北三環橋下夜里成了停車場
東風渠橋上成了停車場
□記者賀笑天劉瑤文記者許俊文攝影
核心提示|跟著前面的車等燈,傻等半天才發現司機早回家了,左轉道竟變成了“臨時停車場”,讀者徐先生的遭遇不是個例。記者探訪發現晚高峰后,東區、北區一些新建小區附近的公共道路,全被私家車塞滿。你家附近有沒有這些讓你糟心的“臨時停車場”?如果回家晚了沒車位,你會把車停在哪兒?
讀者反映
在左轉道傻等半天,才知道前面的車不是在等信號燈
“我在左轉道上傻等半天,才發現前面的車不是在等信號燈,而是把道路當成了停車場,司機早就回家睡覺了……”前天開車時的一件糗事,令鄭州市民徐先生哭笑不得。他說,當時自己行駛在北三環中州大道往西約200米處一個左轉道上,在等信號燈時,停了好半天也不見排在前面的汽車挪動一下,無奈的徐先生只得下車看情況,這一看才知道,“原來是司機把左轉道當成了臨時停車場了,車里根本就沒有坐人。”
記者探訪
地點北三環福彩路附近 亂象馬路中間三車并排停放斑馬線慢車道也被占據
無獨有偶,徐先生所說的情況在鄭州市福彩路與北三環交叉口附近也有發生。11日晚7點20分,大河報記者沿福彩路向北三環方向行駛,距離該丁字路口大約50米處的馬路中央,橫七豎八停滿了汽車,最夸張的地方,竟然有三輛汽車并排而停,使得原本就不寬敞的道路變得更為擁擠,由福彩路向北三環方向的部分右轉車道、路中央的斑馬線及慢車道,均被停放的汽車占據,由此通過的電動車和行人,只得見縫插針,公交車更是被擠得無處可行。
“一到晚上,亂停的車就能把路占滿,過都過不來,慢車道都被堵死了。”福彩路和北三環路口是市民劉女士每天下班的必經之地,稍不留神,就會碰到停在馬路上的汽車。“停車場就在旁邊,為啥都不往里停呢?”劉女士無奈地說。
劉女士口中的臨時停車場就設立在
福彩路路東,記者走訪時,里面還有不少空位置。不過,御金城社區一位工作人員在受訪時表示,就在前些天,該停車場已由物業接管,并掛上了收費的牌子,是個臨時停車場,每天晚上停得幾乎一個位置都不剩。
昨天上午,河南山頂物業管理有限公司一位工作人員表示,福彩路路東的臨時停車場,是為了滿足周邊寫字樓停車的需要,按次數以小時付費的停車場,不針對小區住戶出租。
同時,上述社區的工作人員也表示,馬路上停的幾乎都是業主的車,主要還是由于小區停車位不足造成的,“業主也是無奈,還經常被警察貼條。”據他了解,目前路西的御金城小區的停車位已賣完,路東的御鑫城小區,也僅剩一部分地下停車位,“但價格太高,有些業主不愿買,所以就只能隨便找地兒停車了”。
地點渠西路上
亂象
三個車道被隨意停滿車想通過只能繞道
11日晚8點21分,記者在渠西路的一座橋上看到,除了橋兩邊停放有車輛外,原本雙向六車道的馬路,北半幅的三個車道也幾乎被隨意停放的車輛占據,而且排列混亂,想要通過的車輛,只能繞道,電動車更是被擠在了快車道上。記者觀察發現,此處停放的車輛,不僅有小區居民的私家車,也有不少前來附近飯店就餐的市民的車子,這里儼然成了一個不規則的“臨時停車場”。
記者以尋找停車位為由,詢問了一位長期在附近經營水果生意的商販。他表示,直接把車停在橋上就行,只要早晨提前把車移走,一般沒人管,“以前還見警察來貼罰單,最近好像也不怎么貼了”。
地點康平路
亂象
路上停滿車道路異常狹窄
1月11日晚7點多,不少業主回到家里,奧蘭花園小區門口、康平路上已經停滿了私家車,就連中間隔離帶的兩側也都停滿了車,一輛挨一輛。剩下的道路空余部分異常狹窄,稍作停留就會遭到后面車輛按喇叭催促。
奧蘭花園一位住戶告訴記者,在外面馬路上停放車輛的都是既不愿買也不愿租車位的住戶,“停在馬路上太影響通行了,何況這兩年人、車都越來越多,亂停不合適”。
由于聯系不上奧蘭花園小區物業公司,記者咨詢了小區附近一家房地產中介的工作人員,她介紹,據其所在公司登記的信息顯示,奧蘭花園有少量地下停車位可供出租,價錢大概是地下二層每月280元,地下一層每月300元,不包括物業管理費,“外面路上的都是圖方便的住戶,當然也有嫌車位貴的,不過價錢都是車位所有人自己定的,可以討價還價”。
地點福祿路東風南路
亂象
晚上8點,路上停滿車白天有警察貼條
1月11日晚8點多,福祿路與東風南路交叉口向東、福祿路兩側,滿滿停放著私家車輛。海馬公園小區北門門口的一位保安告訴記者,“這些車也就是晚上停停,白天都有警察貼條的。”“是因為車位租金貴才停外面的嗎?”記者問道,“也不是,這里的房子都一萬多了,買得起房還停不起車嗎?這些車有些是在小區租房的人的,還有的是外面的車,說不清是哪里的人。”保安稱。
記者昨天聯系上海馬公園小區物業公司,一位工作人員稱,所有的地下停車位都賣光了,想租車位的話只能通過中介公司聯系業主,據她所知,租金大概是每月400元,此外還要交給物業公司每月60元車位管理費。
固定停車場采取招、拍、掛或協議出讓方式建設公共停車場未享受商業開發政策的,獎補標準原則上不超過建安總額的25%,獎補資金由市區兩級財政各分擔50%。
近日,商丘市民李先生給本報打來熱線:“商丘某停車場的管理太霸氣了,只要你不繳停車費直接給你輪胎放氣。”李先生質疑,這些收費行為是否被許可,收費有無標準,究竟誰在管理。
5月底剛通車的鄭州東風渠徐寨路橋,最近成了金水區環衛部門的臨時停車場。15輛灑水車和道路清掃車停放在橋面,令周圍不少居民捏了一把汗,這些大車是否會對橋面造成損害?
為方便第32屆牡丹文化節期間游客通行,中國國花園今年在東西門都新增了門禁系統,并在售票口安裝了欄桿。
奧迪女司機路邊停車 返回取車氣得倒地痛哭
現如今,車輛好買,車位難求,許多人買了車卻苦于沒有合適的停車地方,自認為轎車防盜系統好,就把車整夜停放在路邊。然而車難盜、鏡好偷,偷走豪車的倒車鏡,然后向車主索要錢財成了個別毛賊的生財之道。
38歲的王某是一名普通的貨車司機,三個子女中最大的12歲。2015年8月份的一天凌晨,王某在連續開車10個小時后疲勞不支,便將車靠邊停放在開封市物流通道與十三大街交叉口處,在車內打盹兒休息。
昨日凌晨4點,還在睡夢中的鄭州市民陳先生被管城區巡防隊員的電話叫醒,“你停在未來路德風街口南50米處的面包車被砸了,快過來看看。”
4月2日,車輛停放在準備試運行收費的路邊停車位上。根據該辦法,7月1日起,深圳市將開啟路邊臨時停車收費,標準按地區劃分,最高日收費265元。
他表示路邊停車收費只是一個周轉的作用,只有很少一部分的停車位,最關鍵的還是要盡快完善停車場資源,多建幾個大型停車場。前日中午,記者在大信新都匯蓮塘北路路邊看到,相對于附近的停車場,路邊咪表收費停車位顯得十分冷清。
馬路邊的車位是眾多車主停車的首選,但如何在狹窄的路邊安全將車停入車位成為了一大難題。接下來八個步驟教車主如何安全停車: 1.正確判斷:首先應對自己的汽車有大致的了解,然后目測判斷哪個車位適合自己停放。
路邊停車無人看守 滎陽十幾輛車被砸
鄭州市交警支隊擬提高路邊臨時停車位收費標準以治理違停。
經八路轄區治理違停半年來,違法停車的少了,以前餓肚子的立體車庫能吃“八成飽”了 鄭州市交警支隊欲在全市推廣該轄區經驗,并擬提高路邊臨時停車位收費標準 “巡查車車頂裝有360度攝像頭,通過3G網絡實時傳遞圖像,并對路面違章行為抓拍取證,作為執法人員的處罰依據。
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