬/圖)
當下高海拔的寫字樓愈加密集,但停車位終歸有限,開車的上班族越來越多,每天都得為愛車尋找車位而煩惱,很多業內人士對投資寫字樓的升值空間表示擔憂。
近期又有市民向映象網反映,在鄭州的多條道路上違規停車現象嚴重,部分道路宛若一個大型停車場。
如果把城市中有限的停車位看成一條河床,那么不斷增加的車輛就像汛期不斷上漲的水位。這條瘋狂的河流占用了越來越多的城市資源,消耗了越來越多的時間成本。
沒搶到車位,只能冒著被貼條和剮蹭的風險將車放在小區附近道路兩側。目前機動車保有量那么大,有停車位的沒幾個,如果搖號,要先解決已有車輛的停車問題。
黑停車場橫行無忌、停車管理亂收費……隨著我國各大城市車輛保有量的攀升,每個車主都可能遭遇停車難、亂收費,雖是身邊一件小事,卻著實給心里“添堵”。
來源:《城市停車政策與管理》(中國建筑工業出版社2014年出版)及部分城市相關部門 白天,商場口、餐館旁,停車“見縫插針”,讓盲道成“忙道”,可是,不遠處的收費停車場內卻是虛位以待……
近來,不少到鄭州機場接送客的車主都有一個切身感受:停車難。對此,鄭州機場相關負責人介紹,由于2014年鄭州機場客運高速發展及鄭州機場二期工程進入快速建設期,導致近期鄭州機場停車位十分緊張。
在黃金周等重要節假日,鄭州機場將暫停過夜車輛存放業務。
鄭州機場首次發布停車難預警,提醒廣大車主盡量乘坐公共車輛來往機場,減少在機場過夜存放。此外,在黃金周等重要節假日,鄭州機場將暫停過夜車輛存放業務。 9月10日上午10時許,鄭州機場各個停車幾乎已將“滿員”。
鄭州機場首次發布停車難預警,提醒廣大車主盡量乘坐公共車輛來往機場,減少在機場過夜存放。此外,在黃金周等重要節假日,鄭州機場將暫停過夜車輛存放業務。 9月10日上午10時許,鄭州機場各個停車幾乎已將“滿員”。
開發商“攢”著車位只售不租,業主買不起車位把車停路邊阻礙交通,停車位矛盾日益嚴重,甚至影響到了普通市民的公共利益。
盡管交巡警部門在不斷治理中,可是,現在的情況是停車位少,一些車輛惡意亂停放導致交通擁堵甚至其他車輛無法通行的情況也不在少數。近期以來,鄭州市交巡警一直在治理亂停放,但是,因為查處手段傳統單一,違法成本過低,一些亂停亂放的駕駛員不以為意。
右拐上黃河路,前面密密麻麻停著等紅綠燈的各色車輛,劉強腦子一下子炸開了,他還在練手階段。鄭州市公安局停管中心昨日表示,鄭州市區目前停車位有30多萬個,缺口在20多萬個。鄭州停車位緊張,給愛車找個車位每天都在考驗著車主的智慧
鄭州停車位緊張,每天找車位都在考驗著車主的智慧。
右拐上黃河路,前面密密麻麻停著等紅綠燈的各色車輛,劉強腦子一下子炸開了,他還在練手階段。鄭州市公安局停管中心昨日表示,鄭州市區目前停車位有30多萬個,缺口在20多萬個。鄭州停車位緊張,給愛車找個車位每天都在考驗著車主的智慧