映象新聞

　　洛陽龍門景區人頭攢動

　　 在今年兩會的政府工作報告中，李克強指出，落實帶薪休假制度，加強旅游交通、景區景點、自駕車營地等設施建設，規范旅游市場秩序，迎接正在興起的大眾旅游時代。

　　【現狀】 自駕游越來越成為一種休閑時尚

　　“上車睡覺，下車尿尿，到了景點瘋狂拍照，回家一問啥也不知道”。這種旅游方式逐漸被人摒棄，取而代之的是走走停停的自助游和對文化旅游的逐漸升溫。

　　趙斌是鄭州的一名普通市民，年后來到鄭州才一個月，他已經去登封爬了趟山，去滎陽環翠峪逛了廟會，這樣的自駕短途之旅，在他的生活中就是家常便飯。下周六，他打算約上朋友去趟重渡溝，瞅瞅早春的景色。

　　在趙斌的QQ群里，有5個同城拼車出游群，還有兩個驢友圈。“大家會分享一些省內周末能去的、好玩的地方，路線怎么走，景區哪家的美食好吃等。”趙斌說，并不是他多有錢，閑時間很多，而是假期拼車、自駕出游越來越成為一種休閑時尚了。“我2015年初加入這個自駕群時才有65個人，現在已經發展到186個了。”

　　趙斌的生活越來越成為眾多人的縮影。你的朋友圈里，是否收藏有“西藏旅游攻略”、“青海旅游攻略”？你的QQ里，是否加入有自駕群、同城旅游群？你的微博上，是否看到了別人分享的旅行美景，禁不住轉發，并寫著“轉了，下次約上朋友一起去看看”……

　　旅游，逐漸擺脫“黃金甲”，進入尋常百姓家。

　　【數據】 去泰國旅游拿票量今年暴漲

　　一邊是越來越火爆的自助出行方式，另一邊出境游也越發火熱。

　　據河南中青旅工作人員趙女士介紹，2016年，報名去泰國的拿票量達每月1000張左右，跟去年同期相比上漲了3倍。

　　“其他國際線路也有所增加。”趙女士介紹，這一方面是民眾對出境游的需求，另一方面是出境游越來越規范，價位也有所下降。“在服務品質不變的前提下，拿票多，肯定旅費會便宜一些。”趙女士說，出境游的人多了，發團頻率也高了，以前是一周一次或者兩周三次，現在幾乎保持在兩三天一次，碰到小長假，不提前兩個月報名，根本報不上。

　　相比出境游的火熱，國內游走團的熱度有所下降，“我們沒有具體計算過，從感覺上來講，國內走團的量跟往年相比，沒啥大變動，甚至還有所降低。”

　　南湖國旅總經理秦先生介紹，跟去年同期相比，出境游人數同期穩定增長在30%，國內游穩定增長在10%，“旅游消費已經成了生活必需品”。

　　【心聲】 很想出去走走 可是沒有空閑時間

　　隨著高鐵的建設，旅游資源的開發，生活水平的提高，說走就走不再是難事兒，可“有錢無閑”也困住了不少人的腳步。

　　“平時沒時間，也就周末到郊區走走。”趙斌說，趕到五一、十一黃金出游日，他一般窩在家里，“到處都是人擠人，根本體會不到出游的快樂。”　　像趙斌這樣錯峰出游的還有鄭州市民王川，“如果去遠地兒旅游，肯定得請假，或者五一前兩天就走，這樣景區的住房、交通費用不會大漲，比較實惠。”王川說。

　　而他們更希望，隨著大眾旅游時代的到來，能有足夠多的空閑、出游機會的保障。“從每年五一、十一旅游景點人數暴漲，就能看出民眾對出游的迫切需求，需要做一些政策上的調整。”王川坦言，他在一家私企工作，2015年他沒有休過年假，不是沒有申請，而是公司以業務太忙、人手不夠，駁回了他的申請。

　　除了無閑外，還有一些自助游網友表示，景區外“吃喝玩樂”未成服務體系，期待能夠重點打造。

　　【觀點】

　　擺脫門票經濟“依賴癥” 創新旅游業態

　　“大眾旅游時代的到來，需要旅游資源、相關產業、生態環境、公共服務等方方面面進行優化提升，從而以旅游業帶動和促進經濟社會協調發展。”鄭州旅行社協會會長秦銘浩介紹。

　　秦銘浩所說的其實就是“全域旅游”。3月13日，國家旅游局局長李金早在接受記者采訪時就明確表示：我國進入了大眾旅游時代，而且是以自助游為主，以前的景點旅游模式已經不適應新的要求，我們必須過渡到全域旅游模式。

　　“衡量全域旅游的基本標準，首先要擺脫門票經濟‘依賴癥’。”省旅游局相關負責人介紹，從2014年數據看，除黃山門票占總收入的17.5%外，其余景區門票占比均超過40%，有的景區門票占比更是超過80%。“旅游+休閑度假、旅游+新型養老、旅游+健康養生、旅游+購物等，都可以培育成全域旅游的新產品新業態。”該負責人認為，河南有著豐富的旅游資源，同時又依托鄭州的高鐵區位優勢，如何讓外頭的人進來，如何打通到景區的“最后一公里”也尤為重要。

　　“散客時代，旅游更需突出個性化，不滿足于走馬觀花，而是要融入當地文化，有更深層次的互動，這就需要打造一個完善的公共服務體系，遇騙了能便捷維權投訴，吃喝玩樂全都有，出行跟得上……”該負責人說，今年將繼續打造全省的智慧旅游。