映象新聞

　　道路兩側正在進行生態廊道建設

　　河南商報記者 鄧萬里/攝

　　河南商報記者 李恒

　　今天起，江山路全線正式通車。該道路雙向8車道，設計時速60公里，8米寬的中央綠化帶，兩側各50米寬的生態廊道，從北三環到黃河風景名勝區只需要20分鐘……

　　工程

　　江山路全線通車

　　“老鄭州”基本都知道，過去的江山路沒有市政管網等相關配套設施，連霍高速以南為寬45米的雙向6車道城市道路，連霍高速以北為寬15米的郊區公路，道路通行狀況較差，路上沒有標志標線，路中間也沒有綠化帶，經常是塵土飛揚、車輛混行。

　　隨著江山路拓寬改造工程的推進，經過三年的努力，江山路全線于今天正式通車。

　　拓寬改造后江山路紅線全段擴寬為60米，紅線外兩側為各50米寬的綠色生態廊道。鄭州市城市管理局副局長郭克河介紹，江山路拓寬改造工程共分二期組織實施，其中江山路北段（連霍高速至黃河風景名勝區）于2013年底正式開工建設，該段長15公里，已于2015年10月底全線通車。江山路南段（北三環至連霍高速）于2015年6月初正式開工建設，該段長3.5公里，2015年9月30日道路主線建成通車，道路兩側非機動車道及人行道已于3月29日全線完工，紅線內的綠化、照明等工程皆同步完工。

　　昨天河南商報記者驅車體驗，過去的擁堵已經看不到，道路兩側正在進行生態廊道建設。從北三環南陽路立交至黃河風景名勝區，全長18.5公里，只用了20分鐘。

　　觀察

　　國內功能最齊全的道路

　　江山路拓寬改造工程為鄭州市“二環十七放射”路網系統中重要的放射性主干路之一。

　　“從政府層面要把江山路打造成為國內功能最齊全的道路。”郭克河說，從實用角度來看，要給市民修建一條功能最全的城市道路。

　　對此，鄭州市政府提出，要把江山路打造成“一條西北部南北交通大動脈、一條環境優美的景觀大道、一條市政設施齊全功能完備的標桿道路、一條智能化交通的示范路”。這意味著，從江山路規劃建設之初，就備受矚目。

　　“目前，江山路全線正式通車，但是還有部分工程正在陸續完善。”江山路拓寬改造工程項目部負責人沈紅亞介紹，道路中間的施工是正在安裝的智能交通設施。道路兩側的工地包括生態廊道中的休閑廣場、電動車充電設備、公交港灣以及購物中心。道路完全修好之后，江山路將是鄭州市第一條完全配備公用自行車的路段。