記者從市軌道交通有限公司運營分公司獲悉,為給乘客提供更加便捷的出行服務,地鐵1號線將在出入口設置3D地圖,目前相關設備正在招標采購,年內將正式與市民見面。
據介紹,自2013年12月28日開通以來,截至目前,地鐵1號線已運送乘客超過1.37億人次。為全面提升服務質量,地鐵1號線在今年7月啟動了“客服提升百日行動計劃”,陸續推出多項提升舉措,努力使地鐵服務水平再上一個新臺階。在便民服務方面,地鐵1號線在每個車站均配置有“應急傘”,免費供乘客借用。各車站還配置了“醫藥箱”,提供應急醫藥用品。
考慮到我市未來地鐵線路不斷增加,為給乘客提供更好指引服務,地鐵出入口原有的2D平面圖標識將換成3D街區圖,通過3D圖片,每個地鐵站出口位置、站內換乘線路、無障礙設施及洗手間位置都一目了然。3D地圖各項設備目前正在招標采購,年內將完成建設,正式服務乘客。
(記者 聶春潔)
凌晨1點左右,小編突然被下雪刷屏了…到今天早晨變成了大雪。路邊等待公交車到來的市民 這天氣,打車也挺難的,每次出租車到來,就會擁上來多人爭著上車。
3號線二期工程為一期工程向北、向南延伸,北段起于惠濟區惠濟橋站,接入新柳路站;南段起于航海東路站,止于經南十五路站。線路全長約15.401km,均為地下線,共設車站9座,其中換乘車站3座。
3號線二期工程為一期工程向北、向南延伸,北段起于惠濟區惠濟橋站,接入新柳路站;南段起于航海東路站,止于經南十五路站。線路全長約15.401km,均為地下線,共設車站9座,其中換乘車站3座。
今天從鄭州市建委傳來好消息,鄭州地鐵4號線工程土建施工開始招標,預計明年1月開建。其中,最大站間距為1.4公里,位于果園南路站到太白路站區間;最小站間距為0.76公里,位于星火路站到河西北路站區間。
目前,紫荊山商圈在歷史車輪的推動下,正在由傳統的城市級商圈轉變為區域型商圈。石俊東表示,就功能而言,紫荊山商圈已經由之前輻射全市的百貨零售功能,轉變為目前主要服務周邊人口的就近消費功能。
鄭州地鐵正在加速修建,但是地鐵站附近部分房子需要征遷。這不,昨天鄭州市政府發布“關于鄭州市市政控制性節點(地下交通)工程征遷工作的通告”,鄭州24個地鐵口附近的房子要征遷。
鄭州地鐵正在加速修建,但是地鐵站附近部分房子需要征遷。這不,昨天鄭州市政府發布“關于鄭州市市政控制性節點(地下交通)工程征遷工作的通告”,鄭州24個地鐵口附近的房子要征遷。
昨日上午,市十四屆人大常委會第四十次主任會議聽取了鄭州市“公交都市”建設情況的報告,就地鐵方面報告顯示,地鐵1號線二期、城郊鐵路一期今年底前完工,到2020年,將形成11條運營線路、總長302公里的軌道交通網絡。
昨日上午,市十四屆人大常委會第四十次主任會議聽取了鄭州市“公交都市”建設情況的報告,就地鐵方面報告顯示,地鐵1號線二期、城郊鐵路一期今年底前完工,到2020年,將形成11條運營線路、總長302公里的軌道交通網絡。
一直不吭聲的鄭州地鐵小“4”終于有消息了,沿線即將開展工程征遷,未來它將攜手地鐵3號線,在鄭州市區畫出小叉叉,打造西北、東南方向快速通道。
一直不吭聲的鄭州地鐵小“4”終于有消息了,沿線即將開展工程征遷,未來它將攜手地鐵3號線,在鄭州市區畫出小叉叉,打造西北、東南方向快速通道。
要說河南地下文物最多的地方,恐怕非洛陽莫屬了,洛陽文物局相關人士介紹,洛陽的地下文物相比西安更為豐富。
昨天,洛陽地鐵第一期建設規劃獲國家批準。
隨著鄭州地鐵開建,吸引不少市民選擇在地鐵線路兩端購房。鄭州地鐵開通改變了地鐵沿線商業房地產的區位條件,以前位于城市邊緣的樓盤無車族不敢考慮,現在則不然。其實,鄭州地鐵1號線建設伊始,不少新鄭州人在購房置業時,就在“地段房”之外有了更多選擇。