映象新聞

T2航站樓候機大廳與綜合換乘中心接駁的通道及電梯

攜帶重行李的乘客可通過履帶抵達換乘中心

　　高大上的鄭州機場T2航站樓今天正式啟用，昨天夜里，轉場投運工作全部完成。T2航站樓內部是啥模樣？不出站無縫換乘是咋完成的？昨日，記者來到T2航站樓探訪。

　　亮點：吊頂特殊設計系國內首例

　　從4號門走進T2航站樓，第一印象就是“亮堂”，“國際范兒”氣息迎面撲來：問詢處和指示牌隨處可見，路標指示清晰明確，候機大廳低調豪華，警務室、衛生間、醫療急救設施俱全。

　　出發大廳雖然亮堂，但行走在里面卻一點都不刺眼，為啥？答案就在天花板上，這種多角度大空間的斜面吊頂創意設計是國內首例，雖然施工難度大，但是既遮陽又透光還環保，最大限度地降低燈光使用，還有隔熱保溫的功能。

　　以后，在T2航站樓乘坐飛機將變得方便起來。在T2航站樓值機大廳內，有6個值機島，每個值機島都有28個值機柜臺、8個自助值機，再也不用擔心排隊值機的問題了。

　　新航站樓共有國內58條、國際10條安檢通道，比T1航站樓新增40多個通道。68條安檢通道，將大大節約旅客時間。在港澳臺和國際出發大廳，旅客可憑登機牌，一次通過檢驗、檢疫、海關和邊防檢查。國際登機口新增多條自助通道，持自助通關證的旅客可自助通關。

　　體驗：3分鐘完成交通工具接駁

　　乘坐飛機抵達鄭州機場后，再也不用擔心換乘的問題了，在機場內即可換乘5種其他交通工具。記者昨日體驗發現，T2航站樓在二層的到達層及地下一層設有連廊或通道可直通綜合交通樞紐（GTC）。

　　從T2航站樓走到GTC要多久？記者昨日體驗路程發現，從T2航站樓的二層出發，向兩側走都可進入GTC換乘系統，在指示牌的引領下徑直向前走，即可進入換乘出租車及通往地下、地面停車場的換乘點，通過電梯可抵達城鐵和地鐵換乘處，最多不超過3分鐘。

　　通過指示牌可以看到，GTC有多種交通方式換乘，其中包括停車庫、長途大巴、出租車、地鐵、城鐵等，并集合了為旅客服務的商業零售、餐飲、展覽等多種功能。鄭州機場也將成為繼上海虹橋機場之后，全國第二個將城際鐵路、高速公路等多種交通方式有效銜接的機場。

　　在地上二層可以看到，這一層是旅客交通集散層，設有通向各個功能區的電扶梯和樓梯，以及為旅客服務的問詢、售票、商業零售、餐飲等各種服務設施，在室外南北兩側設置出租車乘車站。記者留意到，在醫療救護系統旁邊，一家租車公司已把招牌掛上，不想乘坐公共交通，可隨時在機場租到車。

　　便民：行李重，到換乘中心可乘履帶

　　從機場走出去的乘客，想要去GTC換乘中心，需要走一段比較長的廊道。記者留意到，在廊道一側有一條輸送履帶，提著重行李的乘客可通過履帶抵達換乘中心。

　　進入GTC后，可以看到4個指示牌，分別為各種交通方式的目標位置指示牌、設施說明、綜合交通信息和鄭州軌道交通地圖。指示牌旁邊還有一個智能化導乘系統，可以通過液晶屏搜索查詢抵達目的地的交通方式。

　　據了解，地下四層為城際鐵路和地鐵的站臺層；地下三層為城際鐵路和地鐵站層及與T2航站樓相通的地下連接通道；地下二層和地下一層為地下停車庫及附屬用房；地上一層東側為地上停車庫及附屬用房、職工餐廳等，西側為長途大巴車站，中間為長途巴士車道。

　　在GTC換乘中心隨處可以看到，工人正在做最后的清理工作。“出租車和大巴停靠區在T2航站樓啟用當天還不能正常使用。”據現場的工作人員介紹，在GTC換乘中心兩側設置臨時停靠站點，屆時，乘客可以在臨時停靠站乘坐出租車和大巴。

　　現場：購票、安監系統等設施已就位

　　通過指示牌的方向，記者沿電梯來到地下四層的城際鐵路和地鐵的站臺層。目前，購票系統、安監系統、候車廳的相關設施都已到位，在候車廳的墻壁上有液晶電視，滾動播出城鐵車次及時間、停靠站臺以及候車狀態。

　　對于行動不便的老年人和殘疾人來說，想要乘坐城鐵也很方便，記者看到，多部無障礙電梯都已通電運行。候車廳的廁所、導乘設施等也已啟用。

　　進入城鐵乘車區，顯示該站為“新鄭機場站”，看到頭頂上液晶屏顯示“機場歡迎您”，候車系統與鄭州地鐵相似。

　　記者了解到，鄭機城鐵開通運行后，加上先前開通的鄭州至開封、焦作城際鐵路，屆時，焦作、開封兩個省轄市建成區的市民，就可以乘坐城際鐵路先到鄭州火車東站，然后再從鄭州東站到鄭州新鄭國際機場搭乘飛機。（記者 田園 劉江浩/文 平偉/攝）